《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列

• 長(zhǎng)城汽車(chē)2025年如何轉(zhuǎn)型？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

  2024年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是存在很大的焦慮的，長(zhǎng)城汽車(chē)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上還是想做自己。● 全年?duì)I收2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；● 毛利潤(rùn)394.49億元，同比增長(zhǎng)25.47%；

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  03/31 10:10

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 長(zhǎng)城汽車(chē)

  
• 美國(guó)2025年2月汽車(chē)銷(xiāo)量：同比下降，關(guān)稅影響有多大？

  2025年2月，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量同比下降2.3%，達(dá)到122.18萬(wàn)輛，通用汽車(chē)和現(xiàn)代等品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，但福特和Stellantis的兩位數(shù)跌幅拖累了整體市場(chǎng)。特朗普政府?dāng)M對(duì)加拿大和墨西哥加征25%關(guān)稅（預(yù)計(jì)3月4日生效），引發(fā)行業(yè)對(duì)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移、供應(yīng)鏈中斷及庫(kù)存恢復(fù)的擔(dān)憂。

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  628

  03/26 13:10

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 汽車(chē)市場(chǎng)

  
• 2025 年2 月歐洲車(chē)市：整體下滑，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速

  根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的 2025 年 2 月數(shù)據(jù)，歐洲新車(chē)注冊(cè)總量為96.4萬(wàn)輛，較2024年的99.4萬(wàn)輛下降3.1%，仍處于調(diào)整期。在整體下滑的表象下，動(dòng)力結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型正在加速：電池電動(dòng)車(chē)（BEV）市場(chǎng)份額升至 15.2%，混合動(dòng)力（HEV+PHEV）合計(jì)占比達(dá) 42.6%，而燃油車(chē)（汽油 + 柴油）份額驟降至 38.8%。

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  650

  03/26 12:10

  電動(dòng)汽車(chē) 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列

  
• 極氪集團(tuán)2024年財(cái)報(bào)：營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，虧損收窄

  極氪通過(guò)收購(gòu)領(lǐng)克51%股權(quán)并成立極氪科技集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了與領(lǐng)克的戰(zhàn)略整合，集團(tuán)總營(yíng)收達(dá)1138.9億元，銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛。雙品牌戰(zhàn)略下，極氪定位純電豪華市場(chǎng)，領(lǐng)克聚焦高端混動(dòng)領(lǐng)域。

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  03/24 13:21

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 電池的“重生”——寧德時(shí)代的循環(huán)經(jīng)濟(jì)全解讀

  3月18日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱(chēng)“寧德時(shí)代”）與艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)全球電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！半姵匮h(huán)經(jīng)濟(jì)”是一個(gè)對(duì)大多數(shù)人而言陌生的概念。但隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車(chē)滲透率已經(jīng)突破了50%的均衡點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)是否具備可持續(xù)的發(fā)展能力，就成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

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  782

  03/24 10:30

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 寧德時(shí)代

  
• 奧迪2024財(cái)報(bào)分析：轉(zhuǎn)型陣痛，怎樣破局？

  奧迪集團(tuán)2024年財(cái)報(bào)顯示，總營(yíng)收同比下降7.6%至645.32億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下滑37.8%至39.03億歐元，交付量減少11.8%。不管是保時(shí)捷還是奔馳寶馬，奧迪也像傳統(tǒng)豪華車(chē)的企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)放緩、供應(yīng)鏈危機(jī)及燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇下的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

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  558

  03/21 11:53

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 寶馬2024年財(cái)報(bào)：營(yíng)收和利潤(rùn)雙下降

  2024年，寶馬集團(tuán)面臨營(yíng)收和凈利潤(rùn)下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。● 全年?duì)I收1423.8億歐元，同比下降8.4%；● 凈利潤(rùn)從2023年的121.65億歐元降至76.78億歐元；● 全球銷(xiāo)量245萬(wàn)輛，同比下滑4%。

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  411

  03/20 12:40

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• AI賽道沸騰了：英偉達(dá)GTC2025開(kāi)幕，多家車(chē)企智能駕駛戰(zhàn)略同期發(fā)布

  3月18日應(yīng)該是AI的大日子，從英偉達(dá)GTC這樣的國(guó)際頂級(jí)AI盛會(huì)，到國(guó)內(nèi)各大品牌，都在這天紛紛推出智能駕駛產(chǎn)品，中國(guó)企業(yè)在國(guó)際與本土雙重賽道上均展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。

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  03/19 10:50

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 智能駕駛

  
• 大眾汽車(chē)集團(tuán)2024財(cái)報(bào)：轉(zhuǎn)型陣痛，韌性還在

  大眾在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的陣痛期展現(xiàn)出韌性，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量承壓（293萬(wàn)輛，下降9.3%），西歐純電動(dòng)訂單量翻倍、北美穩(wěn)健、南美增長(zhǎng)，整體全球化布局的平衡能力是不錯(cuò)的。我們從銷(xiāo)量與財(cái)務(wù)表現(xiàn)、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)兩方面深入剖析大眾2024年的得失，并展望其未來(lái)發(fā)展。

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  666

  03/17 14:40

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 大眾汽車(chē)

  
• 理想汽車(chē)2024年財(cái)報(bào)：增收不增利

  理想汽車(chē)發(fā)布了其2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示公司在營(yíng)收和交付量上實(shí)現(xiàn)了顯著突破?！?全年?duì)I收高達(dá)1445億元，同比增長(zhǎng)16.6%，交付量突破50萬(wàn)輛，成為新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量冠軍；● 凈利潤(rùn)卻同比下滑31.9%至80億元，呈現(xiàn)出“增收不增利”的矛盾現(xiàn)象；

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  03/17 11:05

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 寧德時(shí)代2024年財(cái)報(bào)：利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)

  營(yíng)收受電池價(jià)格下滑影響有所回落，凈利潤(rùn)卻實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，在成本管控和技術(shù)創(chuàng)新上的顯著優(yōu)勢(shì)。海外布局加速，德國(guó)工廠獲大眾雙認(rèn)證。但是營(yíng)收下降、海外收入占比縮減以及市占率增長(zhǎng)放緩，在全球化與競(jìng)爭(zhēng)加劇下的潛在壓力。

  芝能汽車(chē)

  720

  03/17 09:30

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 2025年2月汽車(chē)銷(xiāo)量：如何在紅海中博出差異化？

  根據(jù)2025年2月國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)終端市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢(shì)。當(dāng)月總銷(xiāo)量達(dá)131萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，但1-2月累計(jì)銷(xiāo)量314萬(wàn)輛，同比下滑5%。隨著購(gòu)置政策刺激邊際效應(yīng)減退的情況下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)復(fù)蘇比較慢。

  芝能汽車(chē)

  767

  03/14 11:20

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 汽車(chē)市場(chǎng)

  
• 特斯拉2025年2月：在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑

  2025年2月，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量繼續(xù)呈現(xiàn)顯著下滑趨勢(shì)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，特斯拉在歐洲多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的銷(xiāo)售同比下降幅度達(dá)到兩位數(shù)，總體銷(xiāo)量較2024年同期下降46.2%。

  芝能汽車(chē)

  923

  03/10 14:22

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 特斯拉

  
• 如何看待汽車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域 ？

  隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，成了新的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)企業(yè)憑借其在智能駕駛技術(shù)、工廠應(yīng)用場(chǎng)景和供應(yīng)鏈管理方面的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為人形機(jī)器人領(lǐng)域的重要參與者。

  芝能汽車(chē)

  613

  03/10 09:55

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 汽車(chē)行業(yè)

  
• 拆解小米打法：汽車(chē)+手機(jī)+AI，“爆了，爆了！”

  2024至2025年間，小米公司經(jīng)歷了前所未有的“幸福三重奏”——汽車(chē)業(yè)務(wù)一炮打響、消費(fèi)電子國(guó)家補(bǔ)貼政策的支持以及端側(cè)AI技術(shù)的重大突破，三大因素共同推動(dòng)了小米股價(jià)從低谷躍升至新高點(diǎn)，市值突破萬(wàn)億港幣大關(guān)。

  芝能汽車(chē)

  1148

  03/10 09:10

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 小米汽車(chē)

  
• 韓國(guó)三大電池企業(yè)的大圓柱盤(pán)點(diǎn)｜InterBattery 2025展

  3月5日，韓國(guó)最大規(guī)模的電池行業(yè)展覽會(huì)InterBattery 2025在首爾COEX隆重開(kāi)幕。韓國(guó)三大電池企業(yè)——LG能源解決方案（LG Energy Solution）、三星SDI和SK On以其新一代46系列大圓柱電池為核心亮點(diǎn)，在展會(huì)中展示了各自在46系列圓柱形電池領(lǐng)域的最新成果，現(xiàn)在韓國(guó)的電池企業(yè)把超越中國(guó)電池企業(yè)的希望都寄托在這條技術(shù)路線上了。

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  1086

  03/09 10:25

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 電池企業(yè)

  

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