L4級自動駕駛

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  • 小鵬汽車劍指L4自動駕駛，AI 汽車時代到來？
    11月6日，在小鵬AI科技日活動中，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講，他宣布，從今年開始，小鵬汽車已明確未來十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司,“all in AI”，“小鵬汽車將從歐洲起步，以科技為導向，將中國的智能化帶往全球。”
    小鵬汽車劍指L4自動駕駛，AI 汽車時代到來？
  • L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
    在全球智能駕駛技術飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導航開放自動駕駛）領域，這些公司憑借其在AI技術、數(shù)據(jù)處理和軟件架構等方面的領先優(yōu)勢，正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動駕駛技術的量產(chǎn)落地。
    L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
  • 為什么L4自動駕駛那么難實現(xiàn)？
    技術發(fā)展日新月異，時間來到2024年，自動駕駛汽車也不再是報紙、手機上的一個新聞報道或技術科普，而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實接觸、實際體驗到的技術。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無人出租后，自動駕駛更是有了具象化的使用場景，也屢次登上網(wǎng)絡熱搜，沒有駕駛員在駕駛位置的出租車，著實給大家?guī)砹朔浅ｓ@艷的感受。
    為什么L4自動駕駛那么難實現(xiàn)？
  • 從WeRide文遠知行招股說明書看L4自動駕駛產(chǎn)品技術形態(tài)
    WeRide 文遠知行可能是繼滴滴DIDI（美股上市失?。┲螅钍荜P注的上市自動駕駛汽車公司之一，也可能是繼DIDI以來L4 自動駕駛同類上市最大。
    從WeRide文遠知行招股說明書看L4自動駕駛產(chǎn)品技術形態(tài)
  • L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？
    特斯拉原計劃在8月8號發(fā)布的自動駕駛出租車發(fā)布時間推遲到10月，以便讓參與該項目的團隊有更多時間打造更多原型。而此刻在中國的武漢，百度蘿卜快跑的千臺無人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機。根據(jù)相關信息，特斯拉的無人駕駛Robotaxi發(fā)布延期兩個月的信息已經(jīng)在特斯拉內部進行了溝通，其中特斯拉Robotaxi的設計團隊被告知要重新設計汽車的某些元素。而百度的蘿卜快跑，目前在武漢投放大概400輛運營，計劃今年年底投放1000輛。
    L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？
  • 蘿卜快跑的十大「靈魂拷問」
    百度的蘿卜快跑是怎么上熱搜的？誤傳的“幾個月內拿下武漢500萬次訂單”，“巡游出租車已到死亡邊緣”的民生話題，還是“武漢蘿卜快跑碰撞行人”的交通事件？在各種數(shù)據(jù)和情緒的推波助瀾下，7月16日更是傳出“迫于壓力蘿卜快跑下午停運”的消息。面對這波福利，百度是利用流量回應質疑、成功出圈，還是被流量反噬再臨危機？為此，雷峰網(wǎng)梳理出從業(yè)者們最關心的十個核心問題，圍繞投融資、產(chǎn)品成本、運營策略、市場開拓等方面進行一次全方位的解讀。
    蘿卜快跑的十大「靈魂拷問」
  • 汽車芯片，拉不動市場了
    2024 年 6 月，Semiconductor Intelligence （SI） 發(fā)布了對 2023 年汽車半導體市場的分析及其對 2024 年及以后的展望。SI預計，2023年汽車半導體市場營收將同比增長12%，達到670億美元。從公司銷售額排名來看，英飛凌科技（以下簡稱“英飛凌”）以92億美元的銷售額位居榜首，占市場的13.7%。
    汽車芯片，拉不動市場了

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