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德意志銀行分析師團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布研究報(bào)告，預(yù)計(jì)蔚來(lái)汽車、小鵬汽車和理想汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，主要得益于新車型的推出和產(chǎn)品組合的優(yōu)化。以下是具體預(yù)測(cè)和分析：
蔚來(lái)汽車：2025年交付量預(yù)計(jì)翻倍至45萬(wàn)輛
德意志銀行分析師王斌團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，蔚來(lái)汽車2025年全年交付量將同比增長(zhǎng)一倍，達(dá)到45萬(wàn)輛左右。這一預(yù)測(cè)與蔚來(lái)汽車在2023年第三季度財(cái)報(bào)中提供的2025年銷售指引一致。
- 樂(lè)道子品牌表現(xiàn)亮眼：2024年，蔚來(lái)主品牌交付201,209輛，樂(lè)道子品牌交付20,761輛。分析師預(yù)計(jì)，樂(lè)道品牌2025年交付量將達(dá)到22萬(wàn)輛，其中首款車型L60將貢獻(xiàn)18萬(wàn)輛。樂(lè)道的增長(zhǎng)動(dòng)力包括擴(kuò)大的零售網(wǎng)絡(luò)、豐富的產(chǎn)品組合以及電池更換能力的提升。此外，樂(lè)道計(jì)劃在2025年推出兩款新車型：第三季度的六座大型SUV L90（代號(hào)BLANC）和第四季度的五座SUV L80（代號(hào)ROSA）。蔚來(lái)主品牌：優(yōu)先盈利能力：蔚來(lái)主品牌2025年交付量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到22.3萬(wàn)輛。
- 分析師指出，蔚來(lái)品牌將優(yōu)先考慮盈利能力而非銷量增長(zhǎng)，并計(jì)劃在下半年對(duì)五款現(xiàn)有車型進(jìn)行更新，包括ES7、ES6、EC6、ET5轎車和ET5 Touring。特別值得一提的是，ES7將升級(jí)為超大尺寸六座SUV。螢火蟲(chóng)品牌：這個(gè)品牌將在4月份左右上市，目前很難預(yù)測(cè)其銷量。
小鵬汽車：2025年交付量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)110%至40萬(wàn)輛
德意志銀行預(yù)測(cè)，小鵬汽車2025年全年交付量將達(dá)到40萬(wàn)輛，較2024年的190,068輛同比增長(zhǎng)約110%。
- 新車型推動(dòng)增長(zhǎng)：小鵬汽車的增長(zhǎng)將主要得益于Mona M03和P7+的強(qiáng)勁訂單積壓，以及2025年推出的至少四款新產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品包括首款增程式電動(dòng)車（EREV）——一款大型SUV，計(jì)劃于第四季度推出。此外，小鵬汽車還將對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，例如G6 SUV和G9 SUV。目標(biāo)收支平衡：小鵬汽車的目標(biāo)是到2025年底實(shí)現(xiàn)收支平衡，屆時(shí)其月銷量預(yù)計(jì)將超過(guò)4萬(wàn)輛。
理想汽車：2025年交付量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)40%至70萬(wàn)輛
德意志銀行預(yù)計(jì)，理想汽車2025年交付量將達(dá)到70萬(wàn)輛，較2024年的500,508輛增長(zhǎng)40%。
- EREV與BEV雙線發(fā)力：理想汽車2025年的交付量中，預(yù)計(jì)63萬(wàn)輛為增程式電動(dòng)車（EREV），7萬(wàn)輛為純電動(dòng)車（BEV）。目前，理想汽車在售的四款EREV車型（L6、L7、L8、L9）和全電動(dòng)Mega MPV將繼續(xù)推動(dòng)銷量增長(zhǎng)。新產(chǎn)品布局：理想汽車計(jì)劃于2025年中期推出i6大型純電動(dòng)SUV，售價(jià)區(qū)間為20萬(wàn)至25萬(wàn)元人民幣，填補(bǔ)其產(chǎn)品線在20萬(wàn)元以下市場(chǎng)的空白。此外，理想汽車還可能在下半年推出一款超大型SUV。
總結(jié)
德意志銀行的分析顯示，蔚來(lái)、小鵬和理想汽車在2025年將憑借新車型和技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
- 蔚來(lái)汽車通過(guò)樂(lè)道子品牌和主品牌的雙線布局，目標(biāo)交付量達(dá)到45萬(wàn)輛；小鵬汽車憑借新產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)，預(yù)計(jì)交付量增長(zhǎng)110%至40萬(wàn)輛；理想汽車則通過(guò)EREV增程式和BEV純電的雙線發(fā)力，目標(biāo)交付量達(dá)到70萬(wàn)輛。
隨著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張和競(jìng)爭(zhēng)加劇，這三家頭部新勢(shì)力車企的表現(xiàn)為行業(yè)提供了重要參考。未來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品多樣化和市場(chǎng)定位將成為決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵因素。
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