理想汽車

• 理想，再戰(zhàn)純電

  如今的車市，新車總是喜歡扎堆上市。你方唱罷我登場，看得人眼花繚亂。在車市激烈競爭的背后，折射出車企的焦慮。因此，快速推出新車型并進(jìn)行迭代，成為車企對市場的一貫回應(yīng)。然而，這種“焦慮”在理想汽車身上并不存在。

  蓋世汽車

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  03/26 12:00

  理想汽車 純電動汽車

  
• 自研芯片獲新進(jìn)展，理想純電車型能否靠AI「翻身」？

  3月14日晚財(cái)報(bào)會上，在被問到公司的管理層分工是否有調(diào)整以及在汽車業(yè)務(wù)與AI之間如何平衡時(shí)，李想給出了肯定的回答。對照理想汽車在3月14日交出的2024年業(yè)績成績單，截至2024年末公司現(xiàn)金儲備高達(dá)1128億元，理想汽車2024年全年實(shí)現(xiàn)營收1445億元，同比增長16.6%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利，但2024年顯然比2023年更難，營收增速有所放緩。

  雷鋒網(wǎng)

  904

  03/22 08:55

  自研芯片 理想汽車

  
• EN+科技為理想汽車充電樁賦能，提升充電體驗(yàn)

  深圳2025年3月22日?/美通社/ -- 近日，EN+科技攜手理想汽車，共同打造的家用充電樁正式開啟批量交付。這款深度融合雙方技術(shù)優(yōu)勢的定制化產(chǎn)品，憑借六大核心亮點(diǎn)，從實(shí)際使用場景出發(fā)，為理想車主帶來全方位的充電體驗(yàn)升級。 理想汽車定制充電樁批量出貨，攜手EN+科技賦能充電體驗(yàn)升級 三大核心體驗(yàn)升級 三設(shè)備藍(lán)牙互聯(lián)，化繁為簡。在日常使用中，車主常常面臨充電操作繁瑣等問題。此次定制充電樁通過理想通

  美通社

  922

  03/22 07:12

  充電樁 理想汽車
• 理想汽車在智駕領(lǐng)域如何進(jìn)行AI探索？

  在全球汽車智能化與數(shù)字化浪潮不斷加速的背景下，理想汽車作為新勢力車企之一，早已將人工智能（AI）確立為未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略。理想汽車正通過不斷深化智能駕駛、空間智能以及智能拓展等領(lǐng)域，努力實(shí)現(xiàn)從輔助駕駛到具備類人智能代理（Agent）的全方位轉(zhuǎn)型。理想汽車以“人工智能的汽車化”為愿景，提出了通過自研大模型及多端生態(tài)打通，實(shí)現(xiàn)車端AI與空間智能協(xié)同演進(jìn)的戰(zhàn)略布局，其AI發(fā)展主要經(jīng)歷三個(gè)階段。

  智駕最前沿

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  03/19 11:53

  智能駕駛 理想汽車

  
• 財(cái)報(bào)解讀丨營收、利潤剪刀差初現(xiàn)，理想單車均價(jià)為何一路跌？

  作為新勢力陣營的TOP1，2024年理想汽車以50.05萬輛的年交付量再創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居20萬元以上新能源車銷量榜首。全年其整體業(yè)績也符合高盛等機(jī)構(gòu)投資者的預(yù)期。日前，理想汽車公布了2024年全年財(cái)報(bào)：收入總額實(shí)現(xiàn)了16.6%的同比增長，達(dá)到1445億元人民幣。? ? ? ? ??

  美股研究社

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  03/18 10:55

  財(cái)報(bào) 理想汽車

  
• 理想年報(bào)拆解：賣一輛只需1分鐘，日均進(jìn)賬3.8億，接下來砸AGI

  銷冠理想，2024年又刷新了自己的交付紀(jì)錄。至于今年發(fā)什么新車，理想也說了，兩款純電SUV，都在下半年發(fā)布，L系列和MEGA會煥新智駕版，還要再建超過2000座超充站… 還有下一代VLA技術(shù)架構(gòu)，李想本人給出發(fā)布時(shí)間，就在今年下半年。

  智能車參考

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  03/17 13:21

  理想汽車 AGI

  
• 理想汽車今年年終獎不理想了？理想汽車面試分享

  之前我在公眾號說過 25 屆理想汽車的校招薪資，總包有 40w+，屬實(shí)是一線大廠梯隊(duì)的校招薪資了，跟騰訊、字節(jié)、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大廠是一個(gè)梯隊(duì)的薪資了，這么看理想汽車的薪資還是蠻“理想的?！?/div>

  小林coding

  1958

  03/17 13:14

  理想汽車 C++

  
• 理想汽車2024年財(cái)報(bào)：增收不增利

  理想汽車發(fā)布了其2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示公司在營收和交付量上實(shí)現(xiàn)了顯著突破。● 全年?duì)I收高達(dá)1445億元，同比增長16.6%，交付量突破50萬輛，成為新勢力車企銷量冠軍；● 凈利潤卻同比下滑31.9%至80億元，呈現(xiàn)出“增收不增利”的矛盾現(xiàn)象；

  芝能汽車

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  03/17 11:05

  《汽車電子瞭望臺》系列 財(cái)報(bào)

  
• “蔚小理”撕掉“造車新勢力”標(biāo)簽

  在汽車產(chǎn)業(yè)這場轟轟烈烈的變革中，蔚小理，即蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，作為造車新勢力代表，自誕生之日起便備受關(guān)注，站在聚光燈下接受來自外界的審視。從目前三家車企的市場表現(xiàn)、戰(zhàn)略布局以及關(guān)注重點(diǎn)來看，“蔚小理”在三個(gè)迥然不同的創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下，2025年的發(fā)展之路已經(jīng)分化。面對車圈愈演愈烈的市場競爭，以及為了實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的“星辰大?！保拔敌±怼闭谒旱簟霸燔囆聞萘Α睒?biāo)簽。

  蓋世汽車

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  01/20 13:40

  小鵬汽車 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線

  2024年，在慘淡的消費(fèi)縮圈之中，汽車無疑是難得的亮點(diǎn)行業(yè)之一，總量穩(wěn)中有升。從份額上來看，2024年更是國產(chǎn)自主新能源車品牌的豐收之年。比亞迪靠混動技術(shù)和極致的性價(jià)比，突破400萬輛的目標(biāo)，成為中低端之王；小米則是憑借流量營銷加顏值加持，成功拿下造車的最后一張門票；華為獨(dú)創(chuàng)的“朋友圈”打法，持續(xù)擴(kuò)容，問界系列成為中高端國產(chǎn)車型中表現(xiàn)最好的產(chǎn)品。

  錦緞

  1410

  01/16 14:15

  智能駕駛 智能汽車

  
• 華為、理想、特斯拉、商湯的世界模型是做什么用的？

  最近世界模型（World Model）很火，甚至有人說世界模型是終極自動駕駛解決方案，實(shí)際上它只是端到端大模型的一種，和VLM沒有本質(zhì)區(qū)別。目前的研究基本都集中在用世界模型生成視頻或其他連續(xù)時(shí)間序列上的可視化數(shù)據(jù)，再用這些視頻訓(xùn)練傳統(tǒng)或端到端的自動駕駛模型，幾乎沒有人研究直接用世界模型做自動駕駛的。即便是視頻生成，也還是處于實(shí)驗(yàn)室的學(xué)術(shù)研究階段。

  佐思產(chǎn)研

  1830

  01/13 12:00

  華為 特斯拉

  
• 李想歸來，不談造車談AI

  不久前，退網(wǎng)多時(shí)的李想再次出現(xiàn)在公眾視野。歸來的李想一改往日單人演講式的發(fā)言方式，選擇了用接受媒體采訪的對談方式，探討了理想汽車在人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和未來愿景。當(dāng)然，形式雖然變了，但李想依然理想，本次對談保持了他一貫高信息密度、體系化的談話輸出。

  遠(yuǎn)川科技評論

  1040

  01/07 11:20

  AI 人工智能

  
• 2025 年蔚來、小鵬、理想均將實(shí)現(xiàn)翻倍增長

  德意志銀行分析師團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布研究報(bào)告，預(yù)計(jì)蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長，主要得益于新車型的推出和產(chǎn)品組合的優(yōu)化。以下是具體預(yù)測和分析：

  Vehicle

  1952

  01/06 09:40

  小鵬汽車 理想汽車

  
• 李想做AI，總共分幾步？

  “我要選擇一個(gè)森林，我要做森林里最大的。無論它多么難，無論它需要我經(jīng)歷什么樣的困難，我絕對不只做一棵樹了?！辈恢皇浅蔀橐豢脴?，要成為一片森林。這是李想對自己的期待，也是對理想的期待。

  蓋世汽車

  1156

  01/02 13:50

  AI 理想汽車

  
• 理想汽車的智能駕駛為什么迭代如此之快？

  理想的AI talk從傳播來看是非常成功的，如果說第一天講硅基家人和理想同學(xué)有一些抽象的話，那么這次圍繞智能駕駛，這個(gè)車企爭奪市場份額和提升用戶體驗(yàn)的核心戰(zhàn)場，理想非常具體地解釋了整個(gè)迭代的路徑。

  芝能汽車

  2098

  2024/12/28

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能駕駛

  
• 佐思數(shù)據(jù) | 2024年1-9月 理想以34.6萬輛的HUD裝配量領(lǐng)先于市場

  2024年9月，HUD裝配率止跌回升，達(dá)到16.7%，超過此前6月份的峰值。同時(shí)，HUD裝配量環(huán)比增長17.9%至35.4萬輛。2024年1-9月，理想以34.6萬輛的HUD裝配量領(lǐng)先于市場，也是TOP10品牌中唯一全系車型標(biāo)配HUD的品牌。鴻蒙智行憑借問界M7和M9取得TOP2的位置，其HUD裝配率為76.7%，低于極氪的97.5%。

  佐思產(chǎn)研

  2506

  2024/11/16

  理想汽車 HUD

  
• 大模型安全PK，怎么就讓車廠拿了一等獎？

  一家車廠，沖進(jìn)了大模型安全第一梯隊(duì)。最近，中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(CCF)舉辦了大模型安全挑戰(zhàn)賽，參賽者包括一眾大模型安全公司，知名研究機(jī)構(gòu)等。激烈的角逐后，成績放榜，讓人意外：第一梯隊(duì)的玩家里，竟然有一家車廠，而且還是一家成立不到10年的新勢力，理想。

  智能車參考

  2102

  2024/11/02

  智能駕駛 大模型

  
• 新勢力股價(jià)集體走弱，三季度的理想能否沖出“陰霾”？

  利好利空同時(shí)出臺，理想“頂?shù)米　眴?？周二，汽車股整體走弱。截至發(fā)稿，理想汽車（理想汽車.US）下跌2.44%，報(bào)收28.42美元；蔚來（NIO.US）下跌3.61%，報(bào)收5.60美元；小鵬汽車（XPEV.US）下跌4.37%，報(bào)收11.60美元。

  美股研究社

  1051

  2024/10/31

  新能源汽車 電動汽車

  
• 理想L8智能駕駛系統(tǒng)地平線征程J5方案分析

  理想L8有pro和max兩個(gè)版本，pro版本就是以地平線征程J5為核心的智能駕駛系統(tǒng)，max則是英偉達(dá)Orin。雙征程J5整體方案是個(gè)行泊一體方案。這個(gè)方案成本太高，后來大幅度裁剪，前雙800萬像素?cái)z像頭，后來改為單顆800萬像素，應(yīng)該是只保留了一顆視角為120度的廣角方案，取消了30度窄視角方案，感知距離大大縮短了。

  佐思產(chǎn)研

  6233

  2024/10/28

  智能駕駛 地平線

  
• 從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢

  隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來巨大變革。自動駕駛，作為汽車智能化的核心部分，不僅影響著未來出行的方式，更推動著整個(gè)汽車行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。在這場變革中，中國的新勢力造車企業(yè)，小鵬、理想和蔚來，憑借其創(chuàng)新的技術(shù)路線和市場策略，逐漸成為行業(yè)內(nèi)的重要力量。與傳統(tǒng)車企不同，這些新興企業(yè)通過對智能駕駛技術(shù)的探索與應(yīng)用，試圖在全球市場上占據(jù)主動權(quán)，進(jìn)而引領(lǐng)自動駕駛的未來發(fā)展方向。

  智駕最前沿

  1605

  2024/10/22

  自動駕駛 智能駕駛

  

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