• JSM6288系列1.5A 250V三相橋高低側(cè)同相柵極驅(qū)動芯片
    全系列6288芯片現(xiàn)貨直供！杰盛微電子穩(wěn)定供應(yīng)，解您燃眉之急！
  • 淺談光電探測器與圖像傳感器（十四）：新型雪崩光電探測器（1）
    近年來也有很多新型SPAD/APD器件被提出，這一類器件大部分還在預(yù)研階段，暫未走向商用。本節(jié)內(nèi)容主要對當前學(xué)界前沿的SPAD研究進行一個綜述。(篇幅和時間原因本次先總結(jié)部分，后續(xù)將持續(xù)更新)
    淺談光電探測器與圖像傳感器（十四）：新型雪崩光電探測器（1）
  • 光纖涂覆機線性注膠為標準 對光纖涂層有什么影響
    引言 作為光纖涂覆機領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)者，濰坊華纖光電科技有限公司憑借深厚的研發(fā)實力，構(gòu)建起覆蓋單/雙模組、特殊用途、雙路注膠及同品升級等五大系列的完整產(chǎn)品矩陣，以全規(guī)格解決方案滿足多元化市場需求。 在技術(shù)領(lǐng)域，更是率先提出了光纖涂覆機六大核心技術(shù)標準，在全球業(yè)內(nèi)首次公開定義了光纖涂覆的檢驗標準。其中，線性注膠技術(shù)作為關(guān)鍵指標被納入強制性出廠檢測體系。這一決策源于華纖光科對技術(shù)本質(zhì)的深刻理解——線性注
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    06/16 14:37
  • 自動駕駛毫米波雷達之間會相互干擾嗎？
    隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，交通環(huán)境感知技術(shù)（包括毫米波雷達、激光雷達和攝像頭等）日益成為自動駕駛的核心組成部分。在這些傳感器中，毫米波雷達因其全天候、高精度、抗干擾能力強等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于自動駕駛和高級輔助駕駛系統(tǒng)。
    自動駕駛毫米波雷達之間會相互干擾嗎？
  • 芯森電子霍爾電流傳感器應(yīng)用于三相交流電機項目案例
    2024 年 8 月，我司業(yè)務(wù)團隊拜訪了一家專注于工業(yè)自動化設(shè)備制造的新客戶。該客戶為多家大型制造企業(yè)提供生產(chǎn)線自動化解決方案，其核心產(chǎn)品之一便是三相交流電機驅(qū)動系統(tǒng)。隨著工業(yè) 4.0 的推進，客戶為提升三相交流電機驅(qū)動系統(tǒng)的性能與可靠性，實現(xiàn)對電機運行狀態(tài)的精準監(jiān)控與智能化管理，決定引入穩(wěn)定的霍爾電流傳感器，對電機驅(qū)動系統(tǒng)的電流監(jiān)測環(huán)節(jié)進行全面升級改造。 芯森電子憑借在電流傳感器領(lǐng)域深厚的技術(shù)積
  • Teledyne Space Imaging 發(fā)布通過航天級篩選的工業(yè)圖像傳感器
    先進成像解決方案供應(yīng)商 Teledyne Technologies Incorporated 隆重推出三款工業(yè) CMOS 傳感器，分辨率從 130 萬像素到 6700 萬像素不等，并通過 Delta 空間認證方法和輻射測試。這些工業(yè)圖像傳感器分別在法國格勒諾布爾和西班牙塞維利亞設(shè)計、制造和測試，并在格勒諾布爾的工廠進行航天測試篩選。這些通過航天測試篩選CMOS傳感器 (USV) 適用于地球觀測和遙
    Teledyne Space Imaging 發(fā)布通過航天級篩選的工業(yè)圖像傳感器
  • 淺談光電探測器與圖像傳感器（十三）：SPAD單光子雪崩光電探測器（1）
    SPAD傳感器在誕生之初主要用于弱光探測場景，然而隨著其性能演進和場景需求發(fā)展，SPAD被越來越多地用在了車載雷達、機器人、無人機等消費類場景中。SPAD傳感器因其高靈敏度和低噪聲特性，成為實現(xiàn)高精度深度感知和弱光成像的理想選擇。
    淺談光電探測器與圖像傳感器（十三）：SPAD單光子雪崩光電探測器（1）
  • 10 萬顆下線，車企很難拒絕4D成像雷達
    賽恩領(lǐng)動，剛剛官宣 10 萬顆 4D 成像雷達下線。如果說去年 4D 成像雷達是感知新貴，今天它就成了量產(chǎn)顯眼包。無論在哪個車型價格帶，都有 4D 成像雷達的身影。
    10 萬顆下線，車企很難拒絕4D成像雷達
  • 自動駕駛激光雷達中常說的“線”是個啥？
    在自動駕駛領(lǐng)域，激光雷達（LiDAR）常被貼上“16線”、“32線”、“64線”乃至“128線”的標簽，這里的“線”并不是公路上的車道線，而是指傳感器在一次完整旋轉(zhuǎn)中所發(fā)射并接收的激光束組數(shù)，也可直觀地理解為垂直方向上的掃描層數(shù)。每一“線”代表一束激光，它們在安裝于旋轉(zhuǎn)頭部的發(fā)射陣列上按照不同的垂直仰角分布，當傳感器旋轉(zhuǎn)時，這些激光束按預(yù)定軌跡在空間中繪制出多層次的測距線。
    自動駕駛激光雷達中常說的“線”是個啥？
  • 14%攻擊窗口=2米致命偏差！智能駕駛的"雷達后門"危機
    研究發(fā)現(xiàn)，通過偽造雷達信號（雷達欺騙攻擊），定位偏差會在短時間內(nèi)急劇擴大。其關(guān)鍵原因在于，在偏差快速擴大的攻擊窗口階段，偽造的傳感器數(shù)據(jù)會主導(dǎo)車輛定位系統(tǒng)的核心運算模塊。當攻擊持續(xù)到后半段時，系統(tǒng)雖然能識別雷達數(shù)據(jù)異常，但由于糾錯機制響應(yīng)延遲，無法及時修正路徑偏差。這種現(xiàn)象實質(zhì)上突破了多傳感器融合系統(tǒng)"多源校驗、容錯抗擾"的設(shè)計邏輯。
    14%攻擊窗口=2米致命偏差！智能駕駛的"雷達后門"危機
  • 在圖像傳感器中，為什么不同波長的光在硅材料中的吸收深度差異較大？
    在圖像傳感器中，硅材料對光的吸收深度與光波長的關(guān)系可以從光子能量與物質(zhì)相互作用的物理機制來解釋，具體原因如下：光具有波粒二象性，其能量公式為：E = hc/λ；其中：E 為光子能量，h 為普朗克常數(shù)，c 為光速，λ為光的波長。
    在圖像傳感器中，為什么不同波長的光在硅材料中的吸收深度差異較大？
  • UWB芯片賽道又添新玩家，加特蘭有何不同
    汽車鑰匙的演變經(jīng)歷了從傳統(tǒng)物理鑰匙到遙控鑰匙、無鑰匙進入，再到如今基于藍牙、NFC和UWB技術(shù)的數(shù)字鑰匙的跨越。數(shù)字鑰匙通過智能手機、智能手表等移動設(shè)備實現(xiàn)車輛解鎖、啟動和共享，極大提升了便捷性與安全性，并依托加密技術(shù)和生物認證降低了被盜風(fēng)險。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及和用戶對無縫體驗的需求增長，數(shù)字鑰匙正成為主流配置。 根據(jù)Persistence Market Research的報告，全球數(shù)字車鑰匙
    UWB芯片賽道又添新玩家，加特蘭有何不同
  • 硫化物固態(tài)電池為何要檢測微量（ppm）級別的硫化氫泄漏
    隨著鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，新技術(shù)的應(yīng)用有望進一步增強行業(yè)的增長趨勢。全固態(tài)電池作為一項被產(chǎn)業(yè)和政策選中的新技術(shù)方向，其能量密度更高、安全性更好，吸引了業(yè)界的高度關(guān)注和大量投資。特別是硫化物固態(tài)電解質(zhì)因其高離子導(dǎo)電性和良好的機械性能,在固態(tài)電池技術(shù)中占有重要地位。然而，在制備和使用過程中，硫化物固態(tài)電池會產(chǎn)生有毒氣體——硫化氫（H2S），因此需要進行嚴格的監(jiān)測。 1.硫化物固態(tài)電池的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
  • 自動駕駛中純視覺替代不了激光雷達？
    隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，純視覺和激光雷達（LiDAR）兩種主流環(huán)境感知成為了大家的熱議話題?；跀z像頭的“純視覺”方案在成本、分辨率和語義理解方面取得顯著優(yōu)勢，不少人設(shè)想“移除LiDAR，只用攝像頭+AI”也能實現(xiàn)可靠感知。但現(xiàn)實遠比想象復(fù)雜，為什么純視覺難以完全替代LiDAR？
    自動駕駛中純視覺替代不了激光雷達？
  • TGS8410電池供電甲烷燃氣探測
    在中國，燃氣報警器市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模不斷擴大。據(jù)《2024-2029年中國燃氣報警器行業(yè)市場供需及重點企業(yè)投資評估研究分析報告》2023年燃氣報警器市場規(guī)模達到451億元，年均增長率為6.5%。到了2024年，中國燃氣報警器市場規(guī)模預(yù)計將達到389.2億元，年均增長率保持在約6.5%。隨著城市化進程的加快和居民生活水平的提高，中國燃氣報警器市場需求將進一步擴大。 氣體檢測儀分為兩種類型：便
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    06/10 11:29
  • 儲能安全新標桿 芯森電子CS1V系列電流傳感器如何預(yù)防電池熱失控
    在儲能系統(tǒng)中，電池熱失控是個不容忽視的難題。它輕則導(dǎo)致設(shè)備損壞，重則引發(fā)火災(zāi)爆炸，威脅人員和財產(chǎn)安全。而精準的電流監(jiān)測，是預(yù)防電池熱失控的關(guān)鍵。今天給大家介紹一款儲能安全新利器 —— 芯森電子的 CS1V 系列閉環(huán)霍爾電流傳感器，看看它是如何助力儲能系統(tǒng)安全運行的。 高精度電流監(jiān)測，捕捉異常跡象 芯森 CS1V 系列電流傳感器，憑借其基于霍爾補償技術(shù)的閉環(huán)霍爾原理，能精準測量直流、交流和脈沖電流。
  • 「主動訓(xùn)練」康復(fù)治療路上的加速器
    眾所周知，在康復(fù)治療中，主動訓(xùn)練是恢復(fù)功能的關(guān)鍵。不僅能加速身體修復(fù)，還能增強肌肉力量、改善關(guān)節(jié)活動度，甚至提升心理韌性與自信心。然而，由于主動訓(xùn)練的智能化與個性化要求過高，以至于市面上的康復(fù)機器人大多為被動訓(xùn)練模式，這種模式下，患者康復(fù)進程提升相對緩慢，還可能錯失康復(fù)黃金期。 作為智慧康養(yǎng)創(chuàng)新引領(lǐng)者，邁步機器人充分發(fā)揮柔性驅(qū)動器、生物傳感、AI算法等核心技術(shù)優(yōu)勢，使得下肢外骨骼康復(fù)訓(xùn)練機器人、三
  • 如何為您的應(yīng)用選擇光傳感器
    光傳感器，也稱為光電探測器，用于檢測光的存在與否以及光的強度。這種傳感器能將光能轉(zhuǎn)換為電信號，隨后對電信號進行分析或?qū)㈦娦盘栍糜谟|發(fā)操作。光傳感器有著廣泛的應(yīng)用，從控制顯示屏的亮度、調(diào)節(jié)相機的光圈，到向安全系統(tǒng)發(fā)送可能的入侵警報。本文討論了在常見用例中選擇光傳感器所需的功能，例如篡改檢測、晝夜檢測、LED 亮度調(diào)節(jié)、顯示屏亮度調(diào)節(jié)和顏色調(diào)節(jié)。 篡改檢測 篡改檢測應(yīng)用中的光傳感器可檢測環(huán)境光照水平閾
    如何為您的應(yīng)用選擇光傳感器
  • 探秘舵機 反饋控制機制背后的科技魔法
    在科技飛速發(fā)展的今天，各種智能設(shè)備層出不窮，而舵機作為其中的關(guān)鍵部件，就像一位幕后英雄，默默支撐著無數(shù)設(shè)備的精準運行。今天，就帶大家深入探索舵機背后的核心技術(shù)——反饋控制機制。 想象一下，舵機就像是一個聽從指揮的“小舞者”，而反饋控制機制就是它精準舞動的秘訣。在舵機內(nèi)部，有一個至關(guān)重要的位置傳感器，通常就是電位器。這個電位器就像是“小舞者”的“眼睛”，時刻緊盯著輸出軸的角度變化。無論輸出軸如何轉(zhuǎn)動
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    06/09 14:56

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