速騰聚創(chuàng)

• 速騰聚創(chuàng)2024年報(bào)：凈虧損收窄，繼續(xù)高增長(zhǎng)

  禾賽科技都盈利了，速騰聚創(chuàng)呢？3月31日，速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年年報(bào)。盡管凈虧損收窄，但還是虧損3.96億元。不過(guò)，速騰聚創(chuàng)更看重業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng)，以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)的布局。2024年，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷(xiāo)量約544, 200臺(tái)，市占率第一，同比增長(zhǎng)約109.6%；全年?duì)I收約16.5億元，同比增長(zhǎng)47.2%。

  賽博汽車(chē)

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  04/02 09:20

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 擬募集約10億港元，速騰聚創(chuàng)要做機(jī)器人時(shí)代的“博世”

  2024年取得不錯(cuò)進(jìn)展的速騰聚創(chuàng)，又在加速?zèng)_刺下一個(gè)黃金賽道。2月26日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布公告顯示，公司及配售代理訂立配售協(xié)議，擬透過(guò)配售代理配售最多2200萬(wàn)股新股，每股配售股份份46.15港元。假設(shè)所有配售股份獲悉數(shù)配售予承配人，配售事項(xiàng)的所得款項(xiàng)總額預(yù)期合共約為10.153億港元，而配售事項(xiàng)的所得款項(xiàng)凈額約9.89億港元。其中，約70%將用于機(jī)器人業(yè)務(wù)研發(fā)，進(jìn)一步布局機(jī)器人賽道。

  賽博汽車(chē)

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  02/28 09:55

  機(jī)器人 人形機(jī)器人

  
• 激光雷達(dá)老大爭(zhēng)奪戰(zhàn)，2025年速騰聚創(chuàng)能否坐穩(wěn)市占率第一寶座？

  導(dǎo)語(yǔ)：從市占率和營(yíng)收來(lái)看，速騰聚創(chuàng)和禾賽科技相差不大，2025年激光雷達(dá)老大競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入白熱化。 ? 2025年2月10日，比亞迪在其智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布推出“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)（DiPilot），這一舉措被業(yè)界稱(chēng)為比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的開(kāi)端，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)逐漸走向普及化。 作為智能駕駛技術(shù)的核心器件，“全民智駕”的推動(dòng)對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。速騰聚創(chuàng)作為比亞

  李堅(jiān)

  7931

  02/20 17:10

  激光雷達(dá) 與非研究院
• 車(chē)圈玩機(jī)器人，越來(lái)越靠譜了

  具身智能在車(chē)圈的熱度，正肉眼可見(jiàn)地攀升。何謂具身智能？這個(gè)概念最早由著名的計(jì)算機(jī)科學(xué)家艾倫·圖靈提出，指機(jī)器像人一樣能和環(huán)境交互感知，自主規(guī)劃、決策、行動(dòng)，并具備執(zhí)行能力。從產(chǎn)品形態(tài)來(lái)看，具身智能不僅僅局限于人形機(jī)器人，還包括其他實(shí)體機(jī)器人，比如輪式機(jī)器人、四足機(jī)器人、寵物機(jī)器人，甚至自動(dòng)駕駛汽車(chē)等。

  蓋世汽車(chē)

  887

  01/09 10:51

  智能機(jī)器人 具身智能

  
• 全系產(chǎn)品發(fā)布，速騰聚創(chuàng)要怎么做機(jī)器人生意

  1月3日，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）召開(kāi)“Hello Robot”2025 AI機(jī)器人全球發(fā)布會(huì)，開(kāi)場(chǎng)即把期待值拉滿。發(fā)布會(huì)上，速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮全面講述了速騰聚創(chuàng)的機(jī)器人技術(shù)平臺(tái)公司戰(zhàn)略。基于該戰(zhàn)略，速騰聚創(chuàng)將發(fā)布一系列新品，甚至展示了一臺(tái)人形機(jī)器人整機(jī)，押注機(jī)器人業(yè)務(wù)的決心十分堅(jiān)定。

  賽博汽車(chē)

  1821

  01/06 14:00

  人形機(jī)器人 智能機(jī)器人

  
• 市占率第一的速騰聚創(chuàng)，在芯片化上做對(duì)了什么 ？

  激光雷達(dá)會(huì)被純視覺(jué)取代？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，雖然純視覺(jué)，端到端，大模型時(shí)下很狂熱，但是業(yè)內(nèi)人士都知道傳統(tǒng)算法仍然是主流，并且在未來(lái)5年內(nèi)還是主流，原因很簡(jiǎn)單，基于純視覺(jué)大模型的全局端到端部署成本太高，真正的大模型參數(shù)量動(dòng)輒數(shù)千億，須要英偉達(dá)DGX-H100這樣一套45萬(wàn)美元的服務(wù)器系統(tǒng)才能流暢運(yùn)行，先不說(shuō)功耗，這樣的價(jià)格就注定永遠(yuǎn)無(wú)法用在車(chē)上。

  佐思產(chǎn)研

  4025

  2024/12/03

  激光雷達(dá) ASIC芯片

  
• 車(chē)載業(yè)務(wù)起飛，速騰聚創(chuàng)下一程：做機(jī)器人行業(yè)的Tier 1

  速騰聚創(chuàng)第三季度，過(guò)得不錯(cuò)。營(yíng)收規(guī)模4.08億元，較去年同期增加54.7%；毛利率持續(xù)改善，從去年同期的7.7%增長(zhǎng)至今年第三季度的17.5%。雖然相比隔壁友商近50%的毛利率水平還顯得寒磣了些，但速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)這種大規(guī)模采購(gòu)的行業(yè)毛利率普遍偏低，未來(lái)隨著營(yíng)收結(jié)構(gòu)的改變，毛利率還會(huì)進(jìn)一步改善。

  賽博汽車(chē)

  2048

  2024/12/02

  機(jī)器人 激光雷達(dá)

  
• 專(zhuān)訪Yole分析師：汽車(chē)電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀

  汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化和智能化是推動(dòng)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)革新的兩大核心趨勢(shì)，在推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車(chē)電子供應(yīng)鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對(duì)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)和市場(chǎng)資深分析師Pierrick Boulay，來(lái)共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和車(chē)載傳感器市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

  2691

  2024/07/25

  與非觀察 激光雷達(dá)

  
• 專(zhuān)訪速騰聚創(chuàng)：激光雷達(dá)價(jià)格下探至200美金，市場(chǎng)滲透率向好

  2024年1月至3月，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)裝機(jī)量達(dá)11.6萬(wàn)臺(tái)，以約50%的市場(chǎng)份額遙居榜首。

  夏珍

  3148

  2024/06/27

  與非觀察 激光雷達(dá)

  
• 暴漲 542%，激光雷達(dá)的神話還在繼續(xù)

  激光雷達(dá)的神話還在延續(xù)。5 月 20 日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，車(chē)載激光雷達(dá)第一季度銷(xiāo)量 11.6 萬(wàn)，同比增長(zhǎng) 542%。速騰聚創(chuàng)的三個(gè)動(dòng)作側(cè)面反映了激光雷達(dá)資本市場(chǎng)熱火朝天的三級(jí)跳。

  汽車(chē)之心

  719

  2024/05/27

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 單季出貨超12萬(wàn)臺(tái)，激光雷達(dá)開(kāi)始掙錢(qián)養(yǎng)家

  5月20日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元，同比增長(zhǎng)149.1%。其中，激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷(xiāo)量約120400臺(tái)，同比增長(zhǎng)457.4%，應(yīng)用于ADAS領(lǐng)域的激光雷達(dá)產(chǎn)品銷(xiāo)量約為116200臺(tái)，同比增長(zhǎng)542.0%。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  1221

  2024/05/23

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)不再增收不增利，速騰聚創(chuàng)進(jìn)入正循環(huán)

  銷(xiāo)量大漲、毛利率上升、虧損減少……5月20日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)非常漂亮。更重要的是，速騰聚創(chuàng)一舉擺脫了“增收不增利”的怪圈，率先實(shí)現(xiàn)ADAS激光雷達(dá)“賣(mài)得越多、毛利率越高、虧損越少”的正循環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷(xiāo)量約12.04萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)457.4%，應(yīng)用于ADAS領(lǐng)域的激光雷達(dá)產(chǎn)品銷(xiāo)量約11.62萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)542%。

  賽博汽車(chē)

  1878

  2024/05/21

  機(jī)器人 激光雷達(dá)

  
• 速騰聚創(chuàng)業(yè)績(jī)翻倍的背后：從激光雷達(dá)到機(jī)器人革命

  3月27日晚間，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2023年財(cái)報(bào)，交出了上市之后的首份年度成績(jī)單。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，速騰聚創(chuàng)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收11.2億元，同比增長(zhǎng)111.2%。此外，速騰聚創(chuàng)毛利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，達(dá)9364萬(wàn)元，整體毛利率也由2022年的毛損率7.4%增加至毛利率8.4%。

  蓋世汽車(chē)

  3492

  2024/04/02

  機(jī)器人 智能駕駛
• 速騰聚創(chuàng)營(yíng)收暴漲111%，激光雷達(dá)的想象不局限于智能駕駛

  2023 年，智駕降本是車(chē)企的主旋律。降本浪潮沖擊下，去高精地圖和去激光雷達(dá)再次成了行業(yè)焦點(diǎn)。尤其是隨著城市 NOA 的普及，去高精地圖已經(jīng)成了行業(yè)趨勢(shì)，這也讓不少人更擔(dān)心起激光雷達(dá)的命運(yùn)。

  汽車(chē)之心

  1818

  2024/04/01

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 銷(xiāo)量市值雙領(lǐng)跑！速騰聚創(chuàng)拿下全球激光雷達(dá)“雙冠王”

  激光雷達(dá)賽道，最近兩件大事同時(shí)發(fā)生。一是激光雷達(dá)銷(xiāo)量卷出新高——2023Q4銷(xiāo)量達(dá)到空前的15.1萬(wàn)臺(tái)，較2022年同期實(shí)現(xiàn)545.30%的跨越式增長(zhǎng)；2023全年銷(xiāo)量25.6萬(wàn)臺(tái)，超出標(biāo)準(zhǔn)普爾對(duì)其25萬(wàn)臺(tái)的預(yù)測(cè)，較2022年同比增長(zhǎng)349.12%。二是市值紀(jì)錄也被刷新——超190億港元，市值最高時(shí)接近200億港元。

  智能車(chē)參考

  1824

  2024/01/10

  激光雷達(dá)

  
• 上市破發(fā)，速騰聚創(chuàng)等不來(lái)“長(zhǎng)期主義”？

  失去了“激光雷達(dá)第一股”的頭銜，速騰聚創(chuàng)還是選擇在港股上了市。2024年1月5日，速騰聚創(chuàng)以43港元的發(fā)行價(jià)登陸港股市場(chǎng)。上市之后，公司股價(jià)一度破發(fā) ，到收盤(pán)時(shí)才艱難保住了發(fā)行價(jià)。市場(chǎng)對(duì)速騰聚創(chuàng)的破發(fā)沒(méi)有多少驚訝，上市的定價(jià)可能還是有些太高了。畢竟對(duì)比禾賽在美股的股價(jià)和市值表現(xiàn)，43港元的定價(jià)，其實(shí)并不低，再加上這段時(shí)間股市表現(xiàn)本來(lái)就很慘，實(shí)現(xiàn)打新的熱情本來(lái)也就不怎么高。

  談擎說(shuō)AI

  1718

  2024/01/09

  激光雷達(dá)

  
• 2024年中國(guó)傳感器第一股誕生！全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)！市值達(dá)190億！

  1月5日中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)2024年新年第一股！同時(shí)創(chuàng)下全球最高市值激光雷達(dá)公司記錄！它不僅擁有全球激光雷達(dá)定點(diǎn)車(chē)型最多，預(yù)計(jì)2024年交付量有望超100萬(wàn)顆！供貨比亞迪仰望U8、華為問(wèn)界M7/M5等明星車(chē)型，更有深圳南山1億美元基石投資背書(shū)！詳情見(jiàn)下文。

  傳感器專(zhuān)家網(wǎng)

  2352

  2024/01/07

  傳感器 激光雷達(dá)
• 激光雷達(dá)愁云慘淡，速騰聚創(chuàng)還上市了？

  1月5日，速騰聚創(chuàng)上市，股票代碼“2498”，開(kāi)盤(pán)報(bào)43港元。至11時(shí)，股價(jià)略微走低，在42港元左右交易。根據(jù)此前的招股書(shū)，速騰聚創(chuàng)最終確定發(fā)行價(jià)43港元/股，全球發(fā)售2290.98萬(wàn)股，IPO市值超過(guò)193億港元，最終IPO籌集資金約8.77億港元（折合人民幣7.87億元）。

  賽博汽車(chē)

  2503

  2024/01/06

  激光雷達(dá)

  
• 193億！全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)將誕生？深圳國(guó)資1億美元支持！

  12月27日，據(jù)香港交易所披露，“港股激光雷達(dá)第一股”速騰聚創(chuàng)開(kāi)啟招股，按招股價(jià)格計(jì)算，將創(chuàng)下當(dāng)前全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)記錄，當(dāng)然實(shí)際市值仍需看上市后走向，此外，深圳地方國(guó)資資金已認(rèn)購(gòu)1億美元速騰聚創(chuàng)股票，特區(qū)支持傳感器等硬科技企業(yè)發(fā)展的魄力盡顯！詳情見(jiàn)下文。

  傳感器專(zhuān)家網(wǎng)

  3010

  2023/12/28

  激光雷達(dá)
• 中國(guó)激光雷達(dá)的2023：倔強(qiáng)的笨小孩

  現(xiàn)在回頭來(lái)看，從2007年萊萬(wàn)多夫斯基和大衛(wèi)霍爾在硅谷騎著摩托車(chē)四處兜售激光雷達(dá)開(kāi)始，到2023年僅中國(guó)車(chē)載市場(chǎng)出貨量接近60萬(wàn)，覆蓋了市面上40%以上搭載高階智駕的新車(chē)型，激光雷達(dá)一直在用有力的數(shù)據(jù)回應(yīng)著傳統(tǒng)行業(yè)的質(zhì)疑，譜寫(xiě)著屬于自己的行業(yè)傳奇。與此同時(shí)，激光雷達(dá)也在質(zhì)疑和挑戰(zhàn)中慢慢變得枯燥和乏味，這是一種向制造業(yè)演進(jìn)的必然，也是科技光環(huán)逐漸褪去的無(wú)奈。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  1595

  2023/12/21

  激光雷達(dá)

  

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