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長(zhǎng)城汽車2025年如何轉(zhuǎn)型？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

2024年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是存在很大的焦慮的，長(zhǎng)城汽車在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上還是想做自己。● 全年?duì)I收2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；● 毛利潤(rùn)394.49億元，同比增長(zhǎng)25.47%；

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03/31 10:10

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列長(zhǎng)城汽車

長(zhǎng)城汽車2025年如何轉(zhuǎn)型？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

美國(guó)2025年2月汽車銷量：同比下降，關(guān)稅影響有多大？

2025年2月，美國(guó)新車銷量同比下降2.3%，達(dá)到122.18萬(wàn)輛，通用汽車和現(xiàn)代等品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，但福特和Stellantis的兩位數(shù)跌幅拖累了整體市場(chǎng)。特朗普政府?dāng)M對(duì)加拿大和墨西哥加征25%關(guān)稅（預(yù)計(jì)3月4日生效），引發(fā)行業(yè)對(duì)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移、供應(yīng)鏈中斷及庫(kù)存恢復(fù)的擔(dān)憂。

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03/26 13:10

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列汽車市場(chǎng)

2025 年2 月歐洲車市：整體下滑，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的 2025 年 2 月數(shù)據(jù)，歐洲新車注冊(cè)總量為96.4萬(wàn)輛，較2024年的99.4萬(wàn)輛下降3.1%，仍處于調(diào)整期。在整體下滑的表象下，動(dòng)力結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型正在加速：電池電動(dòng)車（BEV）市場(chǎng)份額升至 15.2%，混合動(dòng)力（HEV+PHEV）合計(jì)占比達(dá) 42.6%，而燃油車（汽油 + 柴油）份額驟降至 38.8%。

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03/26 12:10

電動(dòng)汽車《汽車電子瞭望臺(tái)》系列

極氪集團(tuán)2024年財(cái)報(bào)：營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，虧損收窄

極氪通過(guò)收購(gòu)領(lǐng)克51%股權(quán)并成立極氪科技集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了與領(lǐng)克的戰(zhàn)略整合，集團(tuán)總營(yíng)收達(dá)1138.9億元，銷量突破50萬(wàn)輛。雙品牌戰(zhàn)略下，極氪定位純電豪華市場(chǎng)，領(lǐng)克聚焦高端混動(dòng)領(lǐng)域。

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03/24 13:21

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列財(cái)報(bào)

極氪集團(tuán)2024年財(cái)報(bào)：營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，虧損收窄

電池的“重生”——寧德時(shí)代的循環(huán)經(jīng)濟(jì)全解讀

3月18日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”）與艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)全球電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！半姵匮h(huán)經(jīng)濟(jì)”是一個(gè)對(duì)大多數(shù)人而言陌生的概念。但隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車滲透率已經(jīng)突破了50%的均衡點(diǎn)，電動(dòng)汽車是否具備可持續(xù)的發(fā)展能力，就成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

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03/24 10:30

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列寧德時(shí)代

電池的“重生”——寧德時(shí)代的循環(huán)經(jīng)濟(jì)全解讀

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