蔚來汽車

• 注資蔚來25億 寧德時代的換電“野望”

  寧德時代已將換電業(yè)務(wù)推向戰(zhàn)略級地位。3月17日，蔚來和寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造全球最大的換電網(wǎng)絡(luò)，推進行業(yè)技術(shù)標準的統(tǒng)一，推動換電服務(wù)的普及與升級。

  高工鋰電

  833

  03/21 10:33

  寧德時代 蔚來汽車

  
• 主機廠與供應(yīng)商聯(lián)合降本，要放到原子級去做？

  “降本一定要放在原子級去做，這樣供應(yīng)鏈才有規(guī)模效應(yīng)，同時對于主機廠來說，也有更好的靈活度做差異化和個性化。”在蓋世汽車近期舉辦的第六屆汽車新供應(yīng)鏈大會上，蔚來供應(yīng)鏈戰(zhàn)略負責人&高級總監(jiān)童威如此表示。

  蓋世汽車

  1179

  02/05 12:40

  汽車供應(yīng)鏈 蔚來汽車

  
• “蔚小理”撕掉“造車新勢力”標簽

  在汽車產(chǎn)業(yè)這場轟轟烈烈的變革中，蔚小理，即蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，作為造車新勢力代表，自誕生之日起便備受關(guān)注，站在聚光燈下接受來自外界的審視。從目前三家車企的市場表現(xiàn)、戰(zhàn)略布局以及關(guān)注重點來看，“蔚小理”在三個迥然不同的創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下，2025年的發(fā)展之路已經(jīng)分化。面對車圈愈演愈烈的市場競爭，以及為了實現(xiàn)長遠發(fā)展的“星辰大?！?，“蔚小理”正在撕掉“造車新勢力”標簽。

  蓋世汽車

  1869

  01/20 13:40

  小鵬汽車 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 自研芯片的蔚小理，要革英偉達的命？

  拋開被立案調(diào)查的迷霧不談，在英偉達Thor芯片遲遲不能量產(chǎn)交付的客觀事實面前，2025年新產(chǎn)品延期苦等Thor芯片已經(jīng)成為一眾車企最頭疼的問題。相比之下，蔚來、小鵬已經(jīng)進入Next Level：正為2025年自研車載芯片的量產(chǎn)交付做最后的沖刺準備。

  未來汽車Daily

  1161

  01/16 10:00

  汽車市場 自研芯片

  
• “一山二虎”，2025年換電走向何方

  此前在2024年臨近結(jié)束之時，寧德時代官宣攜手行業(yè)共建換電生態(tài)，這一舉動無疑為2025年換電行業(yè)的發(fā)展埋下了一枚彩蛋。默默耕耘7年的“孤勇者”——蔚來汽車，在換電這條路上迎來了實力強勁的“同行者”?，F(xiàn)如今，汽車圈分別以寧德時代和蔚來汽車為首的兩大“換電聯(lián)盟”逐漸浮出水面。

  蓋世汽車

  1822

  01/06 10:42

  寧德時代 蔚來汽車

  
• 2025 年蔚來、小鵬、理想均將實現(xiàn)翻倍增長

  德意志銀行分析師團隊近日發(fā)布研究報告，預(yù)計蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車將在2025年實現(xiàn)顯著增長，主要得益于新車型的推出和產(chǎn)品組合的優(yōu)化。以下是具體預(yù)測和分析：

  Vehicle

  1952

  01/06 09:40

  小鵬汽車 理想汽車

  
• 蔚來咋造車的？80萬的ET9和15萬的螢火蟲，都用9個氣囊

  蔚來最貴的車ET9上市，最便宜的車螢火蟲開始預(yù)售，二者都激起了反響。有人認為ET9不夠“貴”，定價可以再高一點；有人認為螢火蟲設(shè)計不好看，又太貴了點，銷量可能也不會好。

  賽博汽車

  1499

  2024/12/24

  電動汽車 蔚來汽車

  
• 從NIO Day 2024看蔚來汽車下一個十年發(fā)展

  蔚來在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車品牌螢火蟲（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來在技術(shù)、品牌和市場策略上的多元布局?！?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來的NT3平臺技術(shù)完全體的重任，提升品牌形象與技術(shù)實力展示的重任；

  芝能汽車

  2985

  2024/12/23

  《汽車電子瞭望臺》系列 蔚來汽車

  
• 寫在2024 NIO Day之后：狂歡結(jié)束，便是決戰(zhàn)

  入行六年，對于蔚來，一直有著莫名的偏愛。所以每當聽到外界，對于這家新勢力造車依舊充滿質(zhì)疑與非議時，總想要幫它說點什么，試圖通過有限的力量回應(yīng)種種不解。當然，成立十年，蔚來并不完美，還未在大家頗為在意的某些層面，迎來真正意義上那樣酣暢淋漓的勝利。

  汽車公社

  1312

  2024/12/23

  蔚來汽車

  
• 蔚來，如何面對 “決賽圈”前的沖刺？

  過去十年，行業(yè)發(fā)生了太多的變化，有很多同行走向倒閉，也有很多同行強勢崛起。如果說有什么是蔚來一直都沒改變的話，那就是做一家用戶企業(yè)的初心未變。這份初心與堅持，讓蔚來挺過了多次至暗時刻，在殘酷的競爭中存活下來。雖然當下的競爭局勢仍是挑戰(zhàn)重重，但蔚來依然能夠有信心面對全新的十年。在十周年全員講話中，李斌再次強調(diào)了“不容有失”的工作任務(wù)：2025年實現(xiàn)銷量翻番，2026年實現(xiàn)公司盈利。

  光子星球

  1399

  2024/12/19

  蔚來汽車

  
• 蔚來到底還行不行？李斌罕見提出蔚來明年銷售目標

  蔚來掉隊了。今年沒有新車的蔚來，在新勢力排行榜上排名日漸靠后，新品牌樂道還在產(chǎn)能爬坡，在一眾訂單量打榜中，蔚來顯得格格不入。第三季度財報數(shù)據(jù)顯示，盡管第三季度蔚來創(chuàng)造了交付量新高，達到61855臺，但是，其三季度營收卻同比下降2.1%，為186.7億元。

  品駕

  1731

  2024/11/24

  蔚來汽車

  
• 從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢

  隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來巨大變革。自動駕駛，作為汽車智能化的核心部分，不僅影響著未來出行的方式，更推動著整個汽車行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。在這場變革中，中國的新勢力造車企業(yè)，小鵬、理想和蔚來，憑借其創(chuàng)新的技術(shù)路線和市場策略，逐漸成為行業(yè)內(nèi)的重要力量。與傳統(tǒng)車企不同，這些新興企業(yè)通過對智能駕駛技術(shù)的探索與應(yīng)用，試圖在全球市場上占據(jù)主動權(quán)，進而引領(lǐng)自動駕駛的未來發(fā)展方向。

  智駕最前沿

  1605

  2024/10/22

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 新一輪刺激政策過后，蔚來大漲完又大跌，利好已經(jīng)出盡？

  “跑步進場”的時機到了？今年到目前為止，納斯達克指數(shù)飆升了18%以上，而其上市股票之一、電動汽車（EV）制造商蔚來汽車（NIO Inc.）蔚來汽車下跌34.5%。

  美股研究社

  1341

  2024/09/27

  蔚來汽車

  
• 智駕進程發(fā)力？小鵬、蔚來端到端模型上車

  近年來，全球汽車行業(yè)正處于從傳統(tǒng)燃油車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，而智能駕駛技術(shù)的發(fā)展被視為這場變革的核心動力。作為自動駕駛的支撐技術(shù)之一，端到端大模型憑借其感知、規(guī)劃和控制的一體化能力，大幅提升了智能駕駛的效率和穩(wěn)定性。不同于傳統(tǒng)的模塊化自動駕駛系統(tǒng)，端到端大模型通過深度學習算法實現(xiàn)了駕駛決策過程的高度集成，能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中自適應(yīng)調(diào)整駕駛策略。

  智駕最前沿

  1961

  2024/09/26

  智能駕駛 端到端

  
• 蔚來如何算加電網(wǎng)絡(luò)「大賬」？

  李斌很忙，連中秋假期也沒休息，開著ES8在新疆喀什周邊的縣區(qū)考察。這次考察的目的，是為了推進「加電縣縣通」計劃的落地。蔚來在一個月前的加電日發(fā)布會，推出了這個大膽的計劃，要實現(xiàn)全國縣級行政區(qū)的充換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

  HiEV大蒜粒車研所

  1521

  2024/09/24

  蔚來汽車 換電站

  
• 做汽車出身的蔚來，怎么就把手機與汽車互聯(lián)做好了？

  蔚來做手機，究竟是不是壞事？“真的是不務(wù)正業(yè)?！标P(guān)于外界對于 NIO Phone 的評價，李斌在接受采訪時側(cè)面進行了回應(yīng)：“我們做手機是有壓力的，有些股東覺得手機分散了公司的精力和資源?！钡祦硪琅f堅持更新手機產(chǎn)品，一年一款。

  品駕

  1084

  2024/08/05

  智能手機 蔚來汽車

  
• 蔚來智駕的大模型之路：自研芯片 + 世界模型 + 群體智能

  在蔚來第二、第三品牌車型上市前，蔚來多年投入的自研，終于開始逐漸顯現(xiàn)出一些成果。其中，在智能駕駛領(lǐng)域，從模塊化的智駕方案，向端到端大模型的切換成為今年最重要的技術(shù)風潮。未來一周內(nèi)，小鵬、理想等都將公布各自在端到端智駕上的進展，蔚來率先出牌。蔚來CEO李斌、蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿，向我們完整闡述了蔚來在智駕上做端到端的思考?？偟貋碚f，自研芯片加上世界模型，再加上群體智能，是蔚來智駕大模型的核心框架。

  HiEV大蒜粒車研所

  4010

  2024/07/30

  智能駕駛 蔚來汽車

  
• 蔚來不認命

  6月13日，蔚來首批第四代換電站正式投入運營。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內(nèi)便可完成換電。這已與燃油車加油體驗非常接近。此外，蔚來寄予厚望的新品牌車型樂道L60即將上市，有望帶來銷量和盈利方面的增長。一系列動作標明，面對外界種種質(zhì)疑和唱衰，蔚來不服輸，不認命，在積極“逆天改命?！?/div>

  車百智庫

  750

  2024/06/24

  新能源汽車 蔚來

  
• 500億+、68GWh！蔚來、LG等電池項目開建/投產(chǎn)

  近期，新能源汽車電池領(lǐng)域迎來重大進展，蔚來、瑞浦蘭鈞和LG新能源等企業(yè)紛紛宣布技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴張計劃：蔚來：舉辦150kWh首臺量產(chǎn)電池包下線儀式，預(yù)計今年2季度上線，將大幅提升續(xù)航能力；LG新能源：美國第二家電池工廠開建，總投資55億美元（約合人民幣400億元），規(guī)劃46系圓柱形電池產(chǎn)能36GWh。瑞浦蘭鈞：佛山瑞浦能源項目一期竣工投產(chǎn)，總投資超百億，一期規(guī)劃年產(chǎn)能達15GWh，整體產(chǎn)能達32GWh；

  行家說功率半導體與新能源

  1538

  2024/04/08

  電池包 新能源汽車電池

  
• 蔚來等待“戈多”

  “看到理想的財報這么好，是什么心情？”“羨慕，我們也爭取早日賺錢?！边@是上周在理想汽車發(fā)布2023年Q4及全年財報的當天，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在抖音直播間對網(wǎng)友提問的回答。面對理想率先實現(xiàn)全年凈利潤扭虧為盈，成為國內(nèi)造車新勢力第一家“千億營收，百億盈利”的車企，李斌的一句“羨慕”也折射出當下蔚來仍在虧損泥潭中掙扎的困境。北京時間3月5日晚，蔚來發(fā)布了2023年Q4及全年財報，與創(chuàng)下史上最佳單季財報的Q3相比Q4各項數(shù)據(jù)皆有所回落。

  光子星球

  2347

  2024/03/08

  電動汽車 新能源汽車市場

  

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