奇瑞

• 奇瑞汽車開啟自研芯片計(jì)劃，開出13萬月薪攬才

  雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期奇瑞汽車開啟自研芯片計(jì)劃。據(jù)透露，奇瑞汽車計(jì)劃從0到1構(gòu)建芯片技術(shù)，包括自研車載MCU和智駕SoC，其中一部分是大算力芯片。

  雷鋒網(wǎng)

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  03/26 12:31

  自研芯片 車用MCU

  
• 奇瑞再建汽車電驅(qū)新項(xiàng)目，總投資30億元

  3月24日，“繁昌發(fā)布”發(fā)文稱，安徽省蕪湖市繁昌區(qū)舉行了2025年一季度招商引資項(xiàng)目開工和簽約活動(dòng)。本次開工項(xiàng)目涉及新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新材料等多個(gè)領(lǐng)域，其中包括奇瑞汽車的汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目，總投資超30億元，年產(chǎn)能為50臺(tái)。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

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  03/26 09:40

  電驅(qū)系統(tǒng)

  
• HiEV獨(dú)家 | 整頓智駕，奇瑞終于坐不住了

  HiEV從多個(gè)信息源獲悉，為了提高車型的智駕競(jìng)爭(zhēng)力，加速智駕戰(zhàn)略落地，奇瑞近期在整合內(nèi)部智駕研發(fā)資源。其中最主要的調(diào)整是將其智駕子公司大卓智能的部分自研團(tuán)隊(duì)，重新納入奇瑞研發(fā)總院旗下。

  HiEV大蒜粒車研所

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  03/18 12:20

  智能駕駛 奇瑞

  
• 奇瑞計(jì)劃2025年使泰國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的本土零部件含量達(dá)到50%

  據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)奇瑞汽車泰國(guó)子公司——Omoda & Jaecoo（泰國(guó)）有限公司表示，計(jì)劃到今年年底，使其在泰國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的本土零部件比例達(dá)到“45%至50%”，并計(jì)劃在五年內(nèi)將這一比例提高到“70%至80%”。這一發(fā)展規(guī)劃正值泰國(guó)加快推進(jìn)區(qū)域電動(dòng)汽車中心建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。泰國(guó)計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車占該國(guó)汽車總產(chǎn)量30%的目標(biāo)。

  蓋世汽車

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  03/03 13:45

  汽車零部件 奇瑞

  
• 從奇瑞汽車IPO招股說明書看其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

  最近，奇瑞汽車終于開啟上市了，中金公司預(yù)測(cè)，奇瑞上市后估值或達(dá)1200-1500億元。那么奇瑞從地方國(guó)企到上市估值千億，他做了什么，做對(duì)了什么？本文通過奇瑞IPO招股說明書以及行業(yè)相關(guān)信息，整理如下內(nèi)容：

  Vehicle

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  03/03 10:00

  IPO 奇瑞

  
• 清華、奇瑞 聯(lián)合研發(fā)分體式飛行汽車

  近日，由奇瑞汽車股份有限公司與清華大學(xué)智能交通實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研發(fā)的一款創(chuàng)新飛行汽車正式公開其“分體式飛行汽車”專利，標(biāo)志著我們?cè)谶~向更智能、便捷的未來出行之路上又邁進(jìn)了一大步。

  聚翼無人機(jī)

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  02/21 13:30

  飛行汽車

  
• 2025智駕排位賽，這家傳統(tǒng)車企強(qiáng)勢(shì)“卡位”

  高速與城市NOA功能作為智能駕駛量產(chǎn)的前沿高地，歷經(jīng)過去兩年的高速發(fā)展，在終端市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)蓋世汽車研究院最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)NOA標(biāo)配規(guī)模已經(jīng)超過100萬套，其中高速NOA滲透率為7.1%，城市NOA滲透率為1.3%。

  蓋世汽車

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  2024/12/26

  智能駕駛 NOA

  
• 全球院士天團(tuán)駕臨蕪湖，奇瑞點(diǎn)亮創(chuàng)新之光

  10月18日，奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)高峰論壇盛大舉行，來自國(guó)內(nèi)外的20+兩院院士、海外院士、全球頂尖專家集聚會(huì)場(chǎng)。論壇期間，奇瑞科學(xué)家與院士專家相互賦能，探討前瞻領(lǐng)域技術(shù)，精準(zhǔn)把握汽車發(fā)展脈搏，深化國(guó)際合作與交流，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展，再攀新峰。

  電子科技世界

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  2024/10/22

  奇瑞
• 奇瑞的智駕水平，到哪步了？

  奇瑞的智駕水平如何？這是外界一直感到云里霧里的存在。雖然4月26日大卓智能發(fā)布了品牌和戰(zhàn)略規(guī)劃，但具體的細(xì)節(jié)還是不太多。而且，最近大卓智能CEO谷俊麗因?yàn)榘l(fā)言提及特斯拉，被網(wǎng)暴了一把，也把奇瑞的智駕水平到底如何的疑問推到了聚光燈下。

  汽車公社

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  2024/07/30

  智能駕駛 端到端

  
• 寧德時(shí)代M3P電池落地“再下一城”

  3月5日，奇瑞官方宣布，奇瑞EXEED星途瑤光C-DM將于3月11日正式上市。根據(jù)官網(wǎng)信息，星途瑤光C-DM將推出4款車型。其中，超長(zhǎng)續(xù)航Pro、超長(zhǎng)續(xù)航Max車型將搭載寧德時(shí)代M3P電池。高工鋰電觀察到，截至目前，寧德時(shí)代M3P電池已搭載了6款車型。此前根據(jù)工信部公示的申報(bào)數(shù)據(jù)，奇瑞星紀(jì)元ES、智界S7有4款車型均采用了三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰電池，生產(chǎn)企業(yè)為寧德時(shí)代全資子公司江蘇時(shí)代新能源科技有限公司。

  高工鋰電

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  2024/03/11

  動(dòng)力電池

  
• 臨陣換工廠，奇瑞和華為還差一個(gè)問界

  在鴻蒙智選銷量迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于華為與合作車企的博弈也在進(jìn)行。1 月 31 日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、制造事業(yè)部總經(jīng)理韓必文離職，韓必文此前一直分管奇瑞汽車生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，升任奇瑞公司副總后便直接和華為對(duì)接智選車事宜。

  汽車之心

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  2024/02/04

  智能駕駛 智能車載系統(tǒng)

  
• 自動(dòng)駕駛不燒錢，谷俊麗首次透露奇瑞的智駕新玩法

  奇瑞的智能駕駛要怎么玩？此前一直不太不明朗。這個(gè)問題在最近的大卓智能生態(tài)日上，有了一些答案。當(dāng)天，大卓智能總經(jīng)理谷俊麗、副總經(jīng)理高家兵首次一同面對(duì)媒體，就大卓智能自身定位如何、過去一年做了什么工作、未來還有哪些規(guī)劃等問題，一一進(jìn)行了回應(yīng)。

  賽博汽車

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  2024/01/24

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛
• 奇瑞汽車高端品牌星途攜手Mobileye與伯特利 ADAS，在中國(guó)推出首個(gè)云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)

  奇瑞汽車高端品牌星途汽車今天宣布，將成為中國(guó)首家推出Mobileye云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的汽車制造商。星途汽車攜手Mobileye（納斯達(dá)克：MBLY）與伯特利ADAS，在星途攬?jiān)萝囆蜕鲜状瘟慨a(chǎn)這一技術(shù)。 搭載云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的星途攬?jiān)萝囆涂梢酝ㄟ^持續(xù)更新，使車輛應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。這一系統(tǒng)在具有挑戰(zhàn)性的駕駛場(chǎng)景下表現(xiàn)尤為出色，例如能見度差或交通復(fù)雜的情況，充分彰顯了奇瑞/星途品牌對(duì)安全和技術(shù)創(chuàng)新的

  與非網(wǎng)編輯

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  2024/01/16

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

  
• 揭牌、簽約！上汽、奇瑞加碼動(dòng)力電池

  近日，上汽集團(tuán)、奇瑞汽車傳來新消息，上汽旗下子公司揭牌儀式舉行，相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)中，奇瑞汽車與電池企業(yè)簽署合作協(xié)議：上汽集團(tuán)：上汽動(dòng)力科技（鄭州）有限公司舉行揭牌儀式，投資30億元發(fā)動(dòng)機(jī)、電池項(xiàng)目正在建設(shè)中；奇瑞汽車：與國(guó)軒高科簽署合作協(xié)議，擬圍繞乘用車、大巴、重卡等項(xiàng)目展開全方位合作，引入國(guó)軒高科第三代電芯技術(shù)。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

  2766

  2024/01/11

  動(dòng)力電池

  
• 新能源汽車風(fēng)口下的蕪湖：產(chǎn)業(yè)崛起與挑戰(zhàn)并存

  安徽自從將汽車產(chǎn)業(yè)確立為首位產(chǎn)業(yè)之后，也明確了各市的發(fā)展定位——引導(dǎo)各市錯(cuò)位發(fā)展，構(gòu)建“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、其他市多點(diǎn)支撐的一體化發(fā)展格局?！暗?025年，力爭(zhēng)汽車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億元；到2027年，力爭(zhēng)汽車產(chǎn)量達(dá)到500萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番以上……”近日，蕪湖正式印發(fā)《關(guān)于聚焦首位產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），進(jìn)一步提出了打造“新能源汽車生態(tài)之城”的目標(biāo)。

  車百智庫

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  2023/11/07

  新能源汽車 汽車市場(chǎng)
• 奇瑞科技日：電動(dòng)智能技術(shù)能否掀起新浪潮？

  奇瑞科技日的內(nèi)容相當(dāng)豐富，我們可以將其分為傳統(tǒng)三電部分、EE架構(gòu)、智能座艙和智能駕駛幾個(gè)主題來進(jìn)行分享。奇瑞現(xiàn)在主要關(guān)注海外市場(chǎng)和出口業(yè)務(wù)。雖然現(xiàn)在他們展示的電動(dòng)智能技術(shù)還處于儲(chǔ)備階段，需要真正投入到車輛中并讓中國(guó)消費(fèi)者親身體驗(yàn)后，它的價(jià)值才會(huì)真正體現(xiàn)出來。科技日更像是對(duì)這些技術(shù)的展示。不過，讓我們期待兩年后的成果，屆時(shí)我們可以看到2025年奇瑞的車型矩陣帶來的變化。

  芝能汽車

  1960

  2023/10/18

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 智能駕駛

  
• 尼得科集團(tuán)產(chǎn)品開放日活動(dòng)在蕪湖市鳩江區(qū)成功舉辦

  今年4月，安徽省蕪湖市市長(zhǎng)寧波、奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍一行人蒞臨尼得科位于京都的總部，就開展經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目洽談暨招商工作與尼得科株式會(huì)社展開了深入了的交流。在蕪湖市政府的推動(dòng)下，奇瑞汽車股份有限公司與尼得科株式會(huì)社就新產(chǎn)品?新技術(shù)的共同開發(fā)、舉辦尼得科集團(tuán)產(chǎn)品開放日活動(dòng)（Nidec Day）等事宜達(dá)成了共識(shí)。

  與非網(wǎng)編輯

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  2023/08/18

  尼得科 Nidec

  
• 15分鐘充滿80%，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞

  動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代宣布，其鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。同日，在奇瑞 iCAR 品牌之夜上，奇瑞和寧德時(shí)代聯(lián)合推出全新電池品牌ENER-Q。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者，該品牌將覆蓋純電、插混、增程全動(dòng)力類型，及鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、M3P等全材料體系電池系統(tǒng)，并適配C端和B端全應(yīng)用場(chǎng)景。

  中國(guó)電子報(bào)

  918

  2023/04/18

  動(dòng)力電池 鈉離子電池
• 車主原地變“老賴”！這家瀕死的車企，是怎么把車主拖下水的？

  近期網(wǎng)絡(luò)上有媒體曝出，有幾百位觀致7車主收到法院傳票——觀致汽車把車主告了！甚至還有部分車主直接收到了敗訴判決書，被列為“老賴”，限制高消費(fèi)，銀行卡和支付寶都被凍結(jié)了。

  電動(dòng)車公社

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  2023/04/06
• 前小鵬自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗加盟奇瑞

  近日，有消息傳出，前小鵬自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗加入奇瑞，出任大卓智能科技有限公司董事兼副總。

  蓋世汽車

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  2023/02/13

  自動(dòng)駕駛 小鵬汽車

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