Cruise

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  • 100億美元打水漂！全球自動駕駛巨頭也難逃一死？
    蛇年開年，這邊是中國AI DeepSeek爆火，那邊卻是美國自動駕駛Cruise夭折。通用汽車2月4日宣布，將收購旗下子公司Cruise的全部所有權(quán)。未來Cruise不再延續(xù)此前的L4級無人駕駛的研發(fā)，轉(zhuǎn)而替通用研發(fā)的L2級智駕“Super Cruise”。要知道，通用汽車早在去年12月，就斷了Cruise的資金來源。尚未盈利的Cruise失去大公司輸血，業(yè)務(wù)停擺成為必然。
    100億美元打水漂！全球自動駕駛巨頭也難逃一死？
  • L4巨頭Crusie原地解散：曾與Waymo并駕，如今員工遣散高管下課，殘部轉(zhuǎn)L2
    從今天開始，世界上已不再存在一家名叫Cruise的自動駕駛公司了。最新消息，倒在L4爆發(fā)前夜的Cruise，迎來自己“結(jié)束的開始”：高管悉數(shù)走人、員工大量遣散，業(yè)務(wù)全部終止。昔日Robotaxi明星玩家被“斷供”2個月后，金主通用爭分奪秒清盤離場。Cruise結(jié)局，標(biāo)志著傳統(tǒng)車廠的自研L4，幾乎都以敗退告終。
    L4巨頭Crusie原地解散：曾與Waymo并駕，如今員工遣散高管下課，殘部轉(zhuǎn)L2
  • Robotaxi全球三強(qiáng)之一突然倒下：燒光700億落地百余輛，事故不斷金主果斷「斷供」
    太突然了！通用汽車剛剛宣布：“斷供”Cruise。在L4強(qiáng)勢復(fù)蘇，長跑多年的L4玩家紛紛排隊上市的一年，在Robotaxi迅速降本，落地規(guī)模和速度一再刷新紀(jì)錄的一年——Cruise，這家自動駕駛賽道曾經(jīng)的明星獨角獸，和Waymo、百度Apollo并列三強(qiáng)的Robotaxi玩家，燒光700億后，走向自己的終局。
    Robotaxi全球三強(qiáng)之一突然倒下：燒光700億落地百余輛，事故不斷金主果斷「斷供」
  • 通用汽車：電動化戰(zhàn)略再調(diào)整！
    10月8日的通用汽車投資者日上，通用女皇瑪麗·巴拉再次表達(dá)了對公司未來盈利的信心，這次表態(tài)背后，是通用在面對電動汽車市場及全球商業(yè)環(huán)境的變化時，所展現(xiàn)的韌性及其戰(zhàn)略調(diào)整。傳遞的核心信息包括：通用在電動車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型計劃，以及對過往的戰(zhàn)略做調(diào)整——之前想太好了，現(xiàn)在面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實和戰(zhàn)略調(diào)整。
    通用汽車：電動化戰(zhàn)略再調(diào)整！
  • 通用Cruise事故最新調(diào)查：技術(shù)缺陷，管理混亂！重蹈Uber無人車覆轍
    Cruise嚴(yán)重車禍，原來根本上還是技術(shù)缺陷的原因。之前外界都以為，Cruise只是意外卷入了一起不幸運(yùn)的事故，但現(xiàn)在隨著第三方機(jī)構(gòu)出具的最新報告，不僅把Cruise在事故中的責(zé)任進(jìn)一步揭露，而且還直指核心：與Cruise本身的技術(shù)缺陷，直接相關(guān)。同時報告還指出，Cruise面對監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查，不積極不老實。這更加引起了監(jiān)管層和公眾更大的不滿。
    通用Cruise事故最新調(diào)查：技術(shù)缺陷，管理混亂！重蹈Uber無人車覆轍
  • 從OpenAI和Cruise看到的AI的困境
    OpenAI vs. Cruise。這兩家公司雖然不同，但它們內(nèi)部的混亂有一些共同的根源。Sam Altman在11月17日被OpenAI的董事會罷免，接著是兩位臨時CEO的短暫任職，然后11月21日Altman又英雄歸來。對于OpenAI的員工和投資者，以及整個科技圈來說，那簡直如同坐過山車的一周。
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    2023/12/08
    從OpenAI和Cruise看到的AI的困境
  • 通用股價告急砍預(yù)算，第一刀揮向自動駕駛！Cruise數(shù)億美元預(yù)算，沒了
    誰成想，2023年還沒過完，Cruise在2024年的預(yù)算已經(jīng)被砍了。繼暫停運(yùn)營、創(chuàng)始人離職、裁員等風(fēng)波之后，頭部自動駕駛公司Cruise又迎重大打擊：母公司通用，剛剛宣布將減少2024年Cruise數(shù)億美元的預(yù)算。同時最新調(diào)查顯示，Cruise在接受調(diào)查時還存在瞞報的嫌疑。實際上，通用自己也麻煩纏身。
    通用股價告急砍預(yù)算，第一刀揮向自動駕駛！Cruise數(shù)億美元預(yù)算，沒了
  • Cruise雪崩：CEO辭職后聯(lián)創(chuàng)也宣布走人！一起致命事故，動搖2000億估值
    全球自動駕駛頭部公司Cruise，雪崩開始了：聯(lián)合創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品官（CPO）Daniel Kan（丹尼爾·坎）也官宣了辭職走人。此時距離聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO?Kyle Vogt（凱爾·沃格特）官宣離職，不到24小時。至此，Cruise創(chuàng)始合伙人全都走了。但此時此刻，Cruise深陷泥潭、外界質(zhì)疑、軍心動蕩……算是自創(chuàng)業(yè)和被通用全資收購發(fā)展以來，最艱難的時刻。
    Cruise雪崩：CEO辭職后聯(lián)創(chuàng)也宣布走人！一起致命事故，動搖2000億估值
  • 通用數(shù)十億美元投入Cruise，要打水漂了嗎？
    在美國的自動駕駛行業(yè)，Cruise，這家通用、本田和軟銀花了巨資投入的企業(yè)，聯(lián)合創(chuàng)始人凱爾·沃格特（Kyle Vogt）正式宣布辭職。事實上，這是為了應(yīng)對Cruise陷入了一系列麻煩和困境。公司的運(yùn)營、技術(shù)可靠性以及公眾信任度，Cruise是否快走到了終點呢？考慮到Cruise的估值超過300億美元（融資就融了151億），還能就過來嗎？
    通用數(shù)十億美元投入Cruise，要打水漂了嗎？
  • 通用和Cruise，都站在岔路口
    通用旗下，全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise，這次也走到了岔路口：繼續(xù)堅持以躍進(jìn)式高階自動駕駛路線為核心；還是轉(zhuǎn)入漸進(jìn)式“懷抱”，為車企創(chuàng)造價值的同時逐步走向自動駕駛，選哪條路？從最近一段時間Cruise的“遭遇”來看，這個向左向右的問題似乎已經(jīng)有了答案：
    通用和Cruise，都站在岔路口
  • 千億估值無人車開始裁員：卷入致命事故，Robotaxi基本盤被擊穿
    一起事故，讓估值超300億美元（折合人民幣約2186億）的通用Cruise失去了穩(wěn)定節(jié)奏。短短百天，Cruise無人車事故不斷，引來官方和民眾不滿，無人車業(yè)務(wù)被叫停，下一代車型無奈停產(chǎn)。最近，Cruise已經(jīng)官宣：裁員即將展開。Waymo陷入困境后，Cruise成為硅谷全村的希望，結(jié)果因為一起事故，也深陷泥潭。
  • 通用Cruise“破防”，自動駕駛“塌房”？
    近日，通用汽車公司旗下自動駕駛公司Cruise，通過社交平臺X（前推特）上宣布主動暫停整個車隊的無人駕駛業(yè)務(wù)。其發(fā)帖稱，“對我們來說，目前最重要的事情是采取措施重建公眾信任。本著這種精神，我們決定主動暫停所有車隊的無人駕駛業(yè)務(wù)?！?/div>
    通用Cruise“破防”，自動駕駛“塌房”？
  • Cruise運(yùn)營受限，通用汽車還是小看了長尾工況
    美國Robotaxi商用化進(jìn)程可謂一波三折。8月18日，加州機(jī)動車管理局DMV在發(fā)表聲明，其正在調(diào)查通用汽車旗下的自動駕駛出租車部門Cruise，起因是后者在舊金山接連發(fā)生了三起事故。在調(diào)查結(jié)果正式公布之前，DMV已經(jīng)要求Cruise撤出一半的自動駕駛運(yùn)營車輛。
  • 硅谷Robotaxi完全放開后事故頻發(fā)，問題充分暴露，正好摸著過河
    硅谷解禁無人車已經(jīng)過去一周，同時也是事故頻發(fā)的一周。就在獲得不受限運(yùn)營許可的第二天，十輛Cruise的Robotaxi突然在路上集體熄火，造成交通堵塞。沒過幾天，一輛Cruise的Robotaxi又沖進(jìn)路面施工區(qū)域，陷入未干的混凝土里。更嚴(yán)重的則是最近，一輛Cruise的Robotaxi在路口撞上消防車，安全氣囊都彈出了，乘客也被送往醫(yī)院。
    硅谷Robotaxi完全放開后事故頻發(fā)，問題充分暴露，正好摸著過河
  • 硅谷一夜解禁RoboTaxi所有限制，奪回全球無人車中心
    Robotaxi的珠峰攀登，現(xiàn)在很可能正在處于黎明前最后的黑夜。因為加州硅谷剛剛?cè)〉昧岁P(guān)鍵里程碑：開放Robotaxi不受限運(yùn)營！7X24小時、區(qū)域不限、全無人、可收費(fèi)。舊金山的無人車，已經(jīng)和人類司機(jī)駕駛車輛平起平坐，不再受任何特殊管制。
  • 馬斯克成功后，又一家自動駕駛公司決定造芯
    真正對自動駕駛有追求，得深入硬件，最好還是芯片？這不，最新消息，又一家自動駕駛技術(shù)公司拋棄了英偉達(dá)，決定自研自動駕駛芯片。
  • 通用Cruise召回80輛無人駕駛出租車
    6月3日，美國舊金山發(fā)生了一起涉及一輛Cruise無人駕駛汽車的碰撞事故，有人員受輕傷。當(dāng)時，一輛時速約為40英里（比限速高出15英里）且迎面駛來的車輛從右轉(zhuǎn)彎車道駛?cè)胧致房?，而一輛Cruise無人駕駛汽車在進(jìn)行無保護(hù)左轉(zhuǎn)時緊急剎車。
  • 每天燒掉3000萬，原來Robotaxi落地這么難，巨頭通用最多也就再撐2年
    通用Cruise的無人出租車，每天正在燒掉500萬美元。最新財報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年Cruise一共虧了9億美元，比去年同期多虧了3億美元。按照這樣的速度下去，不到2年錢就會燒光。
  • Cruise以及其自動駕駛技術(shù)
    從各種指標(biāo)上來推斷Cruise 在自動駕駛方面應(yīng)該是處于前茅。然后收到很多讀者的咨詢想了解一下Cruise到底是誰？他的技術(shù)有什么優(yōu)勢？等等一系列問題。
  • 微軟的自動駕駛戰(zhàn)略
    美國五大科技巨頭谷歌母公司 Alphabet、蘋果和亞馬遜，F(xiàn)acebook，已有 4 家涉足了自動駕駛，上周自動駕駛公司Cruise及其母公司通用汽車宣布與微軟達(dá)成了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車商業(yè)化，也將以 300 億美元的估值，向 Cruise 投資 20 億美元。唯一一家還未出現(xiàn)涉足自動駕駛消息的只剩Facebook。

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