比亞迪

• 為何汽車巨頭跨界入局機器人？

  引言：2026年或?qū)⒊蔀槿诵螜C器人量產(chǎn)與應(yīng)用的臨界拐點。唯有在算法、硬件與場景應(yīng)用三位一體的深度融合中持續(xù)創(chuàng)新，汽車廠商才能在這場新一輪智能產(chǎn)業(yè)競賽中把握未來主導(dǎo)權(quán)。 汽車業(yè)布局機器人產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實考量？ 在全球制造業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型的背景下，汽車廠商正系統(tǒng)性加碼機器人供應(yīng)鏈投資。這一布局背后，既有應(yīng)對勞動力短缺的現(xiàn)實考量，也有搶占智能制造與未來機器人經(jīng)濟高地的戰(zhàn)略驅(qū)動。 車企關(guān)聯(lián)機器人市場產(chǎn)業(yè)規(guī)模及關(guān)

  李堅

  632

  21小時前

  機器人 機器人產(chǎn)業(yè)

  
• 鏈主2.0時代，留給車圈“恒大”的日子不多了

  前言：真自研＋深協(xié)同＋現(xiàn)金流管理三位一體，才是中國汽車穿越內(nèi)卷周期、重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的“硬核王道”。 當(dāng)L4智駕在2027年量產(chǎn)落地，用戶為軟件定義汽車付費時，無法掌握代碼與算法的假自研車企將徹底喪失競爭力，其商業(yè)價值或歸零。技術(shù)代差一旦形成，將呈不可逆溢出效應(yīng)。 最近汽車行業(yè)非常熱鬧，從賬期60天，到“真假自研”，到誰是“車圈恒大”？車圈內(nèi)可謂是價格戰(zhàn)、口水戰(zhàn)、投訴戰(zhàn)紛飛，這也印證了那句老話：“

  李堅

  2093

  06/18 14:20

  與非研究院 供應(yīng)鏈

  
• 2025年5月特斯拉和比亞迪在中國市場銷量對比

  我們會持續(xù)把特斯拉和比亞迪在全球范圍內(nèi)做一些銷量的對比，中國當(dāng)然是最重要重要的市場之一。截至2025年前五個月：◎?比亞迪累計銷量達116.68萬輛，同比增長11.6%；5月單月銷量為26.92萬輛，同比增長6.1%。

  芝能汽車

  1082

  06/14 11:25

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車市場

  
• 比亞迪 2024股東大會 - 王傳福的哽咽與重慶論壇的拉踩

  6月6日上午，比亞迪汽車召開了 2024年度股東大會，大會上王傳福分享了比亞迪現(xiàn)狀一些想法，也透露了比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略，在股東問答環(huán)節(jié)

  Vehicle

  617

  06/09 09:35

  新能源汽車 比亞迪

  
• 比亞迪智能駕駛技術(shù)解析

  根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2024年1至9月期間，標(biāo)配L2級別智能駕駛配置的市場中，豐田以13.0%的市場份額領(lǐng)先，而比亞迪和大眾分別緊隨其后，市場份額分別為12.2%和9.8%。而在具備NOA功能的車型方面，理想汽車以31.5%的市場占比遙遙領(lǐng)先，其次為問界與蔚來，分別達到24.5%和13.6%。

  智駕最前沿

  651

  06/07 13:34

  智能駕駛 比亞迪

  
• 3.5GWh！比亞迪儲能又簽重磅訂單

  昨日，行家說儲能報道了陽光電源拿下1GWh智利儲能訂單，今日據(jù)RENEWABLE ENERGY MAGAZINE報道，比亞迪儲能新簽3.5GWh智利大單。據(jù)了解，比亞迪儲能與Grenergy新簽協(xié)議，為位于智利北部的阿塔卡馬綠洲埃琳娜項目（Oasis de Atacama）第六階段供應(yīng)3.5GWh儲能系統(tǒng)，這也是兩家公司迄今為止規(guī)模最大的儲能合作。

  行家說儲能

  1457

  05/22 08:55

  儲能 比亞迪

  
• 近10億！比亞迪又建電驅(qū)項目

  近日東莞政府發(fā)布消息稱，5月12日，東莞弗迪動力有限公司以總價9938萬元拿地——謝崗鎮(zhèn)大龍村編號2025WT027地塊，用于建設(shè)電驅(qū)生產(chǎn)線項目，項目總投資將達到10億元。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

  878

  05/20 09:19

  電驅(qū)系統(tǒng)

  
• 比亞迪的全球擴張計劃 - 2025海外銷量80萬，2030年50%銷量在海外

  本文通過比亞迪全球工廠規(guī)劃和布局信息，來拆解比亞迪的全球擴張計劃。貫穿“海上絲綢之路”的東南亞；汽車工業(yè)發(fā)源地-歐洲；最后的邊疆：非洲和拉丁美洲；被遺忘的中國汽車出海最大單一市場-俄羅斯

  Vehicle

  1553

  05/19 09:07

  比亞迪

  
• 激光錫膏如何改寫新能源汽車焊接規(guī)則？三電系統(tǒng)可靠性升級全解析

  激光錫膏通過微米級精度與低熱損傷特性，破解新能源汽車三電系統(tǒng)焊接難題：電池模組焊接使內(nèi)阻降低 8%、抗振性能提升 3 倍，適配固態(tài)電池；電機控制器焊點導(dǎo)熱率提升 20%，滿足 800V 高壓平臺高頻需求；車載電子焊接保護精密元件，雷達測距誤差縮小 20%。

  傲?？萍?/span>

  569

  05/12 09:40

  新能源汽車 錫膏

  
• 特斯拉vs比亞迪：歐洲市場2025年4月銷量比較

  今年純電動汽車出海，和插電混動出海是我們關(guān)注的，在歐洲我們努力做細致一些，覆蓋主要的中國汽車品牌。有趣的事情是，2025年4月，特斯拉和比亞迪的銷量竟然打的有來有回。

  芝能汽車

  761

  05/09 10:50

  《汽車電子瞭望臺》系列 特斯拉

  
• 小錫膏解決大問題：新能源汽車電池焊接如何攻克可靠性難題

  新能源車企在電池包焊接中遇焊點開裂、空洞問題，原因為普通錫膏抗振性不足、顆粒粗易劃傷極片、助焊劑殘留腐蝕。通過采用納米級錫銀銅合金粉末（≤45 微米），添加鎳元素增強抗疲勞性，改用中性無鹵素助焊劑，配合分段預(yù)熱和氮氣保護工藝，焊點抗拉強度提升 40%，空洞率從 8% 降至 1% 以下，經(jīng)嚴(yán)苛測試性能穩(wěn)定。案例表明，高端制造中錫膏需結(jié)合環(huán)境、器件、工藝針對性優(yōu)化，體現(xiàn) “中國智造” 向精細工藝邁進。

  傲牛科技

  454

  05/07 15:50

  新能源汽車 新能源車企

  
• 低溫錫膏：電子焊接的“溫和革命者”為何成為行業(yè)新寵？ ?

  低溫錫膏是熔點≤183℃的無鉛焊料，核心合金包括 SnBi（138℃）、SnAgBi（170℃）、SnZn（199℃），具有低能耗（節(jié)能 25%）、高可靠（缺陷率 < 3%）、環(huán)保（符合 RoHS 3.0）等特性。其代表性產(chǎn)品在消費電子（如聯(lián)想筆記本）、新能源汽車（電池焊接）、光伏等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。行業(yè)預(yù)言其將成主流，源于電子設(shè)備小型化對超細焊點的需求、碳中和催生的綠色制造剛需，以及第三代半導(dǎo)體等新興領(lǐng)域?qū)Φ蜏睾附拥募夹g(shù)依賴。數(shù)據(jù)顯示，2027 年低溫焊接市場份額預(yù)計達 20%。盡管面臨機械強度和工藝兼容挑戰(zhàn)，但通過材料創(chuàng)新和產(chǎn)線升級，低溫錫膏正從替代方案轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿有袠I(yè)升級的關(guān)鍵力量。

  傲牛科技

  671

  05/06 09:00

  新能源汽車 錫膏

  
• 超英趕美？比亞迪、阿特斯儲能等都來這里了

  拿訂單、搞收購、做交付，智利或?qū)⒊蔀閮δ芫揞^云集的“新藍海”？智利2024年因電網(wǎng)調(diào)度限制而棄光棄風(fēng)總量達6太瓦時（TWh），僅解決棄風(fēng)限電問題就需要約3.4GW的電池儲能系統(tǒng)（BESS）。

  行家說儲能

  343

  04/25 09:20

  儲能 儲能行業(yè)

  
• 出口 新三樣 火了 它們對錫膏的要求和傳統(tǒng)電子有啥不一樣

  我國出口“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏組件）對錫膏的要求顯著高于傳統(tǒng)消費電子。新能源汽車需耐高溫、抗振動且通過無鹵素認(rèn)證的高可靠性錫膏；鋰電池要求低電阻、耐電解液腐蝕的高精度產(chǎn)品；光伏組件需要抗紫外線、耐候性強且能適應(yīng)極端溫度的特種錫膏。傳統(tǒng)消費電子側(cè)重小型化、低成本和短期性能，而“新三樣”更注重極端環(huán)境下的耐用性、可靠性及環(huán)保認(rèn)證，體現(xiàn)了我國出口產(chǎn)業(yè)向高附加值領(lǐng)域升級，錫膏需求從“精致適配” 轉(zhuǎn)向“硬核抗壓”，成為“中國智造 崛起的微觀注腳。

  傲牛科技

  888

  04/22 15:45

  新能源汽車 鋰電池
• 比亞迪2025年一季度的全球終端銷量

  在我們之前的出口分析中，比亞迪累計出口 21.4 萬輛，同比增長 1.2 倍，增速顯著。也是有讀者希望我們來跟蹤2025年比亞迪在不同國家的終端數(shù)據(jù)，我們來做一些梳理。比亞迪在2025年第一季度（1月至3月）在38個國家/地區(qū)的總銷量為10.4萬臺輛，其中：

  芝能汽車

  889

  04/21 09:45

  《汽車電子瞭望臺》系列 比亞迪

  
• 比亞迪殺瘋了：13萬開賣越野車，高階智駕標(biāo)配，還有車載無人機

  比亞迪“刀法”越來越狠，也越來越準(zhǔn)：傳統(tǒng)硬派越野一覺醒來，發(fā)現(xiàn)一輛有電四驅(qū)，有高階智駕，售價卻只有一半的方盒子SUV虎視眈眈。入門買菜車一覺醒來，發(fā)現(xiàn)一輛空間2倍、能耗更低的全能選手入場，而且價格相當(dāng)。

  智能車參考

  1441

  04/03 14:40

  智能駕駛 比亞迪

  
• 6大突破，造就史上最強比亞迪｜深度

  24晚間，伴隨年報的發(fā)布，“史上最強” 比亞迪(002594.SZ)持續(xù)沖擊市場熱度。在商業(yè)世界早已證明，在一個充分競爭的領(lǐng)域，一家企業(yè)的崛起與沒落，都有跡可循。筆者分析財報后發(fā)現(xiàn)，比亞迪在 “市場、盈利、投資、研發(fā)、一體化、資本” 等6個方面的持續(xù)突破，造就了比亞迪這份史上最強年報。

  24潮

  1172

  03/31 12:20

  比亞迪

  
• 一天凈賺1個億！290頁比亞迪最強財報，究竟藏著哪些秘密？

  新能源一哥比亞迪，終于發(fā)全年財報了。在這份長達290頁的史上最強財報里，除了全球銷量第四、營業(yè)額7771億元、日均凈賺1個“小目標(biāo)”這些信息之外，也標(biāo)注了網(wǎng)友們最關(guān)心的供應(yīng)商還款情況。

  電動車公社

  622

  03/27 10:50

  財報 比亞迪

  
• 233kWh！比亞迪發(fā)布工商業(yè)儲能新品

  3月26日，比亞迪儲能舉行“能量無界·乘勢共贏”工商業(yè)儲能新品發(fā)布會，發(fā)布233KWh工商業(yè)儲能液冷一體柜Chess Plus，強調(diào)多重安全、快速回本、全景適配以及智能運維，助力工商業(yè)儲能由傳統(tǒng)場景化方案向一機通用的標(biāo)準(zhǔn)化儲能解決方案發(fā)展。

  行家說儲能

  1022

  03/27 09:10

  儲能 比亞迪

  
• 一文讀懂比亞迪兆瓦閃充：燃油車的終結(jié)者

  最近，比亞迪發(fā)布了一項顛覆行業(yè)認(rèn)知的充電技術(shù)——兆瓦閃充，首次在量產(chǎn)車上實現(xiàn)“充電4分鐘，續(xù)航400公里”的補能效率。本文將從硬件設(shè)計創(chuàng)新、優(yōu)缺點分析、未來展望這3個維度來解析這一突破性的創(chuàng)新。 硬件設(shè)計創(chuàng)新 單槍電流受限于接口標(biāo)準(zhǔn)（國標(biāo)上限600A），所以目前理論上有一個單槍充電的物理極限，但是比亞迪另辟蹊徑，采用雙直流充電槍并聯(lián)實現(xiàn)電流疊加，繞過單槍限制。那具體是如何實現(xiàn)雙槍兆瓦充電？這需要充

  曹順程

  4023

  03/26 11:11

  汽車電子 快充方案

  

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