特斯拉的48V系統(tǒng)，為什么巴不得被“抄作業(yè)”?

特斯拉的新款Cybertruck采用了先進(jìn)的48V配電系統(tǒng)，以非傳統(tǒng)的方式，通過一本名為《如何設(shè)計一臺48V低壓架構(gòu)的汽車》的技術(shù)文檔分享了這一創(chuàng)新。48V系統(tǒng)為車內(nèi)電子設(shè)備提供更強(qiáng)勁的電力支持，尤其有利于實現(xiàn)更先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)。這也帶來了一系列挑戰(zhàn)，需要重新設(shè)計控制器、調(diào)整保護(hù)器件，并實現(xiàn)48V到16V的雙向轉(zhuǎn)換。

特斯拉積極推廣48V系統(tǒng)，呼吁其他車企加入這個大家庭，以推動供應(yīng)商提供更多匹配電壓的零部件，降低成本。這種開放的合作態(tài)度在行業(yè)內(nèi)頗為獨特，或?qū)⒁I(lǐng)未來汽車電氣系統(tǒng)的變革。