實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

• 工業(yè)通訊技術(shù) ethercat轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)讓電機(jī)學(xué)自主呼吸

  傳統(tǒng)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的反應(yīng)速度一直是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的一大挑戰(zhàn)。然而，某制造企業(yè)通過采用Profinet與EtherCAT協(xié)議轉(zhuǎn)換方案-穩(wěn)聯(lián)技術(shù)WL-PN-ECATM，發(fā)現(xiàn)可以提升了設(shè)備的安全性和運(yùn)行效率。 在此系統(tǒng)架構(gòu)中，現(xiàn)場(chǎng)控制器選用了西門子1200系列PLC，具備良好的編程環(huán)境和靈活性。同時(shí)，遠(yuǎn)程IO站采用了安川伺服驅(qū)動(dòng)器模塊，這些模塊支持EtherCAT協(xié)議，作為EtherCAT從站進(jìn)行數(shù)據(jù)收集

  穩(wěn)聯(lián)技術(shù)

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  1分鐘前

  網(wǎng)關(guān) ethercat
• MBSE工具+架構(gòu)建模 從效率提升到質(zhì)量賦能

  MBSE解決方案，以架構(gòu)建模為紐帶，工具鏈集成為支撐，幫助客戶有效應(yīng)對(duì)汽車電子系統(tǒng)日益增長的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。通過打破信息孤島、實(shí)現(xiàn)變更協(xié)同、提升工具鏈流暢度，加速開發(fā)進(jìn)程、降低返工成本、提升系統(tǒng)整體質(zhì)量與可靠性。

  經(jīng)緯恒潤

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  2分鐘前

  架構(gòu)設(shè)計(jì)
• 破解智能汽車數(shù)據(jù)傳輸困境——OpenGMSL聯(lián)盟如何推動(dòng)變革？

  作為由獨(dú)立董事會(huì)管理的非營利性實(shí)體，OpenGMSL聯(lián)盟意在變革車載連接技術(shù)，將視頻/高速數(shù)據(jù)的SerDes傳輸打造成為全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的開放標(biāo)準(zhǔn)。

  張慧娟

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  2分鐘前

  與非觀察 ADAS
• 雷卯針對(duì)易百納G16DV5-IPC-45E主控板防雷防靜電方案

  一、應(yīng)用場(chǎng)景 · 智能監(jiān)控：用于構(gòu)建高清監(jiān)控系統(tǒng)，如安防監(jiān)控、交通監(jiān)控等。 · 智能家居：可集成到智能家居系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)家庭設(shè)備的監(jiān)控和控制。 · 工業(yè)自動(dòng)化：在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，用于監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)過程等。 · 機(jī)器人：用于機(jī)器人的視覺感知和控制。 · 智能交通：例如交通信號(hào)燈控制、車輛識(shí)別等。 · 醫(yī)療影像：在醫(yī)療設(shè)備中用于圖像采集和處理。 · 教育科研：供學(xué)生和研究人員進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)

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  3分鐘前

  防雷 防靜電
• 探究 ADI AD2S82ALPZ 在電機(jī)控制領(lǐng)域的深度應(yīng)用

  　在電機(jī)控制領(lǐng)域，準(zhǔn)確的位置與速度檢測(cè)是保障系統(tǒng)性能的關(guān)鍵，ADI 公司的 AD2S82ALPZ 作為高性能旋轉(zhuǎn)變壓器數(shù)字轉(zhuǎn)換器，憑借獨(dú)特特性發(fā)揮著重要作用。?

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  3分鐘前

  電機(jī)控制
• 啞巴設(shè)備開口說話 Ethernet ip轉(zhuǎn)profinet轉(zhuǎn)換技術(shù)催生智慧車間

  當(dāng)Ethernetip機(jī)器手臂遇上Profinet控制系統(tǒng)，一場(chǎng)跨協(xié)議對(duì)話在Ethernetip轉(zhuǎn)profinet網(wǎng)關(guān)助力下精彩上演。企業(yè)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流/振動(dòng)數(shù)據(jù)，首次實(shí)現(xiàn)電機(jī)健康狀態(tài)的"數(shù)字孿生"。值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)衍生出的能耗看板功能，意外捕獲價(jià)值數(shù)萬元的隱形電耗，為后續(xù)傳送帶智能化改造提供樣板。 要實(shí)現(xiàn)從西門子PLC即PROFINET協(xié)議和安川電機(jī)即Ethernet/IP協(xié)議的通訊，通常

  穩(wěn)聯(lián)技術(shù)

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  4分鐘前

  智能 PROFINET
• 雙喜臨門 騰視科技杭州總部及深圳子公司喬遷新址 以全新姿態(tài)奔赴新征程

  “新起點(diǎn)是騰視科技‘技術(shù)深耕+生態(tài)共贏’戰(zhàn)略的加速器。我們將以更開放的姿態(tài)，攜手更多行業(yè)合作伙伴共拓智能新時(shí)代，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，驅(qū)動(dòng)AI智能邁向新高度，為全球高質(zhì)量發(fā)展賦能！”

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  6分鐘前
• 騰視科技重磅發(fā)布全場(chǎng)景無人叉車及智能調(diào)度系統(tǒng)解決方案 開啟工業(yè)物流智能新時(shí)代

  “無人叉車解決方案僅是起點(diǎn)，我們正構(gòu)建以智能調(diào)度為核心的工業(yè)物流全棧AI邊緣智算大腦，未來將開放API接口，與AGV、機(jī)械臂等設(shè)備深度協(xié)同，推動(dòng)全鏈路無人化，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能和新優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。”

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  7分鐘前

  無人駕駛 智能
• 揭秘電車電池平均壽命 你需要知道的那些事

  在新能源汽車快速普及的當(dāng)下，電車電池的平均壽命成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。它不僅關(guān)乎車輛的使用成本和性能，更直接影響著人們對(duì)新能源汽車的信賴度。那么，電車電池的平均壽命究竟有多長呢？

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  8分鐘前

  電池 新能源
• 經(jīng)驗(yàn) 用RK3588核心板+AI融合算法實(shí)現(xiàn)電池壽命的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)

  飛凌嵌入式將AI算法（CNN+LSTM融合）和RK3588核心板相結(jié)合，成功突破這些限制，帶來高效、精準(zhǔn)的鋰電池壽命預(yù)測(cè)。

  飛凌嵌入式

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  9分鐘前

  人工智能 嵌入式
• 摩爾線程完成上市輔導(dǎo)，國產(chǎn) GPU 第一股呼之欲出

  摩爾線程成立于2020年，由前英偉達(dá)中國區(qū)高管張建中創(chuàng)立，公司專注于研發(fā)國產(chǎn)全功能GPU芯片，致力于為AI訓(xùn)練、圖形渲染、科學(xué)計(jì)算等領(lǐng)域提供算力支持。盡管成立時(shí)間不長，但摩爾線程發(fā)展迅速，已完成6輪融資，累計(jì)融資額超過45億元，投資方陣容豪華，包括紅杉中國、騰訊、字節(jié)跳動(dòng)等40多家知名投資機(jī)構(gòu)與企業(yè)。強(qiáng)大的資本支持為其技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)拓展提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

  是說芯語

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  10分鐘前

  GPU

  
• 工業(yè)電池充電器的PFC級(jí)拓?fù)鋵?duì)比：升壓vs圖騰柱

  作者：安森美（onsemi） Prasad Paruchuri 工業(yè)設(shè)備正在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，亟需穩(wěn)健、可靠、高效的電池充電方案。從電動(dòng)工具到重型機(jī)械，其充電器必須能夠適應(yīng)惡劣的環(huán)境和不同的電源(120-480 Vac)，并在設(shè)計(jì)上優(yōu)先考慮小型化、輕量化和自然對(duì)流散熱。本文旨在為工程師提供設(shè)計(jì)此類關(guān)鍵系統(tǒng)的指導(dǎo)，重點(diǎn)討論拓?fù)溥x擇和器件選型，尤其是具有顛覆意義的碳化硅(SiC) MOSFET。 現(xiàn)代工業(yè)

  與非網(wǎng)編輯

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  28分鐘前

  碳化硅 驅(qū)動(dòng)器
• 擬募資12億！上海又一“獨(dú)角獸”啟動(dòng)IPO，市占率國內(nèi)第一！

  對(duì)于未來的發(fā)展前景，馬韜信心滿滿：“高溫超導(dǎo)的下游市場(chǎng)還未成熟，僅一個(gè)高強(qiáng)磁場(chǎng)就可能衍生出上百個(gè)產(chǎn)業(yè)，如核磁共振、磁懸浮列車，未來我們一定會(huì)看到新的應(yīng)用冒出來，這是一個(gè)萬億級(jí)的大市場(chǎng)?！?/div>

  張通社

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  29分鐘前

  超導(dǎo)體

  
• 突發(fā)！SK海力士280億項(xiàng)目遭起訴！

  SK海力士在美國印第安納州的“高帶寬存儲(chǔ)器（HBM）半導(dǎo)體封裝及研發(fā)工廠項(xiàng)目”正面臨當(dāng)?shù)鼐用竦男姓V訟。如果項(xiàng)目延期，預(yù)計(jì)將影響其獲得《芯片保護(hù)與信息處理法案》（CHIPS Act）補(bǔ)貼和集群建設(shè)計(jì)劃。

  芯片說 IC TIME

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  39分鐘前

  SK海力士 HBM
• 理想、東風(fēng)、芯聯(lián)集成公布自研SiC模塊，有何特點(diǎn)？

  天科合達(dá)、天岳先進(jìn)、同光半導(dǎo)體、爍科晶體、泰坦未來、芯聚能、三安半導(dǎo)體、安海半導(dǎo)體、華卓精科、快克芯裝備、合盛新材料、京航特碳、恒普技術(shù)、奧億達(dá)新材料、凌銳半導(dǎo)體、中電化合物、東尼電子、西格瑪、銘揚(yáng)半導(dǎo)體等已確認(rèn)參編《2025碳化硅襯底與外延產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》及《2025碳化硅器件與模塊產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮》

  行家說三代半

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  49分鐘前

  碳化硅

  
• 揭秘大模型的魔法：從嵌入向量說起

  本文將以Transformer架構(gòu)為核心，深入探討嵌入向量的生成過程，剖析其背后的“魔法”，并通過代碼示例展示如何實(shí)現(xiàn)這一過程。

  寫代碼的中年人

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  57分鐘前

  大模型 Transformer

  
• 電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)試的安全注意事項(xiàng)

  電機(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)，需要用到各種電器、設(shè)備，電機(jī)還有高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，這些都是影響到安全的重要因素。在開發(fā)過程中，相關(guān)人員一定要小心認(rèn)真，避免各種影響人身安全及設(shè)備安全的問題。

  CW32生態(tài)社區(qū)

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  1小時(shí)前

  電機(jī) 電機(jī)控制系統(tǒng)
• 研報(bào) | 庫存去化影響1Q25前五大企業(yè)級(jí)SSD品牌的營收，待AI需求推動(dòng)逐季回升

  根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，2025年第一季因新一代AI產(chǎn)品在組裝環(huán)節(jié)遭遇挑戰(zhàn)，以及北美地區(qū)長期累積的庫存仍待消化等因素，主要客戶皆大幅縮減訂單規(guī)模，Enterprise SSD（企業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤）平均售價(jià)因此顯著下滑近20%，導(dǎo)致前五大Enterprise SSD品牌廠第一季營收皆呈現(xiàn)季減，顯示市場(chǎng)歷經(jīng)一段調(diào)整期。

  TrendForce集邦咨詢

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  1小時(shí)前

  AI TrendForce

  
• .bin文件疑似外掛固件？鑒掛主播的謎之操作！嵌入式開發(fā)者搖身一變外掛師傅

  ? ? 只能說外掛有可能是固件有可能是bin文件，但估計(jì)很少有外掛會(huì)把.bin文件直接放到上位機(jī)中（因?yàn)闆]有意義）都是直接燒錄到板子里的，而通過拔插記錄來判斷是否有開掛更是可笑，看其鑒掛過程更多像是刑偵審訊，更有重裝系統(tǒng)后十五天后交錢即可獲得綠玩證的操作。

  實(shí)在太懶于是不想取名

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  1小時(shí)前

  嵌入式

  
• Office Word MCP Server

  Office-Word-MCP-Server 旨在為 AI 助手提供標(biāo)準(zhǔn)化的 Microsoft Word 文檔創(chuàng)建、編輯、格式化和分析能力。

  二師兄說AI

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  1小時(shí)前

  MCP

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