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市售主流電芯 直面對(duì)比 | 特斯拉/蔚來(lái)/比亞迪主力電芯拆解對(duì)比

2023/03/14
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三種主流電芯技術(shù)路線之間，各有優(yōu)劣。放在一起能直觀感受到，圓柱和刀片在垂向高度上有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是方殼通過(guò)躺式電芯、麒麟電池等方式也能獲得很大的優(yōu)勢(shì)。三者之間還會(huì)并存很長(zhǎng)的時(shí)間。

特斯拉

特斯拉

Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。收起

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電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車電子硬件開(kāi)始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。