長安汽車

• 獨(dú)家｜長安東風(fēng)有望合并為成全球第五大汽車集團(tuán)：第一步或?qū)⒄瞎?yīng)鏈資源

  在汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻中，長安與東風(fēng)的合并傳聞甚囂塵上。昨日，長安汽車、東風(fēng)股份及東風(fēng)科技分別發(fā)布公告，提到其間接控股股東正與其他國資央企集團(tuán)洽談重組事宜，不過公告中強(qiáng)調(diào)雖然控股股東將發(fā)生變化，但實際控制人不會改變。

  未來汽車Daily

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  02/11 11:40

  汽車行業(yè) 長安汽車

  
• 長安汽車人事變動，總裁王俊升任兵裝副總

  日前，中國兵器裝備集團(tuán)有限公司更新了管理團(tuán)隊信息，其中長安汽車總裁、黨委副書記王俊赫然在列，職務(wù)為兵裝集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員。而長安汽車隸屬于中國兵器裝備集團(tuán)有限公司，這就意味著王俊此次職務(wù)變動為升遷。

  汽車公社

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  01/07 15:23

  長安汽車
• 工廠未來已來：揭秘長安汽車數(shù)智工廠背后的黑科技

  你是否好奇，一輛汽車從生產(chǎn)線到成品需要多長時間？在長安汽車的數(shù)智工廠，平均每60秒，一輛嶄新的汽車就能從這條神奇的流水線上下線！據(jù)悉，在5G、AI、數(shù)字孿生等40余項項“黑科技”加持下，該工廠的制造效率綜合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。在10月21日舉行的第四屆長安汽車科技生態(tài)大會上，“長安汽車數(shù)智工廠”、“華為&長安智慧工廠全球樣板點(diǎn)”以及“中國聯(lián)通5G未來制造樣板點(diǎn)”正式揭牌。

  黃海峰

  2006

  2024/10/25

  智能工廠 長安汽車

  
• 一座數(shù)智工廠，看見汽車制造的詩與遠(yuǎn)方

  今天的中國，已經(jīng)是名副其實的汽車制造與出口大國。10月21日，在第四屆長安汽車科技生態(tài)大會期間，舉行了長安汽車數(shù)智工廠發(fā)布會。這座工廠融合了長安汽車與華為的先進(jìn)技術(shù)與數(shù)智化經(jīng)驗。其中不僅可以看到汽車制造智能化的真實路徑，更可以總結(jié)制造業(yè)智能化的通用經(jīng)驗與方法論。

  腦極體

  1901

  2024/10/24

  智能制造 汽車制造

  
• 一起學(xué)習(xí)分析長安深藍(lán)汽車的BMS控制板（下）之電路分析

  今天繼續(xù)學(xué)習(xí)長安深藍(lán)汽車上使用的BMS控制板；此控制板整個電路的功能模塊劃分大概如下圖：這里只把關(guān)鍵模塊做了標(biāo)注，可以分成高低壓兩大電路模塊，其中高壓電路模塊中有高壓采樣功能、絕緣檢測功能，至于電流檢測功能粗略看沒有找到；低壓電路模塊中的功能也比較通用，像通信、供電、MCU、存儲等等，其中供電電路里面包括了好幾個電源芯片，這個后面仔細(xì)看下。

  胡搖扇

  2.3萬

  2024/09/25

  電路分析 BMS控制板

  
• 長安汽車研究：加快智能化轉(zhuǎn)型，基于SDA架構(gòu)打造研發(fā)體系和合作生態(tài)

  一般認(rèn)為，汽車智能化的發(fā)展，會部分重復(fù)手機(jī)智能化的發(fā)展路徑。因此燃油車時代的車企組織架構(gòu)不符合汽車新四化發(fā)展的需要，需要按照汽車整車架構(gòu)（含EE架構(gòu)）的發(fā)展需要，以及科技企業(yè)的參考經(jīng)驗來設(shè)計汽車智能化時代的OEM組織架構(gòu)。

  佐思產(chǎn)研

  5152

  2024/03/19

  智能汽車 EE架構(gòu)

  
• 阿維塔換帥背后的抉擇，長安“沖高”背水一戰(zhàn)

  一邊是小米、問界發(fā)布新車的熱鬧非凡，另一邊的阿維塔卻低調(diào)換帥。日前，阿維塔科技宣布陳卓任阿維塔科技總裁，全面負(fù)責(zé)阿維塔科技的經(jīng)營管理工作。這條消息發(fā)布前不久，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔(dān)任阿維塔科技董事長職務(wù)，原本的阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏則轉(zhuǎn)任長安汽車黨委副書記。

  談擎說AI

  1707

  2024/01/04

  新能源汽車 長安汽車

  
• 新增45GWh產(chǎn)能！比亞迪、長安汽車等項目新突破

  2023年收官之際，比亞迪、長安汽車等電池相關(guān)項目也迎來重要突破，產(chǎn)能與研發(fā)技術(shù)方面將取得進(jìn)一步突破：比亞迪：一汽弗迪項目首批電芯順利下線，年總產(chǎn)能達(dá)45WGh，投產(chǎn)后可供應(yīng)60萬臺電動汽車；長安汽車：與贛鋒鋰業(yè)簽訂合作協(xié)議，計劃發(fā)力（半）固態(tài)電池研究，同時向鋰電池產(chǎn)業(yè)上下游延伸；東陽光：總投資60億元電池鋁箔項目迎來官方批復(fù)，建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步推進(jìn)。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

  2198

  2024/01/03

  動力電池

  
• 寶馬、奔馳、長安等相繼官宣獲路測牌照，L3“上車”穩(wěn)了？

  L3喊了多年，在2023年的尾巴上，終于邁出了落地應(yīng)用的重要一步。政策“閘門”一開，多家車企應(yīng)聲而動。短短一個多星期，已經(jīng)有寶馬、奔馳、智己、極狐、長安汽車等多家車企官宣獲得L3級自動駕駛測試牌照，其中長安汽車甚至一舉獲得17張L3路測牌照。

  蓋世汽車

  1609

  2023/12/27

  自動駕駛 L3級自動駕駛

  
• 長安斬獲17張自動駕駛測試牌照，L3真的要來了？

  近日，從長安汽車官方獲悉，在11月17日長安汽車就成功拿到17張高快速路的L3級自動駕駛道路測試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級自動駕駛測試牌照的企業(yè)。與此同時，截至12月21日，長安汽車17輛L3級自動駕駛車輛已通過34天道路測試。在未來，長安汽車表示將持續(xù)密切關(guān)注中國法規(guī)的要求，在政策法規(guī)支持的前提下將在合適時間將L3級自動駕駛功能推向市場。

  智車科技

  1320

  2023/12/26

  自動駕駛 L3級自動駕駛

  
• 2023年長安汽車終端銷量和混動架構(gòu)

  前段時間長安來組局華為的零部件業(yè)務(wù)，也確實是火了一把。本文根據(jù)長安的終端數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)型的情況，來看一下目前長安汽車的發(fā)展，這也是得到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可的一家央企。2023年長安的自主品牌，在乘用車領(lǐng)域1-11月已經(jīng)實現(xiàn)121.5萬臺銷量，同比增長22.7%

  芝能汽車

  1860

  2023/12/19

  《汽車電子瞭望臺》系列 電子電氣架構(gòu)

  
• 華為組局，長安破“界”

  “華為車業(yè)務(wù)走向獨(dú)立運(yùn)營，也引入投資。長安率先合作了，智選車的幾個合作伙伴也收到了邀請。我們歡迎我們的合作伙伴，以及像一汽等等這樣中國更有實力的車廠來參與共建，共同來打造領(lǐng)先的極致的智能汽車解決方案的產(chǎn)品?！痹谌A為智能汽車解決方案BU剛獨(dú)立后兩天，余承東今天出席智界S7及華為全場景發(fā)布會，再次強(qiáng)調(diào)了華為汽車業(yè)務(wù)的核心，“我們幫助車企造好車，幫助車廠賣好車，是我們堅定不移的方向。無論是怎么樣，我們都要把產(chǎn)品體驗打造到極致?！?/div>

  光子星球

  1924

  2023/11/29

  智能駕駛 智能汽車

  
• 華為交還的靈魂，主機(jī)廠接嗎？

  11月25日，華為與長安汽車于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。根據(jù)協(xié)議，華為會成立一家全新的公司，用來承接華為旗下智能汽車解決方案業(yè)務(wù)（以下簡稱“車BU”）的核心技術(shù)和資源。而長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。未來，這家公司會對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。

  智車科技

  1490

  2023/11/28

  智能駕駛 智能汽車

  
• 爭搶“華為汽車”主陣地的一天

  到底誰是“最純粹的華為汽車”？今天這個問題可能變得更有意思了一些。故事來自于11月26日，先是長安汽車官宣了與華為的新合作：長安汽車與華為于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司（以下簡稱：新公司），聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。

  品駕

  1941

  2023/11/28

  智能駕駛 智能汽車

  
• 華為將如何影響中國汽車產(chǎn)業(yè)格局

  11月26日最大的事，就是長安汽車宣布與華為技術(shù)有限公司在深圳簽署《投資合作備忘錄》。雙方將合作設(shè)立一家公司，專注于汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，支持目標(biāo)公司成為中國汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，為全球智能低碳出行科技公司的轉(zhuǎn)型提供全面支持。

  芝能汽車

  2190

  1評論

  2023/11/27

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能汽車

  
• 華為拆分零部件業(yè)務(wù)，長安入股，賽力斯接洽中

  華為車BU新一章。11月26日，長安汽車官宣與華為在智能汽車零部件業(yè)務(wù)上的投資與合作：華為擬成立一家新的公司，并將其在智能汽車解決方案業(yè)務(wù)上的核心技術(shù)和資源注入新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方有意投資該新公司。參照目前長安汽車與華為公布的信息，這一合作相當(dāng)于華為拆分了智能汽車解決方案業(yè)務(wù)，也就是俗稱的「車BU」，并且新的公司對外開放了融資。

  HiEV大蒜粒車研所

  1454

  2023/11/27

  智能汽車 汽車零部件
• 牽手長安，蔚來持續(xù)押注換電賽道

  11月21日，蔚來汽車宣布與長安汽車達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)、建立換電體系、建立電池資產(chǎn)管理機(jī)制、換電產(chǎn)品預(yù)研四個領(lǐng)域展開合作。再接連傳出裁員風(fēng)波以及股價下跌之后，對于蔚來而言，這是最近一段時間以來難得的一個利好消息。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合推動建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)，在統(tǒng)一的電池包標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，長安汽車將與蔚來汽車聯(lián)合研發(fā)可換電車型。

  智車科技

  1977

  2023/11/23

  電動汽車 換電

  
• 自研電池，長安要給電動車套上金鐘罩

  長安汽車跨界的時機(jī)已然成熟，因此這屆廣州車展上，長安汽車正式宣布要進(jìn)軍電池領(lǐng)域，并給自家電池品牌取名“長安金鐘罩”。

  汽車公社

  1993

  2023/11/21

  電動汽車 動力電池

  
• 長安SDA架構(gòu)，背后什么邏輯？

  “目前沒有人說‘新汽車’已經(jīng)有共識了，所以我們在不斷進(jìn)行探索。”現(xiàn)在，要把車企研發(fā)的東西講清楚，確實難度越來越高。新的技術(shù)層出不窮，迭代更新太快。認(rèn)知方面，實際上也發(fā)生了顛覆性的變化。作為傳統(tǒng)車企的長安汽車，對汽車的理解也早已“從傳統(tǒng)的交通工具向可進(jìn)化的‘新物種’轉(zhuǎn)變”，“新汽車 新生態(tài)”的定義下，除了基礎(chǔ)功能和長相，本質(zhì)上已經(jīng)完全不是車了。從這個邏輯上看，未來汽車的核心競爭力，整個生產(chǎn)關(guān)系的變化等方方面面都在改變。

  汽車公社

  2201

  2023/10/30

  智能駕駛 EE架構(gòu)

  
• 《智能計算讓人類生活更安全，更美好》

  “現(xiàn)在在中國，人們對電動汽車非常熱衷，我認(rèn)為其中一個重要原因智能化程度，比如良好的數(shù)字化體驗，堵車時的領(lǐng)航輔助駕駛，先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)等。這將持續(xù)驅(qū)動產(chǎn)品的差異化和技術(shù)創(chuàng)新。在中國市場，我們很幸運(yùn)地平線能夠成為這個行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/div>

  與非網(wǎng)編輯

  1201

  2023/09/08

  自動駕駛 OEM

  

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