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10月動力電池裝機(jī)量概況

2018/11/12
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10 月份和車企對應(yīng)的動力電池安裝的數(shù)量也是可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來,目前第一梯隊和第二梯隊分的特別清楚。10 月新能源汽車生產(chǎn)約 13.6 萬輛,對應(yīng)的動力電池裝機(jī)總電量約 5.93GWh,平均單車安裝 43.6kWh。裝機(jī)總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約 5.17GWh,占整體的 87%
 
CATL 最近的出貨量確實好大,10 月份 5.229 萬臺,總計 2.48Gwh,平均裝車 47.54kWh
 
比亞迪裝車 2.7884 萬臺,1.32Gwh
 
 
10 月份,北汽的 EC 系列主要是上量,還有江淮的 70kWh 的版本也用了不少 CATL 的電芯
 
 
CATL 的客戶分類
 
從電池企業(yè)的角度看:
 
1)比克:主要的客戶是御捷、眾泰、吉利和海馬。
 
2)國軒:現(xiàn)在主打 LFP,以商用車、江淮和北汽為主要的出貨目標(biāo)
 
3)力神:每個月大約 4-5 千,好像上不去
 
4)孚能:尚未開拓出除北汽以外的穩(wěn)定客戶,長城的量還沒有釋放
 
5)卡耐:SGMW 帶著卡耐在相對穩(wěn)定的出貨
 
其他動力電池企業(yè)的情況
 
小結(jié):10 月份商用車處在相對低谷,整個供應(yīng)基本取決于乘用車的情況,乘用車的動力電池選擇的集聚特性還是非常明顯的
比亞迪

比亞迪

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。