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中國汽車的戰(zhàn)國時代：從群雄逐鹿到整合之路
2025年3月，國務(wù)院國資委明確了央企汽車集團(tuán)的發(fā)展思路，將對整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。全國政協(xié)委員李書福也表示，汽車行業(yè)價格戰(zhàn)會打到剩下幾家有競爭力的公司，市場格局將不斷優(yōu)化，進(jìn)入正常有序的競爭狀態(tài)。

侯哥工作感悟

649

04/01 10:50

汽車行業(yè)
2024整車企業(yè)財報解析：在分化和突圍中穿越周期
每家車企，都需要探尋汽車行業(yè)競爭分化加劇，和結(jié)構(gòu)性變革下的生存法則。2024年的中國車市，在電動化智能化轉(zhuǎn)型與價格戰(zhàn)的雙重風(fēng)暴席卷下，宛如一場驚心動魄的生存大劇，幾乎每家車企都在喊難，內(nèi)卷、痛苦籠罩著這個看起來非常有活力的行業(yè)。

汽車公社

540

04/01 10:05

汽車行業(yè) 財報
【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)張。隨著智能座艙和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，對高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）已成為車載顯示領(lǐng)域的重要接口技術(shù)。eDP 以其低功耗、低線數(shù)和高帶寬的特點(diǎn)，成為汽車信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤的理想選擇，DisplayPort 則憑借其強(qiáng)大的功能，支持多屏顯示和高

與非網(wǎng)編輯

245

03/27 08:21

汽車行業(yè) 泰克
哪吒汽車能否等到融資到賬的那一天？雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，哪吒汽車近期開始解散研發(fā)團(tuán)隊。知情人士透露，研發(fā)團(tuán)隊將會被整體解散，本周簽署離職手續(xù)的將會賠償N+1，賠償日期簽署到5月30日。

雷鋒網(wǎng)

448

03/19 10:50

汽車行業(yè)

如何看待汽車企業(yè)與零部件企業(yè)進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域？
隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來新的發(fā)展機(jī)遇，成了新的朝陽產(chǎn)業(yè)。汽車企業(yè)憑借其在智能駕駛技術(shù)、工廠應(yīng)用場景和供應(yīng)鏈管理方面的優(yōu)勢，逐漸成為人形機(jī)器人領(lǐng)域的重要參與者。

芝能汽車

612

03/10 09:55

《汽車電子瞭望臺》系列汽車行業(yè)
上了冰箱彩電沙發(fā)，合資就能打敗新勢力？
站在懸崖邊上的合資品牌，終于出手了。近日，上汽大眾途昂Pro正式亮相，除了搭載第五代EA888發(fā)動機(jī),這款旗艦SUV在在外觀、空間以及配置方面都全面升級。車內(nèi)配備了12.5英寸全液晶儀表、15英寸懸浮中控屏以及11.6英寸副駕娛樂屏，支持6屏聯(lián)動。

蓋世汽車

666

03/03 13:05

汽車行業(yè) 汽車市場
Melexis推出高性能磁位置傳感器芯片MLX90425
全球微電子工程公司Melexis宣布，推出雙模封裝（DMP）版本的MLX90425磁位置傳感器芯片，進(jìn)一步擴(kuò)展其磁位置傳感器系列。新器件沿用與現(xiàn)有MLX90364和MLX90421相同的封裝設(shè)計，為汽車一級供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商（OEM）提供一條便捷的升級路徑。該芯片能夠?qū)崿F(xiàn)360°磁感應(yīng)旋轉(zhuǎn)檢測，并具備卓越的抗雜散磁場干擾（SFI）性能，精準(zhǔn)響應(yīng)了汽車行業(yè)對高精度位置檢測和抗干擾能力的需求。邁

與非網(wǎng)編輯

575

02/28 08:31

汽車行業(yè) OEM
年降風(fēng)暴席卷汽車業(yè)，供應(yīng)商陷“生死劫”
毫不夸張地說，在汽車行業(yè)，“年降”這個詞幾乎成了每個供應(yīng)商的“噩夢”。想象一下，你是一家供應(yīng)商的CEO，每年都要面對客戶那張“年降清單”，要求你在保持甚至提升質(zhì)量的同時，逐年降低產(chǎn)品價格，且降幅越來越高，又幾乎沒有談判的余地，其中壓力可想而知。

蓋世汽車

849

02/19 11:15

汽車行業(yè) 汽車供應(yīng)鏈
俄羅斯將對中國汽車嚴(yán)格審核認(rèn)證
日前，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長安東·阿里哈諾夫在國務(wù)院會議上宣布，將對來自中國的汽車實(shí)施更嚴(yán)格的認(rèn)證和審查。安東·阿里哈諾夫還直接點(diǎn)名三個中國汽車品牌存在嚴(yán)重安全缺陷，根本不允許上路。

鐵君

1429

02/13 12:16

汽車行業(yè)
獨(dú)家｜長安東風(fēng)有望合并為成全球第五大汽車集團(tuán)：第一步或?qū)⒄瞎?yīng)鏈資源
在汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻中，長安與東風(fēng)的合并傳聞甚囂塵上。昨日，長安汽車、東風(fēng)股份及東風(fēng)科技分別發(fā)布公告，提到其間接控股股東正與其他國資央企集團(tuán)洽談重組事宜，不過公告中強(qiáng)調(diào)雖然控股股東將發(fā)生變化，但實(shí)際控制人不會改變。

未來汽車Daily

1038

02/11 11:40

汽車行業(yè) 長安汽車
狂飆的哪吒與止步的“哪吒”？
同樣是“哪吒”二字，在不同行業(yè)卻呈現(xiàn)出了不同的樣貌。哪吒汽車是合眾新能源汽車股份有限公司旗下的智能電動汽車品牌，發(fā)布于2018年6月。在銀幕上，“哪吒”一度成為票房傳奇。

智駕最前沿

1032

02/11 10:45

汽車行業(yè)
手機(jī)廠商整頓中國車圈
在過去20多年里，中國車市所遵循的行業(yè)規(guī)則總是讓人篤信：在合資或強(qiáng)勢自主車企的把控下，后來者要想重新講好市場進(jìn)化的故事，或是催生出改天換地的氣魄，幾乎是一件不可能的事。而從去年到現(xiàn)在，你要以為，這不過是曇花一現(xiàn)的營銷大爆發(fā)，殊不知，由此顛覆的中國車圈已然給了它們充足的生存沃土。

汽車公社

1131

02/08 13:49

汽車行業(yè) 手機(jī)廠商
強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，保隆科技正在干一件大事
“現(xiàn)在行業(yè)比較卷，大家還是希望能夠在供應(yīng)鏈整合上面再進(jìn)一步發(fā)力。”近期，保隆科技供應(yīng)鏈發(fā)展中心總經(jīng)理汪超在接受蓋世汽車采訪時如是說。近幾年，汽車行業(yè)“卷”風(fēng)盛行，車企間的廝殺日趨激烈，這無形中也給上下游供應(yīng)鏈帶來了巨大壓力。且要知道的是，供應(yīng)鏈企業(yè)所面臨的并不只是降價壓力，還有技術(shù)創(chuàng)新、海外布局等方面的挑戰(zhàn)。

蓋世汽車

1276

02/06 13:00

汽車行業(yè) 汽車供應(yīng)鏈
逆襲、封神、力挽狂瀾！改變汽車行業(yè)的10位大佬都有誰？
每天陪伴大家的公社，也要準(zhǔn)備新一年的更新了。鑒于最近沒太多可聊的話題（小伙伴們有想法的話，一定一定要在評論區(qū)留言），今天我們再來盤一盤去年車圈的十大風(fēng)云人物，看看他們究竟能否繼續(xù)引領(lǐng)前進(jìn)的方向。

電動車公社

731

02/05 09:20

汽車行業(yè)
去年年底極越暴雷的時候社長就和大家聊過，車圈的洗牌仍會繼續(xù)，極越未必是車圈最后一個面臨生死抉擇的品牌。誰承想，下一個“犧牲品”竟然來得這么快！1月10日，煥新Model Y開啟預(yù)售，放出“盡管對比”的豪言，雷軍、余承東等大佬紛紛展開反擊。當(dāng)晚，比亞迪漢L、唐L、問界M8、小鵬G7+等重磅車型登陸工信部，直接應(yīng)戰(zhàn)：

電動車公社

1505

01/21 10:40

汽車行業(yè) 新能源車企

今天給大家找來的是一位海外汽車工程師朋友“胖哥”，他目前在某豪華品牌任職（由于崗位非常重要，暫且替他保密）。作為一個從事新能源的技術(shù)狂魔，兼具國內(nèi)和全球視角的他，對國內(nèi)極度內(nèi)卷的汽車領(lǐng)域卻有著獨(dú)到的見解。這篇干貨滿滿的硬核文章，他希望從技術(shù)前瞻的角度出發(fā)，帶大家看看國產(chǎn)新能源的第二個十年將會何去何從。

電動車公社

1265

01/20 10:35

新能源汽車汽車行業(yè)

英飛凌推出用于智能有刷直流電機(jī)應(yīng)用的新型MOTIX?全橋IC系列，賦能舒適便捷的駕乘體驗(yàn)

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，曾經(jīng)的高端功能如今已成為標(biāo)配。因此，智能低壓電機(jī)在塑造未來汽車用戶體驗(yàn)方面將發(fā)揮日益重要的作用。汽車制造商正在尋求更加可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)，同時在惡劣條件下也能正常工作的半導(dǎo)體解決方案。為滿足這一需求，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出專為有刷直流電機(jī)應(yīng)用設(shè)計的全橋/H橋集成電路（IC）產(chǎn)品系列——MOTIX? Bridge BTM90

與非網(wǎng)編輯

770

01/20 08:39

SoC 汽車行業(yè)

英飛凌推出用于智能有刷直流電機(jī)應(yīng)用的新型MOTIX?全橋IC系列，賦能舒適便捷的駕乘體驗(yàn)

德國大眾裁員降薪！AI時代的行業(yè)現(xiàn)狀

隨著汽車行業(yè)的不景氣周期來臨，中國的價格戰(zhàn)其實(shí)是影響了全球的格局，大眾對未來競爭格局的憂慮，也揭示了整個汽車行業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性危機(jī)。我們將從大眾的薪酬調(diào)整策略入手，來探討下汽車行業(yè)利潤與薪酬的變化。

芝能汽車

1108

01/13 10:16

《汽車電子瞭望臺》系列汽車行業(yè)

2025，汽車人還卷得動嗎？

一轉(zhuǎn)眼的時間，2024年就畫上句號了。不過，大家可別被一幕幕“銷量再創(chuàng)新高”的歡天喜地蒙蔽了雙眼，他們都是活過2024這場殘酷的車圈“狼人殺”的幸運(yùn)兒。強(qiáng)如特斯拉，全球銷量相比2023年都有小幅度下跌。那些沒活過去的玩家，自然連出聲的機(jī)會都沒有了?；貞?024年，車圈到底經(jīng)歷了什么？展望2025年，又會向什么方向發(fā)展？

電動車公社

1500

01/07 12:50

汽車行業(yè)