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極氪汽車2024年在營(yíng)收、毛利和交付量等方面表現(xiàn)不錯(cuò)：
● 全年?duì)I收759億元，同比增長(zhǎng)46.9%；
● 毛利124.47億元，同比增長(zhǎng)81.7%；
● 交付量22.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.2%；
● 凈虧損收窄至57.91億元，同比減少29.9%；
● 經(jīng)調(diào)整凈虧損47.14億元，同比收窄42%。
極氪通過(guò)收購(gòu)領(lǐng)克51%股權(quán)并成立極氪科技集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了與領(lǐng)克的戰(zhàn)略整合，集團(tuán)總營(yíng)收達(dá)1138.9億元，銷量突破50萬(wàn)輛。
雙品牌戰(zhàn)略下，極氪定位純電豪華市場(chǎng)，領(lǐng)克聚焦高端混動(dòng)領(lǐng)域。
● 吉利汽車營(yíng)業(yè)收入2402億元，首次突破2400億元，同比增長(zhǎng)34%；
● 凈利潤(rùn)166億元，同比增長(zhǎng)213%；
● 2024年，吉利汽車全年銷量217.7萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)32%。
Part 1極氪2024年財(cái)報(bào)核心數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)
● 極氪2024年全年的數(shù)據(jù)
◎?極氪交付量達(dá)22.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.2%，接近其23萬(wàn)輛年度目標(biāo)（完成率96.5%）；
◎?全年?duì)I收759億元，同比增長(zhǎng)46.9%，其中車輛銷售收入553億元，同比增長(zhǎng)63.1%；
◎?毛利方面，全年達(dá)124.47億元，同比增長(zhǎng)81.7%，毛利率從13.3%提升至16.4%；
◎?極氪2024年仍未實(shí)現(xiàn)盈利，全年凈虧損57.91億元，運(yùn)營(yíng)虧損64.6億元，但較2023年的82.64億元和81.78億元分別收窄29.9%和21%。經(jīng)調(diào)整凈虧損47.14億元，同比收窄42%。
● 極氪汽車四季度
◎?交付7.925萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.8%；
◎?營(yíng)收227.78億元，同比增長(zhǎng)39.2%，
◎?車輛銷售收入193億元，同比增長(zhǎng)82.2%，環(huán)比增長(zhǎng)34%；
◎?毛利43.17億元，毛利率高達(dá)19%，同比提升4.8個(gè)百分點(diǎn)；
◎?整車毛利率達(dá)17.3%，全年為15.6%；
◎?電池及其他部件收入第四季度下降至19.308億元，同比減少52.2%，環(huán)比減少40.5%，電池組和電驅(qū)動(dòng)銷量及單價(jià)下滑。
◎?凈虧損縮至8.2億元，同比收窄72.1%，費(fèi)用控制是虧損收窄的關(guān)鍵。
◎?四季度總費(fèi)用57.5億元，同比增長(zhǎng)9%，其中研發(fā)費(fèi)用32億元，僅增1.4%，銷售及行政開支28.165億元，同比增長(zhǎng)27.6%。?
目前極氪產(chǎn)品矩陣包括ZEEKR 001、009、X、007、7X和MIX，截至2024年底，極氪全球門店538家，海外門店45家，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋1318座站點(diǎn)（含653座800V超快充站），提其他服務(wù)收入第四季度為15.454億元，同比下降10.5%。
研發(fā)投入聚焦智能化技術(shù)，如千里浩瀚智駕方案和AI大模型智能座艙，為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提供支撐。
2025年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下單季度扭虧為盈，并實(shí)現(xiàn)香港會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下年度盈利。截至2024年底，現(xiàn)金儲(chǔ)備89.617億元。
Part 2極氪與領(lǐng)克整合：戰(zhàn)略意義與未來(lái)布局
2024年11月，極氪以94億元收購(gòu)領(lǐng)克51%股權(quán)，2025年2月完成交割，成立極氪科技集團(tuán)，旗下涵蓋極氪和領(lǐng)克兩大品牌，是吉利汽車集團(tuán)向高端新能源市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措，安聰慧任集團(tuán)CEO，劉向陽(yáng)任領(lǐng)克CEO，袁璟任CFO。
2024年，極氪科技集團(tuán)總營(yíng)收1138.9億元，其中整車營(yíng)收945.6億元，銷量超50萬(wàn)輛（極氪22.21萬(wàn)輛，領(lǐng)克28.5萬(wàn)輛），整合效應(yīng)初步顯現(xiàn)。
● 整合后，極氪和領(lǐng)克形成“極氪向上、領(lǐng)克向?qū)挕钡膽?zhàn)略布局。
◎?極氪聚焦純電市場(chǎng)，覆蓋20萬(wàn)至80萬(wàn)元價(jià)格帶，定位全球豪華品牌，與BBA競(jìng)爭(zhēng)；
◎?領(lǐng)克主攻混動(dòng)市場(chǎng)，覆蓋15萬(wàn)至30萬(wàn)元價(jià)格帶，定位高端品牌，與本地品牌競(jìng)爭(zhēng)。
這種差異化避免了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化了資源配置。
2024年，領(lǐng)克銷量28.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，新能源車型占比超58%，單車平均價(jià)近20萬(wàn)元，進(jìn)入“量?jī)r(jià)齊升”周期，顯示出其在混動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
技術(shù)協(xié)同是整合的核心優(yōu)勢(shì)。吉利統(tǒng)一的千里浩瀚智駕解決方案為兩大品牌賦能，領(lǐng)克900首搭英偉達(dá)Thor芯片和H7方案，極氪9X光輝搭載L3級(jí)H9方案，計(jì)劃2025年量產(chǎn)，技術(shù)共享降低了研發(fā)成本，提升了智能化水平，供應(yīng)鏈、制造和渠道的協(xié)同優(yōu)化，進(jìn)一步提升了集團(tuán)效率。
2025年，極氪科技集團(tuán)計(jì)劃推出5款新車，包括極氪007 GT（4月上市）、極氪9X及大型豪華SUV（三、四季度上市，搭載超級(jí)電混技術(shù)）、領(lǐng)克900（3月25日預(yù)售，4月下旬上市）和一款EM-P中大型轎車，將豐富產(chǎn)品線，鞏固集團(tuán)在純電和混動(dòng)市場(chǎng)的地位。
極氪目標(biāo)銷量32萬(wàn)輛，集團(tuán)整體目標(biāo)71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。
◎?全球化方面，極氪已進(jìn)入40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，領(lǐng)克在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，整合后的資源整合將加速海外布局。
高端品牌需年銷百萬(wàn)輛才能應(yīng)對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，極氪和領(lǐng)克計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在產(chǎn)品力、品牌力和盈利能力上全面突破。
小結(jié)
極氪汽車2024年財(cái)報(bào)整體的情況是比較好的，當(dāng)然想要更進(jìn)一步，能實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)的高端品牌，還需要持續(xù)努力。
