1月份汽車的訂單增長(zhǎng)不如人意,是什么原因?qū)е碌???a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000020/">理想汽車的“訂單池”可以看到新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)。
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1月份汽車的訂單增長(zhǎng)不如人意,是什么原因?qū)е碌???a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000020/">理想汽車的“訂單池”可以看到新能源汽車面臨的挑戰(zhàn)。
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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A3981KLPTR-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, PDSO28, 9.70 X 4.40 MM, 1.20 MM HEIGHT, LEAD FREE, MO-153AET, TSSOP-28 |
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$3.2 | 查看 | |
CD4051BM96 | 1 | Texas Instruments | 20-V, 8:1, 1-channel analog multiplexer with logic-level conversion 16-SOIC -55 to 125 |
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$0.42 | 查看 | |
PSS15S92F6-AG | 1 | Mitsubishi Electric | AC Motor Controller, 30A, DIP-25/24 |
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$22.26 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。