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歐洲汽車行業(yè)大裁員：適者生存

2024/01/24
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在電動(dòng)汽車崛起的時(shí)代，歐洲的汽車零部件巨頭面臨前所未有的挑戰(zhàn)，因電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展緩慢，傳統(tǒng)企業(yè)如采埃孚、博世、法雷奧等宣布大規(guī)模裁員計(jì)劃，帶來(lái)行業(yè)洗牌。裁員潮或僅是序曲，歐洲汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型仍在進(jìn)行，而裁員主因在于這些傳統(tǒng)零部件企業(yè)未為電動(dòng)化做好準(zhǔn)備，產(chǎn)品滯后被淘汰，面臨電動(dòng)化風(fēng)暴的沖擊。強(qiáng)大的中國(guó)零部件企業(yè)崛起加劇了競(jìng)爭(zhēng)壓力，對(duì)歐洲企業(yè)是危機(jī)，但對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)則是新的機(jī)遇。中國(guó)零部件企業(yè)憑借成本優(yōu)勢(shì)在全球變革中引領(lǐng)潮流。2024年，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷挑戰(zhàn)與機(jī)遇交織的新時(shí)代。

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電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車電子硬件開(kāi)始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。