1.8萬
今年，是納芯微聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術官盛云第一次參加德國慕尼黑電子展。前兩天，他從早到晚都在展館，卻沒辦法看展，因為要守在公司展位的會議室，應對一撥撥的來訪、做一輪輪的demo。第三天，他終于可以走出來，好好看看同行伙伴們的新產(chǎn)品、新技術，但是沒多久，幾個國內(nèi)展商把他認了出來，于是他又被請進了對方的會議室。
最后一天，展館稍顯清閑。與非網(wǎng)把盛云請到四方維展位，寒暄坐定，直入正題。
問：現(xiàn)在幾乎所有企業(yè)、所有媒體，都在說“中企出?！边@個話題。我特意看了一下展商名單，和上屆慕尼黑電子展相比，這次中國來的企業(yè)數(shù)量翻了近五倍，總數(shù)超過1500家。你作為納芯微的CTO，是否經(jīng)常在各種場合被問到“出海”這個話題？
答：現(xiàn)在，本土芯片公司有兩個最熱的交流話題。第一，如何進軍汽車市場？第二，如何進軍國際市場？好像納芯微在這兩個話題上都有點發(fā)言權（笑）。我覺得出海戰(zhàn)略當然很好，因為大家都要找到出路、都想活得更滋潤。不過，我最深切的感受是：出海前的準備是否充分，將決定你的出海道路能走多遠。
從產(chǎn)品研發(fā)路線、質(zhì)量體系建立、供應鏈管理、技術支持的服務響應，再到營銷、合規(guī)人員配備……方方面面，林林總總，都要提前規(guī)劃、提前建好一個成熟的運營體系。國際客戶對供應商的考察是全方位、全過程的， 他們不會因為你做了一個不錯的新品demo，就給你一個合作機會，他們一定要看你是否有健全的質(zhì)量管控體系、你是否能夠響應海外客戶的技術問題，你是否有成熟的倉儲物流服務以確保芯片的海外交付…… 這么說吧，辛辛苦苦把新產(chǎn)品搞了出來，你還只是萬里長征踏出了第一步；而這條長征路，你還要做好長期、大量的資源投入。
問：也就是說，出海是大方向，但出海更需要大決心和大投入。那么說回到納芯微，你剛才描述的這種系統(tǒng)性的企業(yè)制度建設，是在企業(yè)明確出海戰(zhàn)略之后才開始啟動的嗎？出海這條路如果并不好走，那么對于芯片公司而言，出海究竟是不是必經(jīng)之路？
答： 事實是，納芯微從成立的時候，就開始考慮要定位成為一個國際化公司，而不僅僅是一家“中國芯片公司”。
芯片公司要想做大做強，實際上離不開全球化 ，因為全球化意味著市場體量，意味著規(guī)模經(jīng)濟。芯片公司必須招攬優(yōu)秀的人才，必須有充足的研發(fā)投入，才能拿得出過硬的、高附加值的產(chǎn)品。企業(yè)經(jīng)營一旦有了規(guī)模，你就能攤薄研發(fā)和運營成本，你就有充足的利潤
反哺創(chuàng)新投入，而你的創(chuàng)新成果又可以提升你的營收規(guī)模……所以， “創(chuàng)新”和“規(guī)?！笔?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E8%8A%AF%E7%89%87%E4%BC%81%E4%B8%9A/">芯片企業(yè)的兩個齒輪，它們彼此推動，彼此促進；而企業(yè)的國際市場開拓能力，就是這兩個齒輪有序轉動的重要保障。
問：談到出海全球化，納芯微的全球化路線如何在如今挑戰(zhàn)的國際環(huán)境下繼續(xù)推進？
答：我主要從經(jīng)濟規(guī)律、市場機制的角度聊聊自己的看法。
納芯微目前有眾多中國以及東亞地區(qū)的客戶，他們也在密切關注自己的供應鏈安全，希望找到本土的供應商，所謂“本土供本土（Local for Local）”，而不過分依賴歐美供應商。2018年以來，我們公司也確實很大受益于這股供應鏈本土化的浪潮，特別是在國內(nèi)贏得很多訂單。
在歐洲市場，納芯微正在積極拓展客戶群。這些歐洲企業(yè)也需要多元化的芯片供應商去化解供應鏈風險。我們要充分展示產(chǎn)品的競爭力、還有很重要的服務當?shù)乜蛻舻乃疁?。如果我們能夠證明自己的價值，這些歐洲企業(yè)沒有理由拒絕一個給自己產(chǎn)品帶來增值的供應商。
再回到納芯微自己，我們也一樣有自己的供應鏈，我們也在做各種“去風險”備案，比如，除了中國供應商而外，我們也會引入海外供應商，比如晶圓廠、封測廠等等……這些防范措施都讓我們有更大的余地去應付突發(fā)狀況、去符合海外市場的政策法規(guī)。
最后，我個人相信這個世界不會永遠是兩套體系去運行，沒有什么東西能長期阻擋價值的自然流動。大家最終還是要靠自己的產(chǎn)品競爭力和企業(yè)經(jīng)營效率贏得客戶、贏得尊重。我們會非常謹慎的根據(jù)國際產(chǎn)業(yè)環(huán)境做一些準備和布局，但長遠來說，我個人對于納芯微的全球化道路依然非常樂觀。
問：你的這種樂觀，應該和納芯微剛剛拿下了德國大陸集團的訂單有關系？大陸集團是全球五大汽車零部件供應商之一，他們的車身安全系統(tǒng)也聞名業(yè)界。能否說說你們在哪些方面做對了什么事情？
答：最開始接觸的時候，大陸集團對我們不是很熟悉；但是在接觸過程中，我們感受到發(fā)生了變化。經(jīng)過很多輪技術討論和磨合，他們發(fā)現(xiàn)納芯微的技術積累和創(chuàng)新能力超越了預期，所以雙方后來的合作都非常順暢、互有默契。
之前的項目目前已經(jīng)進入了送樣測試階段，對方反饋非常積極。接著，大陸集團德國總部又很快找到我們，簽署了第二個合作項目，我們要提供專門從事車輛側邊碰撞的定制傳感器。這個傳感器主要用作安全氣囊和電動車電池包的碰撞監(jiān)測——可想而知，它的安全可
靠性要求會非?？量?，因為真的關系到用戶、行人的安全。這樣的項目，大陸集團愿意讓納芯微去嘗試，這本身是一個巨大的挑戰(zhàn)，也是一個很高的榮譽，我們自然要全力以赴。
問：帶隊伍打硬仗的意義，是讓自己的團隊經(jīng)受全面的壓力測試。如果你們順利通過了這種超高難度的大考，那么迎接各種小測驗就更輕松了。
答：是這樣的。從公司的整體技術研發(fā)體系，到后端的質(zhì)量管理工程能力，我們都要經(jīng)受非常細致、嚴格的評估和檢測。作為CTO，我肯定有壓力；但我心里其實是有底的，相信自己接得住這個挑戰(zhàn)。這種自信，還是來源于和對方之前的合作體驗。
總之，我們就是要積極爭取和全球的頭部企業(yè)合作，和這些技術先行者、趨勢引領者、標準制定者深度溝通、一起進步。
問：借助這些客戶，納芯微也能更多參與到未來產(chǎn)品的定義過程去？
答：如果你立志成為某個行業(yè)領域的領頭羊，那么自然要通過技術創(chuàng)新、制定規(guī)則來引領行業(yè)方向?，F(xiàn)在我們的優(yōu)勢，就是有機會和大陸集團、以及國內(nèi)外頭部企業(yè)一起，更好的看到未來的方向和趨勢。這種眼光和見識，對于納芯微制定產(chǎn)品路線、制定差異化的新品研發(fā)計劃，都會產(chǎn)生至關重要的影響。
問：最后一個問題讓我們再回到眼前的展會。作為納芯微的CTO，有沒有哪些海外同行的最新產(chǎn)品驚艷到你？有沒有什么產(chǎn)品特別觸動到你的產(chǎn)品研發(fā)靈感？
答：挺遺憾的是我還沒時間好好看完整個展會，太多時間都在展位上接待客戶，感覺我這個CTO也在兼任FAE和Sales。
印象比較深的，倒是昨天一場偶遇。機緣巧合，我和另外兩家海外的芯片大廠同行坐到了一起。雖然三家都是競爭對手，但我們很坦誠地交流了各自對技術前景和應用市場的理解。這個談話非常有意思，因為三個人的觀點并不相同，但正因如此，彼此之間就不是互相附和，而是能碰撞出很多火花，每個人都在其他人身上激發(fā)出新的思路。我還有一個小小的感慨，就是納芯微的研發(fā)團隊確實在成長。正是因為我們完成了一個個有難度的研發(fā)項目，我才能和這兩個同行一起愉快的交流技術理念——毫無疑問，海外同行在技術創(chuàng)新和生態(tài)鏈建設方面，明顯優(yōu)于中國芯片企業(yè)；但在某些細分創(chuàng)新領域，我們也有值得驕傲的成就所得。未來，我們還是要堅守在汽車和泛能源這兩個賽道，并逐漸在這兩個行業(yè)里爭取更多的同行認同、樹立更多的技術話語權。
