• 供應(yīng)鏈降本，哪些招？

  在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史上，降本增效是必須手段，不管是常規(guī)的“年降”，還是不斷突破的“技術(shù)創(chuàng)新降本”，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移和持續(xù)，都彰顯了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的日趨激烈。那么，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)降本，“狠招”都有哪些呢？

  
  蓋世汽車 931 03/17 11:35 汽車供應(yīng)鏈 汽車產(chǎn)業(yè)鏈
• 汽車芯片供應(yīng)鏈研究：OEM介入車規(guī)芯片領(lǐng)域的戰(zhàn)略路徑

  在中美貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)博弈下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片供應(yīng)鏈安全愈發(fā)重要，國(guó)內(nèi)已提出減少對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的依賴，提高技術(shù)能力，計(jì)劃 2025 年實(shí)現(xiàn) 25% 半導(dǎo)體本地化采購。

  
  佐思產(chǎn)研 1061 03/12 16:54 汽車芯片 汽車供應(yīng)鏈
• 自動(dòng)駕駛域控研究：One board/One Chip方案將對(duì)汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

  佐思汽研數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配智駕域控制器已達(dá)到225.4萬套。2023年以來，自動(dòng)駕駛域控滲透率逐月大幅上升，2024年9月自動(dòng)駕駛域控滲透率已達(dá)到17.4%，而去年同期僅為8.61%。

  
  佐思產(chǎn)研 3559 2024/12/26 自動(dòng)駕駛 汽車供應(yīng)鏈
• 車企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭(zhēng)：主導(dǎo)域控制器開發(fā)意味著什么？

  從Model S到Model 3，特斯拉向ECU揮刀的頻率，與汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)生的巨大變化“意外”同頻了，而且也間接引發(fā)了一場(chǎng)車企與供應(yīng)鏈之間的隱秘戰(zhàn)爭(zhēng)。

  
  解碼Decode 1281 03/07 15:27 域控制器 汽車供應(yīng)鏈
• 智能化如何讓汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速變革？

  近年來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，智能化成為推動(dòng)行業(yè)深度變革的重要驅(qū)動(dòng)力。智能駕駛、艙駕融合、高算力芯片等技術(shù)的突破為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了全新的技術(shù)基礎(chǔ)。在政策推動(dòng)和市場(chǎng)需求升級(jí)的雙重作用下，智能化技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)高端化升級(jí)的重要路徑，不僅推動(dòng)了整車功能的跨越式提升，也帶動(dòng)了零部件企業(yè)技術(shù)能力的顯著提高，進(jìn)而深刻改變了供應(yīng)鏈格局。

  
  智駕最前沿 1067 02/10 09:34 智能汽車 智能底盤
• 2024城市NOA產(chǎn)研報(bào)告發(fā)布：誰是第三方智駕供應(yīng)商之首？

  2023年以前，主機(jī)廠致力于高速NOA研發(fā)量產(chǎn)，在歷經(jīng)從0到1（2023年前）、1到10的放量階段（2023年），高速NOA功能已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；吧宪嚒保?024年），成為新上市智能汽車的“標(biāo)配”。自2023年下半年，高階智駕進(jìn)入下半場(chǎng)，城市NOA成為行業(yè)主攻目標(biāo)，除少數(shù)頭部廠商如“蔚小理”、特斯拉及鴻蒙智行系等采用全棧自研模式，大多數(shù)車企則選擇與第三方智駕供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，以快速實(shí)現(xiàn)城市NOA的落地。

  
  佐思產(chǎn)研 2704 01/02 12:00 智能駕駛 NOA
• 收官2024 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)如何？

  行業(yè)繼續(xù)回歸穩(wěn)健增長(zhǎng)。近期多家新能源車企也公布了12月份銷售成績(jī)。其中，比亞迪新能源汽車銷量51.5萬輛，同比增長(zhǎng)60%；理想汽車12月份交付5.85萬輛，同比增長(zhǎng)16.2%；零跑汽車12月份交付4.3萬輛，同比增長(zhǎng)128%；蔚來12月份交付3.1萬輛，同比增長(zhǎng)72.9%。

  
  高工鋰電 1110 01/06 13:10 電動(dòng)汽車 新能源車企
• 2025年1月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：弗迪多領(lǐng)域領(lǐng)跑，車企尋求BMS自主可控趨勢(shì)明顯

  從榜單來看，多個(gè)領(lǐng)域呈現(xiàn)出集中度強(qiáng)化態(tài)勢(shì)，動(dòng)力電池、車載充電機(jī)（OBC）、熱管理電子控制單元（EDC）、電動(dòng)壓縮機(jī)等細(xì)分市場(chǎng)的頭部企業(yè)份額進(jìn)一步提升。同時(shí)，榜單中也涌現(xiàn)出眾多新玩家，多個(gè)領(lǐng)域的裝機(jī)量TOP10榜單出現(xiàn)顯著變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在向多元化方向發(fā)展。這種“強(qiáng)者持續(xù)領(lǐng)跑”與“新勢(shì)力崛起”并存的趨勢(shì)，既體現(xiàn)了行業(yè)的成熟度，也為創(chuàng)新企業(yè)提供了更多發(fā)展機(jī)遇。

  
  蓋世汽車 1710 03/17 10:45 動(dòng)力電池 bms
• 2024年1-12月智能座艙裝機(jī)量排行榜：國(guó)產(chǎn)勢(shì)力凸顯，各領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)升溫

  在汽車智能化浪潮洶涌澎湃的當(dāng)下，智能座艙已然成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵高地。近日，蓋世汽車研究院整理發(fā)布了2024年1-12月智能座艙供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜單，向行業(yè)參與者全方位展現(xiàn)了該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)。

  
  蓋世汽車 3898 02/17 15:00 智能座艙 AR-HUD
• 2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：激光雷達(dá)單年裝機(jī)量首次突破百萬大關(guān)

  近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。高德以62.68萬的裝機(jī)量和52.8%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)半數(shù)以上市場(chǎng)份額，保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。騰訊和朗歌科技分別以14.1%和11.8%的市場(chǎng)份額位列第二和第三。四維圖新和中海庭分列第四和第五位，市場(chǎng)份額分別為7.4%和4.0%，其他廠商合計(jì)占比9.8%。

  
  蓋世汽車 3969 2024/12/20 智能駕駛 激光雷達(dá)
• 2024年1-12月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，弗迪多領(lǐng)域稱霸

  近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年度電氣化領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜，包括動(dòng)力電池、電池PACK、BMS、混動(dòng)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等9大領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排名，為行業(yè)提供最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)參考。

  
  蓋世汽車 1203 02/11 13:20 動(dòng)力電池 bms
• 2024年1-11月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：榜單前10集中度高，車企自制PACK份額超50%

  近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-11月電氣化領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜，包括動(dòng)力電池、電池PACK、BMS、混動(dòng)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等9大領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排名，為行業(yè)提供最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)參考。

  
  蓋世汽車 2176 01/13 12:16 動(dòng)力電池 bms

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