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2024至2025年間，小米公司經(jīng)歷了前所未有的“幸福三重奏”——汽車業(yè)務(wù)一炮打響、消費(fèi)電子國(guó)家補(bǔ)貼政策的支持以及端側(cè)AI技術(shù)的重大突破，三大因素共同推動(dòng)了小米股價(jià)從低谷躍升至新高點(diǎn)，市值突破萬(wàn)億港幣大關(guān)。
在這個(gè)過(guò)程中，小米品牌通過(guò)小米汽車業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)變得更強(qiáng)大，我們需要分析這種打法。
Part 1、小米汽車業(yè)務(wù)：從初學(xué)者到市場(chǎng)領(lǐng)袖的蛻變
小米汽車業(yè)務(wù)成為股價(jià)飆升的主要驅(qū)動(dòng)力。自2021年項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，小米僅用三年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了從概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)銷售的跨越。
首款車型SU7于2024年正式上市，憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)、智能化技術(shù)和強(qiáng)大的品牌影響力，在激烈的新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中迅速站穩(wěn)腳跟。
截至2025年初，交付量已超13.5萬(wàn)輛，訂單積壓達(dá)15-18萬(wàn)輛，平均交付周期延長(zhǎng)至五個(gè)月以上，標(biāo)志著市場(chǎng)對(duì)小米汽車長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力的認(rèn)可發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。
● 突然火了，品牌號(hào)召力：特斯拉的中國(guó)鏡像
小米汽車?yán)^承了公司在消費(fèi)電子領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢(shì)，無(wú)需大規(guī)模廣告投入，僅依靠發(fā)布會(huì)和口碑營(yíng)銷就獲得了廣泛的知名度。SU7訂單持續(xù)增長(zhǎng)反映了消費(fèi)者對(duì)小米品牌的信任，類似特斯拉的品牌效應(yīng)使小米在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
● 純電動(dòng)系列，樹(shù)立品牌的三款車
◎?SU7：高性價(jià)比智能電動(dòng)轎車，主打年輕用戶，科技感與實(shí)用性兼具。
◎?SU7 Ultra：高性能超跑版，憑加速性能打入高端市場(chǎng)，訂單已排期 8 個(gè)月。
◎?YU7：中型高端家用 SUV，預(yù)計(jì)年中上市，延續(xù) SU7 智能基因，空間更寬敞。
◎?YU7 Ultra：高性能 SUV，對(duì)標(biāo)極氪 001 FR，兼顧 SUV 實(shí)用性與轎跑操控感。
● 增程系列
◎ KL1：大型SUV，對(duì)標(biāo)理想 L9/M9
◎?KL2：中大型 SUV，對(duì)標(biāo)理想 L8/M8
◎?KL3:中大型 SUV，對(duì)標(biāo)理想 L7/M7
整個(gè)車型矩陣還是拓展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，小米汽車的規(guī)劃是非常深遠(yuǎn)的，小米汽車的目標(biāo)是15～20年成為全球前五的汽車廠商。
智能駕駛領(lǐng)域的彎道超車，小米在智能駕駛領(lǐng)域的快速進(jìn)展令人矚目。
從2024年4月推出高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛），到同年6月實(shí)現(xiàn)城市NOA覆蓋十座城市，再到同年10月無(wú)圖城市NOA全面推送，直至2025年2月發(fā)布門(mén)到門(mén)全場(chǎng)景智能駕駛功能，小米的技術(shù)發(fā)展速度幾乎與華為、理想、小鵬等頭部企業(yè)持平。
這種速度的迭代，讓我們看到了小米在掌握智能駕駛技術(shù)的速度，是非?？斓?，也是快速進(jìn)入了智能駕駛平權(quán)的戰(zhàn)場(chǎng)，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者提供了強(qiáng)有力的購(gòu)買理由。
從這個(gè)角度來(lái)看高效的執(zhí)行力是小米汽車成功的關(guān)鍵因素。不管是產(chǎn)能，一期工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，但通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化和生產(chǎn)效率提升，自2024年第一季度從零起步，至2025年初月產(chǎn)量已達(dá)約2.8萬(wàn)輛，接近年產(chǎn)能上限30萬(wàn)輛。
事實(shí)上，在諸多領(lǐng)域，我們看到小米汽車在組織結(jié)構(gòu)，在和小米集團(tuán)整體協(xié)同上看到了變化。
2025年，小米汽車銷量目標(biāo)設(shè)定為30萬(wàn)輛，我們都知道這個(gè)目標(biāo)是保守的，2024年按照這個(gè)形式，產(chǎn)能努力下達(dá)到35-40萬(wàn)輛不成問(wèn)題的。未來(lái)二期工廠投產(chǎn)后，新增SUV車型YU7將進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，當(dāng)然這里的產(chǎn)能有沒(méi)有好的途徑拓展，將會(huì)是限制YU7的核心因素。
Part 2、汽車品牌提升為手機(jī)與IoT帶來(lái)的新機(jī)遇
除汽車業(yè)務(wù)外，小米的手機(jī)和IoT業(yè)務(wù)也在國(guó)家補(bǔ)貼政策和端側(cè)AI技術(shù)的雙重助力下迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，提升了銷量和毛利率，還為小米開(kāi)辟了新的增長(zhǎng)敘事空間。小米品牌通過(guò)汽車打開(kāi)了向上的空間，這使得小米在其他產(chǎn)品領(lǐng)域帶來(lái)了非常大的協(xié)同提升作用。
2025年起，補(bǔ)貼范圍擴(kuò)展至手機(jī)領(lǐng)域，小米全系列產(chǎn)品因此受益，主打的智能、綠色、剛需和性價(jià)比定位與補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)高度契合。
手機(jī)業(yè)務(wù)在政策推動(dòng)下銷量顯著增加，IoT業(yè)務(wù)同樣因補(bǔ)貼紅利實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，特別是在智能家電領(lǐng)域。小米 15 Ultra 全球發(fā)售，此前它僅在中國(guó)推出。這款手機(jī)配置強(qiáng)大，搭載高通驍龍 8 Elite 芯片組，有高達(dá) 16GB 的 RAM、LTPO AMOLED 顯示屏及 90W 快速充電。
與徠卡合作開(kāi)發(fā)的四攝像頭系統(tǒng)最為突出，包含 50MP 主傳感器、50MP 超廣角攝像頭、50MP 帶 3 倍光學(xué)變焦遠(yuǎn)攝鏡頭和 200MP 帶 4.3 倍光學(xué)變焦?jié)撏R遠(yuǎn)攝鏡頭，OIS 和 AI 增強(qiáng)功能讓它在高端智能手機(jī)領(lǐng)域頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
小米 15 系列表現(xiàn)優(yōu)于 14 系列，助力小米成為 2024 年第四季度中國(guó)高端市場(chǎng)第三大 OEM。進(jìn)軍汽車領(lǐng)域提升了小米的品牌形象，趨勢(shì)也將在全球市場(chǎng)延續(xù)。小米 15 售價(jià) 999 歐元（約 1,047 美元），小米 15 Ultra 售價(jià) 1,499 歐元（約 1,600 美元），直接與蘋(píng)果、三星等全球高端市場(chǎng)巨頭競(jìng)爭(zhēng)。
端側(cè)AI技術(shù)特別是Deep Seek的興起，為小米手機(jī)業(yè)務(wù)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。ChatGPT的普及揭示了當(dāng)前智能手機(jī)硬件的不足（如算力和存儲(chǔ)瓶頸），但高配AI設(shè)備價(jià)格昂貴，抑制了換機(jī)需求。
Deep Seek降低了AI功能的硬件門(mén)檻，使普通消費(fèi)者也能負(fù)擔(dān)得起AI手機(jī)，加速了設(shè)備更新?lián)Q代，而小米作為智能設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，有望從中獲益。小米新旗艦機(jī)型的發(fā)布可能進(jìn)一步放大這一效應(yīng)。
小米作為消費(fèi)電子巨頭，憑借戰(zhàn)略清晰與資源整合優(yōu)勢(shì)，通過(guò)融合手機(jī)、家電及 IoT 技術(shù)生態(tài)，優(yōu)化供應(yīng)鏈效率以降低成本，推出高性價(jià)比車型，并以開(kāi)放測(cè)試、快速反饋和持續(xù)優(yōu)化打造 “越開(kāi)越好開(kāi)” 的用戶口碑，為品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。現(xiàn)在小米成了強(qiáng)勢(shì)品牌，這股向上的力量持續(xù)推著小米在往前走！
小結(jié)
小米憑借汽車業(yè)務(wù)的突破、手機(jī)的突破和端側(cè)AI技術(shù)的加持共同構(gòu)成了小米當(dāng)前的“幸福三重奏”。
