2987
蔚來(lái)在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車(chē)品牌螢火蟲(chóng)（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來(lái)在技術(shù)、品牌和市場(chǎng)策略上的多元布局。
●?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來(lái)的NT3平臺(tái)技術(shù)完全體的重任，提升品牌形象與技術(shù)實(shí)力展示的重任；
●?螢火蟲(chóng)則聚焦高端小車(chē)領(lǐng)域，劍指全球市場(chǎng)。
我們一起深入剖析蔚來(lái)圍繞這兩款車(chē)的運(yùn)營(yíng)策略，回顧其十年發(fā)展歷程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與技術(shù)、市場(chǎng)突破，展望未來(lái)技術(shù)演進(jìn)方向與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，為行業(yè)提供全面且深入的蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)展研究案例，洞察其在新能源汽車(chē)浪潮中的發(fā)展脈絡(luò)與潛力。
Part 1、蔚來(lái)的運(yùn)營(yíng)策略：圍繞ET9與螢火蟲(chóng)的深度解析
●?ET9：行政旗艦的技術(shù)標(biāo)桿
◎?ET9 作為蔚來(lái)的行政旗艦車(chē)型，價(jià)格區(qū)間在 78.8 萬(wàn) - 81.8 萬(wàn)，直接對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌行政級(jí)轎車(chē)。
◎?在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了從NT2.0到NT3.0 平臺(tái)，擁有 900V 高壓系統(tǒng)、前備箱等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，
◎?在智能駕駛方面更是達(dá)到新高度。七重冗余設(shè)計(jì)涵蓋算力、傳感器等關(guān)鍵領(lǐng)域，為高階智駕提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，傳感器配置與算力冗余保障了在復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)感知與快速?zèng)Q策能力，遠(yuǎn)超同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車(chē)，
◎?從用戶核心需求出發(fā)，行政級(jí)用戶注重出行安全與高效，ET9 的智駕能力可大幅降低駕駛疲勞，提升行程安全性與效率，如在長(zhǎng)途出差場(chǎng)景中，自動(dòng)輔助駕駛功能可讓用戶在高速公路上輕松應(yīng)對(duì)，專(zhuān)注于工作或休息，契合目標(biāo)用戶群體對(duì)時(shí)間價(jià)值的高度重視。
李斌在發(fā)布會(huì)上提到，ET9的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“99%智駕時(shí)長(zhǎng)可用性”和“20倍于人類(lèi)駕駛的安全性”。
◎?從用戶畫(huà)像來(lái)看，ET9 主要面向企業(yè)高管、行業(yè)精英等高端人群，他們追求極致體驗(yàn)與科技創(chuàng)新，是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者，通過(guò)自身品牌社區(qū)與用戶運(yùn)營(yíng)體系，精準(zhǔn)觸達(dá)這部分用戶。如舉辦高端圈層試駕活動(dòng)，結(jié)合 ET9 的行政座艙特點(diǎn)，展示車(chē)內(nèi)辦公、會(huì)議等功能，吸引潛在用戶。
蔚來(lái)通過(guò)NIO Day、換電站和社區(qū)活動(dòng)深化用戶關(guān)系，這種重視長(zhǎng)期價(jià)值的模式為品牌注入了獨(dú)特溫度。
李斌評(píng)價(jià)：“這十年里，最大的資產(chǎn)是我們的用戶社區(qū)，它的價(jià)值遠(yuǎn)超報(bào)表上的數(shù)字，高端市場(chǎng)需要更多專(zhuān)屬性”，而非大眾化的規(guī)模取勝。
以ET9為例，蔚來(lái)將其定位為“創(chuàng)新引領(lǐng)者的行政旗艦”，通過(guò)全冗余技術(shù)、九大旗艦體驗(yàn)，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠脩魣?chǎng)景研究，打造出與奔馳S級(jí)、寶馬7系等行政旗艦市場(chǎng)截然不同的產(chǎn)品路徑。
◎?核心觀點(diǎn)：“用戶不會(huì)單純?yōu)榧夹g(shù)買(mǎi)單，他們需要整體的體驗(yàn)?！蔽祦?lái)是“技術(shù)與體驗(yàn)領(lǐng)先的用戶企業(yè)”，用戶社區(qū)的黏性和服務(wù)體系已成為蔚來(lái)的品牌護(hù)城河，他坦言：“我們不為L(zhǎng)幾的噱頭，只為用戶實(shí)際體驗(yàn)?！?/p>
●?螢火蟲(chóng)：全球化視角下的高端小車(chē)
作為定位全球市場(chǎng)的小車(chē)，螢火蟲(chóng)的戰(zhàn)略意義不容忽視，從立項(xiàng)之初便專(zhuān)注于滿足歐洲等市場(chǎng)對(duì)高端小車(chē)的需求，同時(shí)保持中國(guó)市場(chǎng)用戶的部分覆蓋。
蔚來(lái)對(duì)高端小車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的探索，產(chǎn)品核心亮點(diǎn)包括五星安全標(biāo)準(zhǔn)、緊湊車(chē)身內(nèi)的巧妙空間設(shè)計(jì)以及靈動(dòng)而獨(dú)特的造型語(yǔ)言。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)小車(chē)的需求較低，螢火蟲(chóng)作為“全球用戶之車(chē)”將優(yōu)先滿足歐洲用戶對(duì)高品質(zhì)小車(chē)的需求，預(yù)計(jì)將成為蔚來(lái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的利器。
◎?設(shè)計(jì)理念圍繞 “靈動(dòng)、巧思、信賴(lài)” 展開(kāi)，外觀造型獨(dú)具特色，如 “三重奏” 燈組設(shè)計(jì)（爭(zhēng)議很大），這個(gè)設(shè)計(jì)也考慮原創(chuàng)性與獨(dú)特品牌個(gè)性。
◎?在安全性能上，螢火蟲(chóng)樹(shù)立小車(chē)標(biāo)桿，配備 9 個(gè)安全氣囊、高車(chē)身抗扭剛度及大量 1500 兆帕高強(qiáng)度鋼，滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，突破小車(chē)安全局限。
◎?定位既避開(kāi)國(guó)內(nèi)低價(jià)小車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)紅海，又契合全球部分用戶對(duì)小型高品質(zhì)、安全智能電動(dòng)車(chē)的需求趨勢(shì)，如在歐洲城市通勤場(chǎng)景中，其小巧車(chē)身與安全性能可滿足用戶在狹窄街道行駛與安全保障的雙重需求。
螢火蟲(chóng)從立項(xiàng)之初就明確全球市場(chǎng)戰(zhàn)略，產(chǎn)品研發(fā)基于全球用戶洞察，定位高端小車(chē)市場(chǎng)，這一細(xì)分領(lǐng)域在全球具有千萬(wàn)輛級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模，尤其在歐洲市場(chǎng)潛力巨大。
蔚來(lái)通過(guò)ET9、樂(lè)道（Alps）、螢火蟲(chóng)三大品牌構(gòu)建了從高端到入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品矩陣，分別服務(wù)于30萬(wàn)以上、20-30萬(wàn)以及15萬(wàn)以下的細(xì)分市場(chǎng)。
李斌強(qiáng)調(diào)，高端市場(chǎng)需要更多專(zhuān)屬性，而大眾市場(chǎng)則追求規(guī)?；?yīng)。通過(guò)精準(zhǔn)定位各品牌的市場(chǎng)角色，蔚來(lái)在品牌覆蓋的深度和廣度上實(shí)現(xiàn)了平衡。
面對(duì)全球市場(chǎng)，李斌認(rèn)為高端小車(chē)是撬動(dòng)國(guó)際化的關(guān)鍵入口。螢火蟲(chóng)為此誕生，其設(shè)計(jì)由歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，安全標(biāo)準(zhǔn)符合中歐雙五星要求，同時(shí)圍繞用戶場(chǎng)景創(chuàng)新布局，但明確指出中國(guó)高端小車(chē)市場(chǎng)需求有限，重心在海外。
◎?核心觀點(diǎn)：“小車(chē)市場(chǎng)雖然在中國(guó)不大，但在歐洲和全球仍有巨大的潛力?！?/p>
◎?戰(zhàn)略亮點(diǎn)：通過(guò)單一車(chē)型提升運(yùn)營(yíng)效率、簡(jiǎn)化換電網(wǎng)絡(luò)、快速拓展國(guó)際市場(chǎng)。
Part 2、蔚來(lái)十年發(fā)展總結(jié)：技術(shù)與市場(chǎng)格局的未來(lái)展望
從成立至今，蔚來(lái)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力。從全鋁車(chē)身到換電技術(shù)，從自動(dòng)駕駛算法到下一代智能平臺(tái)，蔚來(lái)不斷引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮。
特別是在智能駕駛領(lǐng)域，蔚來(lái)已經(jīng)成為中國(guó)首家獲得L3/L4開(kāi)放道路試點(diǎn)許可的新造車(chē)企業(yè)，這一領(lǐng)先地位為其未來(lái)進(jìn)一步突破奠定了基礎(chǔ)。
李斌強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)行業(yè)并非贏家通吃，全球市場(chǎng)注定百花齊放。他直言：“與其關(guān)心如何干掉別人，不如專(zhuān)注于做好自己?！?這種戰(zhàn)略哲學(xué)與行業(yè)通行的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向截然不同，體現(xiàn)了蔚來(lái)的長(zhǎng)期主義思維。
●?背景分析：傳統(tǒng)高端市場(chǎng)長(zhǎng)期被BBA壟斷，但蔚來(lái)的入局正在推動(dòng)消費(fèi)者重新審視中國(guó)品牌的可能性。
●?行業(yè)預(yù)判：李斌預(yù)測(cè)，到2035年，全球前十大汽車(chē)品牌中至少五家將來(lái)自中國(guó)。
蔚來(lái)對(duì)產(chǎn)品用戶體驗(yàn)的深度思考也值得關(guān)注。以ET9為例，蔚來(lái)通過(guò)打造行政屏、行政桌案等實(shí)用功能，結(jié)合用戶場(chǎng)景，將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為真實(shí)可感的用戶體驗(yàn)。
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，蔚來(lái)的社區(qū)和服務(wù)體系形成了強(qiáng)大的品牌護(hù)城河。從NIO Day等用戶活動(dòng)，到覆蓋全國(guó)的換電網(wǎng)絡(luò)，蔚來(lái)構(gòu)建了一個(gè)以用戶為中心的生態(tài)體系。
秦力洪提到，“產(chǎn)品、服務(wù)和社區(qū)是蔚來(lái)的三大核心”，這種獨(dú)特的用戶運(yùn)營(yíng)模式提升了用戶粘性，也增加了品牌的長(zhǎng)期價(jià)值。
作為換電模式的堅(jiān)定倡導(dǎo)者，李斌在此次活動(dòng)中再次強(qiáng)調(diào)分布式換電網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)。他指出，螢火蟲(chóng)的換電網(wǎng)絡(luò)會(huì)根據(jù)其小車(chē)定位進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，確保高效覆蓋，同時(shí)與寧德時(shí)代等伙伴深化合作，強(qiáng)化生態(tài)布局。
●?核心觀點(diǎn)：“我們不是在修一座塔，而是在鋪一張網(wǎng)?！?/p>
●?擴(kuò)展分析：換電模式在高端市場(chǎng)的認(rèn)知已被驗(yàn)證，但在入門(mén)市場(chǎng)仍需規(guī)模驗(yàn)證，螢火蟲(chóng)或成為關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。
李斌在媒體會(huì)上預(yù)言，到2035年，全球十大汽車(chē)企業(yè)中至少有五家將來(lái)自中國(guó)。在此背景下，蔚來(lái)需繼續(xù)保持技術(shù)與體驗(yàn)的領(lǐng)先地位，尤其是在全球化進(jìn)程中穩(wěn)扎穩(wěn)打。
通過(guò)與寧德時(shí)代的合作強(qiáng)化換電生態(tài)，以及在歐洲等市場(chǎng)的全面布局，蔚來(lái)有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源賽道中實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
對(duì)于“新勢(shì)力光環(huán)消退”的言論，李斌坦然回應(yīng)：“十年了，不應(yīng)該再叫新勢(shì)力?！?他坦承行業(yè)已進(jìn)入重構(gòu)階段，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，但依然相信蔚來(lái)的長(zhǎng)期定位和戰(zhàn)略將讓其在下一個(gè)十年中穩(wěn)步前行。
●?未來(lái)愿景：蔚來(lái)將以“技術(shù)與體驗(yàn)領(lǐng)先”為核心，持續(xù)在換電生態(tài)、高端市場(chǎng)與國(guó)際化布局上深化投入。
●?市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：蔚來(lái)看似“不卷”，但實(shí)際是以獨(dú)特路徑打破常規(guī)競(jìng)賽邏輯：“做高端市場(chǎng)的引領(lǐng)者，而非規(guī)模賽道的參與者?！?/p>
小結(jié)
十年的發(fā)展，蔚來(lái)從一家新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)成長(zhǎng)為具備全球影響力的汽車(chē)品牌。ET9與螢火蟲(chóng)兩款新產(chǎn)品的發(fā)布，蔚來(lái)展示了其在高端市場(chǎng)和全球小車(chē)市場(chǎng)的突破，和對(duì)未來(lái)行業(yè)格局的洞察。
在接下來(lái)的十年，蔚來(lái)將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)為核心驅(qū)動(dòng)力，走向更廣闊的全球市場(chǎng)，為中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)注入更多活力。
