小米汽車

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小米汽車有限公司于2021年9月1日成立，法定代表人雷軍，注冊地位于北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層816室，注冊資金100億。2021年3月30日，雷軍宣布，小米集團(tuán)將成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。9月1日，小米汽車有限公司注冊成立。2021年11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米正式簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。

小米汽車有限公司于2021年9月1日成立，法定代表人雷軍，注冊地位于北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號院5號樓8層816室，注冊資金100億。2021年3月30日，雷軍宣布，小米集團(tuán)將成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。9月1日，小米汽車有限公司注冊成立。2021年11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與小米正式簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。收起

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  • 小米汽車端到端智駕技術(shù)介紹
    隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多企業(yè)紛紛進(jìn)入汽車行業(yè)，希望能分得獨屬于自己的一杯羹。但在市場的選擇下，已有一部分品牌走入了歷史的塵埃。但也有部分車企，卻穩(wěn)穩(wěn)地站穩(wěn)了腳跟，小米就是其中一個，作為后起之秀，小米在宣布造車前被非常多的人質(zhì)疑，但在“真香”定律下，小米創(chuàng)下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業(yè)，小米也在智能駕駛領(lǐng)域也不斷研發(fā)及突破，并推送了端到端自動駕駛系統(tǒng)。
    小米汽車端到端智駕技術(shù)介紹
  • 雷軍：小米造車，入場正是時候
    從自研到底層，從單打到共生。?3月29日，在以”實現(xiàn)汽車高質(zhì)量發(fā)展“為主題的”中國電動汽車百人會論壇（2025）上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)表主題演講——團(tuán)結(jié)共建智能汽車生態(tài)，他回顧了小米汽車首年交付20萬輛的“奇跡”，分享小米汽車的成長歷程與戰(zhàn)略思考。
    雷軍：小米造車，入場正是時候
  • 小米汽車供應(yīng)鏈深度拆解報告
    2021年3月，小米下場造車。雷軍在發(fā)布會上斬釘截鐵地說：這是我人生最后一個創(chuàng)業(yè)項目，我愿意押上一生全部的聲譽和成就，為小米汽車而戰(zhàn)！我當(dāng)時看了這個新聞，說實話，不是很看好小米造車。
    小米汽車供應(yīng)鏈深度拆解報告
  • 賣了不到9個月的SU7，幫小米交出歷史最強(qiáng)財報
    造車之后的第一年，小米迎來史上最強(qiáng)財報。就在剛剛，小米集團(tuán)發(fā)布2024年財報，這份備受市場關(guān)注的成績單終于落地：3659.06億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長35%。經(jīng)調(diào)整凈利潤為272億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長41.3%。其中，最大的增長亮點來自智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)——營收328億元，第四季度汽車業(yè)務(wù)毛利率為20.4%，虧損進(jìn)一步收窄。
    賣了不到9個月的SU7，幫小米交出歷史最強(qiáng)財報
  • 小米汽車等產(chǎn)品的成功密碼 - 解讀雷軍騰訊演講
    小米汽車肯定是成功的，是中國汽車乃至世界汽車成長最快，根基最穩(wěn)的車企。我之前認(rèn)為雷軍是營銷之神，用真誠打動客戶，當(dāng)最近看到2011年雷軍在騰訊總部面向約200位產(chǎn)品經(jīng)理進(jìn)行了題為“移動互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會”的演講。
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    03/17 09:00
    小米汽車等產(chǎn)品的成功密碼 - 解讀雷軍騰訊演講
  • 小米SU7 Ultra顛覆性能車市場
    小米SU7 Ultra的發(fā)布標(biāo)志著其首次進(jìn)軍高性能汽車市場。SU7 Ultra以在中國主要賽道上打破圈速紀(jì)錄為中心，進(jìn)行幾場營銷活動，并引起了不小的反響。在小米CEO雷軍主導(dǎo)的發(fā)布會中，最具沖擊力的是SU7 最終零售價為52.99萬元（約合73,000美元）的發(fā)布時刻，比2024年10月公布的預(yù)估發(fā)布價低了35%。雷軍表示，降價的決定是為了確保更多愛車人士（即寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級的買家）能夠擁有這款“夢想之車”。他快速展示了其定價策略的成功，透露50%-60%的首批買家來自這些重點人群。
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    03/11 09:38
    小米SU7 Ultra顛覆性能車市場
  • 拆解小米打法：汽車+手機(jī)+AI，“爆了，爆了！”
    2024至2025年間，小米公司經(jīng)歷了前所未有的“幸福三重奏”——汽車業(yè)務(wù)一炮打響、消費電子國家補貼政策的支持以及端側(cè)AI技術(shù)的重大突破，三大因素共同推動了小米股價從低谷躍升至新高點，市值突破萬億港幣大關(guān)。
    拆解小米打法：汽車+手機(jī)+AI，“爆了，爆了！”
  • 小米汽車薪資曝光了！
    雷總的小米 su7 ultra 一發(fā)布，直接賣爆了，2 小時就完成了全年的銷售目標(biāo)，50 多萬的價格就有 1500+馬力，這馬力可是千萬級跑車的配置了，1.98 秒破百，誰看了不心動，要不是狠自己錢包太小，我都想下手了。。
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    03/06 13:10
    小米汽車薪資曝光了！
  • 裝機(jī)小米SU7 Ultra寧德時代麒麟電池2.0正式亮相
    寧德時代旗艦產(chǎn)品“亮劍”。2月27日，被譽為小米汽車旗艦之作的小米SU7 Ultra正式發(fā)布。隨著這一款堪稱新時代“平價”豪車的發(fā)布（其發(fā)售價格從此前預(yù)售的81.49萬元，降至52.99萬元），支撐其續(xù)航、跑速的動力電池系統(tǒng)也吸引了市場的目光。
    裝機(jī)小米SU7 Ultra寧德時代麒麟電池2.0正式亮相
  • 小米SU7 Ultra發(fā)布，52.99萬依舊很香？
    小米于2月27日舉行的新品發(fā)布會再次吸引了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，備受矚目的SU7 Ultra正式登場，52.99萬元的官方指導(dǎo)價，讓很多人直言真香。這款車不僅在動力性能和電池技術(shù)上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，更體現(xiàn)了小米在高端電動車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和市場野心
  • 中國車企一哥，換人了
    能比銷量更提振士氣的，只有市值了。比亞迪僅憑一張宣傳海報時隔三年再次漲停，單天市值增長 800 億元。暴漲的原因很簡單，比亞迪將通過改款全員上天神之眼智駕。有消息透露，比亞迪將以 15 萬級的宋 PLUS 作為分界線，往上搭載激光雷達(dá)，往下走純視覺路線，今年計劃投入千億推動智駕普及，實現(xiàn)高階智駕車型占比超 80%。
    中國車企一哥，換人了
  • 2025年，30萬輛不是小米產(chǎn)能的上限
    新車路測不見怪，但 CEO 親自跑冬測和夏測就很少見了。為了提升車企和用戶之間的信任感，張興海、李斌和雷軍都參與過新車的冬測和夏測環(huán)節(jié)，只不過比起雷軍花式秀技能，張興海和李斌顯得有點「低調(diào)」了。從 2022 年小米汽車首次冬測開始，雷軍至今已經(jīng)參與了 1 次夏測和 2 次冬測，這一次是帶著 SU7 Ultra、YU7 在黑河進(jìn)行最后的測試階段。
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    01/20 11:50
    2025年，30萬輛不是小米產(chǎn)能的上限
  • 比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
    2024年，在慘淡的消費縮圈之中，汽車無疑是難得的亮點行業(yè)之一，總量穩(wěn)中有升。從份額上來看，2024年更是國產(chǎn)自主新能源車品牌的豐收之年。比亞迪靠混動技術(shù)和極致的性價比，突破400萬輛的目標(biāo)，成為中低端之王；小米則是憑借流量營銷加顏值加持，成功拿下造車的最后一張門票；華為獨創(chuàng)的“朋友圈”打法，持續(xù)擴(kuò)容，問界系列成為中高端國產(chǎn)車型中表現(xiàn)最好的產(chǎn)品。
    比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
  • 小米車主不能拖了SU7的后腿
    自帶流量入場的小米汽車，雖然首款車型SU7上市還不到一年，已經(jīng)實現(xiàn)了超過13.5萬臺的交付量，超額完成10萬輛的KPI。沒有誰會懷疑小米這個“后來者”是否能夠在殘酷的淘汰賽中一直存活，甚至有不少聲音認(rèn)為未來十年內(nèi)小米將挑戰(zhàn)比亞迪的地位。
    小米車主不能拖了SU7的后腿
  • 雷軍的汽車夢：小米2024的成功密碼與2025新目標(biāo)
    2024年，小米汽車以13萬臺SU7交付量提前完成全年目標(biāo)，在智能電動車市場中表現(xiàn)出色。小米通過強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力、全場景智能駕駛的逐步完善和廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)布局，在行業(yè)中占據(jù)一席之地。
    雷軍的汽車夢：小米2024的成功密碼與2025新目標(biāo)
  • 小米汽車的新成員：小米YU7
    2024年12月9日，小米官方發(fā)布了消息。小米YU7，作為小米汽車的首款SUV車型，自發(fā)布以來便引起了廣泛關(guān)注。這款車型不僅承載著小米在汽車領(lǐng)域進(jìn)一步拓展市場的重任，更展現(xiàn)了小米在智能科技與未來出行領(lǐng)域的深厚底蘊。
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    2024/12/10
    小米汽車的新成員：小米YU7
  • 交付繼續(xù)破兩萬，小米汽車要幫雷軍再兌現(xiàn)一次翻倍承諾
    小米把市場打服了。11 月小米汽車交付破兩萬，延續(xù)了上一個月的勢頭。趁熱打鐵，雷軍發(fā)布微博，再度強(qiáng)調(diào) Q3 財報中的計劃，小米汽車“全年目標(biāo)已提高到13萬輛”。把時間線撥回到 3 月底，小米首臺汽車小米SU7 剛發(fā)布，彼時公司制定的交付目標(biāo)是 10 萬臺。
    交付繼續(xù)破兩萬，小米汽車要幫雷軍再兌現(xiàn)一次翻倍承諾
  • 小米SU7自動泊車失誤？智駕功能真的絕對安全嗎？
    隨著智能汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，自動泊車作為其中的一個重要功能，已經(jīng)逐漸從概念走向?qū)嶋H應(yīng)用。自動泊車功能通過感知系統(tǒng)和復(fù)雜的計算模型，讓駕駛員擺脫繁瑣的停車任務(wù)，提高了駕駛的便利性和安全性，已有多個造車新勢力將其作為基礎(chǔ)功能應(yīng)用在車輛上，但就是這項常見的智駕功能，卻在小米SU7上出現(xiàn)了失誤！
    小米SU7自動泊車失誤？智駕功能真的絕對安全嗎？
  • 小米海外，悶聲發(fā)財
    北京時間11月18日，小米集團(tuán)發(fā)布2024年第三季度財報。財報顯示，小米2024年第三季度營收925億元，同比增長30.5%；第三季度凈利潤53.5億元，同比增長9.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元，同比增長4.4%。在行業(yè)語境充滿挑戰(zhàn)的背景下，小米證明了自己的韌性所在。
    小米海外，悶聲發(fā)財
  • 小米交出“史上最強(qiáng)業(yè)績”，智駕投入上不封頂
    小米的關(guān)鍵是造車，造車的關(guān)鍵在智駕。小米剛剛交出了“史上最強(qiáng)”的財報：汽車月銷量不斷創(chuàng)新高，推動整體營收暴漲至925億元，連續(xù)兩季度同比增幅超30%。同時現(xiàn)金儲備進(jìn)一步提高，已突破1516億元，而市值相比發(fā)車前翻了近一倍。
    小米交出“史上最強(qiáng)業(yè)績”，智駕投入上不封頂

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