人機交互

• 從聲波到數(shù)字流：拆解I2S，看INMP441如何讓芯片‘聽見’聲音”

  人機交互裝置中的輸入設備通常由按鍵、觸摸屏等設備組成，傳統(tǒng)的輸出設備也有顯示屏、燈光、聲音等等。其中音頻設備作為重要的人機交互裝置，嵌入式設備是如何獲得音頻數(shù)據(jù)的呢？ 本期我們介紹專為音頻設備服務的通訊協(xié)議：I2S協(xié)議。

  實在太懶于是不想取名

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  06/09 10:10

  人機交互 音頻設備

  
• TITAN觸覺DIY創(chuàng)意大賽：聚焦中國本土觸覺應用創(chuàng)新

  從車載提示到健康穿戴設備，中國工程師們在 TITAN Haptics設計大賽中展示具有商業(yè)潛力的新穎觸覺交互方案 中國新一代工程師正借助觸覺技術(shù)，突破傳統(tǒng)交互的局限，用精準且富有創(chuàng)意的觸覺反饋，解決真實世界的挑戰(zhàn)。近日，由TITAN Haptics舉辦的全國性觸覺創(chuàng)新大賽，邀請了全國工程師與高校學生，探索如何通過觸覺反饋提升日常場景中的人機交互體驗。 參賽者需基于TITAN Core開發(fā)板與DRA

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  06/09 09:57

  人機交互 馬達

  
• 海綿泡沫切割機尺寸調(diào)節(jié)裝置的技術(shù)解析

  在海綿泡沫加工中，切割尺寸的精確控制直接關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。作為海綿泡沫切割機的核心部件，尺寸調(diào)節(jié)裝置的技術(shù)性能決定了切割的精準度與靈活性。本文將對這類裝置的關(guān)鍵技術(shù)進行深入探討。 一、機械結(jié)構(gòu)設計 導軌與滑塊系統(tǒng) 先進的海綿泡沫切割機多采用高精度直線導軌搭配滑塊。導軌確保切割部件移動穩(wěn)定且精準，其平整度和直線度決定切割路徑的準確性。滑塊承載切割刀具或工作臺，與導軌緊密配合，實現(xiàn)平穩(wěn)的往復運動

  北京冠測

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  04/17 13:52

  人機交互 數(shù)字顯示
• AR-HUD軟硬協(xié)同創(chuàng)新獲多家頭部車企青睞，多維技術(shù)創(chuàng)新定義人機交互新范式

  近期，經(jīng)緯恒潤超大畫幅AR-HUD產(chǎn)品再次成功獲得國內(nèi)某頭部車企3款車型的軟硬件聯(lián)合定點，ARCreator也成功獲得國際頭部車企的平臺車型定點項目，這無疑是對經(jīng)緯恒潤在該領(lǐng)域技術(shù)實力與產(chǎn)品優(yōu)勢的有力認可。

  經(jīng)緯恒潤

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  04/09 17:19

  汽車電子 智能座艙

  
• 艾邁斯歐司朗亮相2025慕尼黑上海光博會，光與傳感技術(shù)驅(qū)動智能

  全球領(lǐng)先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，攜激光加工、激光雷達、AR/VR、醫(yī)療應用和智能座艙等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案亮相2025慕尼黑上海光博會（以下簡稱：LWPC），展現(xiàn)其在工業(yè)、汽車、醫(yī)療以及消費電子領(lǐng)域領(lǐng)先的光與傳感技術(shù)。在全球智能化浪潮下，艾邁斯歐司朗依托其卓越的創(chuàng)新力，助力推動智能制造升級，加速動態(tài)交互，為多場景智能化創(chuàng)新構(gòu)筑新高地。 艾邁斯歐司朗展臺前人流

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  03/11 08:59

  圖像傳感器 艾邁斯歐司朗

  
• L2和L3智能駕駛系統(tǒng)人機交互研究結(jié)論

  本研究的目的是檢查駕駛員與自動駕駛車輛系統(tǒng)之間的交互。本研究側(cè)重于駕駛員是否能夠安全地在自動駕駛和非自動駕駛車輛操作之間轉(zhuǎn)換，以及這種交互如何受到人機界面（HMI）的影響。為了回答六個研究問題，進行了三項實驗。表5-1提供了每個實驗的摘要。在表后討論了這六個研究問題的答案。

  小明師兄

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  2024/11/20

  智能駕駛 人機交互

  
• 蓋世汽車研究院：智能汽車HMI向自然交互發(fā)展

  隨著汽車智能化水平的提高，人機交互已經(jīng)從駕駛員與車輛之間簡單的操作和反饋，擴展到了包括觸摸、語音、視覺甚至情感交流在內(nèi)的多模態(tài)交互體驗。人工智能、增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）等技術(shù)的應用，正在不斷拓展人機交互的邊界。

  蓋世汽車

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  2024/10/14

  智能汽車 智能座艙

  
• 大語言模型上車后，你的車機真的好用了嗎？

  去年號稱大模型技術(shù)元年，智能座艙的演進進入了新階段：大語言模型上車。智能座艙通過運用大模型，將提供千人千面的語音識別、娛樂信息，以及駕駛輔助的個性化定制服務，讓座艙具有了深度進化的能力。

  品駕

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  2024/10/10

  智能座艙 人機交互

  
• “源”察秋毫，基于納米發(fā)電機的高熵能源微弱信號測試

  準確測試提高高熵能源的開發(fā)轉(zhuǎn)化與利用 基于納米發(fā)電機的高熵能源可以很好實現(xiàn)能源的供給。未來，在能源互聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)學、無線通信和無線傳感等領(lǐng)域，納米發(fā)電機都將有更廣泛應用。 納米發(fā)電機是一種利用機械運動產(chǎn)生電能的裝置，它可以在微小尺度上實現(xiàn)自供電和無線傳輸。為了測試納米發(fā)電機的性能和特點，需要采用精密的測量儀器和方法。Keithley的測試儀器可以提供高分辨率、高靈敏度、高

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  2024/09/27

  發(fā)電機 人機交互

  
• 為人機交互保持預見性丨基于G32A1445的T-BOX應用方案

  以復雜功能、高安全性與快速交付等需求為導向，極海推出基于G32A1445汽車通用MCU的T-BOX應用方案，采用先進的軟硬件設計，助力用戶開發(fā)出高效、穩(wěn)定且功能豐富的整機系統(tǒng)，支持實時收集與處理多個ECU信息并分析多項功能，同時保障數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全性。該方案集成豐富外設接口，滿足后臺與汽車監(jiān)控系統(tǒng)的連接，實現(xiàn)后臺實時通信、監(jiān)控、遠程升級、精準定位等應用功能。

  Geehy極海半導體

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  2024/09/05

  人機交互 車載信息系統(tǒng)
• 基于LPC824的OLED雙色屏顯示

  在各種應用中，人機交互都是不可缺少的，要用好LPC824自然也不例外。由于LPC824開發(fā)板所提供的擴展資源并不很多，所以為它配置顯示器件時，就應格外地減少對GPIO資源的占用。這里選用的是只有4個引腳的，以IIC接口工作的雙色OLED屏，除去2個電源引腳，只需使用2個GPIO口。

  jinglixixi

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  2024/12/24

  人機交互 雙色oled屏

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