智己汽車

• 上海獨(dú)角獸，增資至140.1億元！

  近期，智己汽車科技有限公司的工商注冊信息發(fā)生變動，引入了多家新股東。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，此次新增的股東包括國泰君安旗下的上海浦東引領(lǐng)區(qū)國泰君安科創(chuàng)一號私募基金合伙企業(yè)（有限合伙）、河南中豫科創(chuàng)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、鄭州國家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金股份有限公司以及河南省智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展有限公司。

  張通社

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  03/21 10:47

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車

  
• 94億元！上海這家獨(dú)角獸再獲融資

  近日，智己汽車宣布順利完成B1輪股權(quán)融資，整體B輪融資共募集資金94億元。本輪融資由國有投資機(jī)構(gòu)和市場化投資機(jī)構(gòu)繼續(xù)加持。此次募集的資金將用于數(shù)字智能底盤、線控轉(zhuǎn)向、智能駕駛等核心技術(shù)的研發(fā)投入并加快新產(chǎn)品的推出。

  張通社

  1039

  2024/12/26

  新能源汽車 智能汽車

  
• 智己汽車“端到端”智駕方案推出，老司機(jī)真的會被取代嗎？

  隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡單規(guī)則和模塊化邏輯的自動駕駛，逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案，各車企也緊跟潮流，先后宣布了自己的端到端智駕方案。就在近期，智己汽車推出了其與Momenta聯(lián)合打造的IM AD 3.0端到端直覺智能駕駛系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計和決策邏輯上，進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，試圖用“直覺化”思維模式替代傳統(tǒng)的模塊化系統(tǒng)。

  智駕最前沿

  971

  2024/10/31

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 熱點(diǎn)對話：智能化時代汽車品牌營銷的進(jìn)化和探索

  當(dāng)前，一個汽車品牌想要在白熾化的市場競爭中突出重圍、大放異彩，不僅需要強(qiáng)大的產(chǎn)品力，更需要精準(zhǔn)高效的營銷策略。汽車品牌必須精心打造每一次與消費(fèi)者的接觸點(diǎn)，使傳遞出的信息不僅是有說服力的，更是能夠觸動人心的。

  蓋世汽車

  1936

  2024/02/12

  智能汽車 黑芝麻智能

  
• 智己LS6/LS7電子架構(gòu)與ADAS分析

  對國內(nèi)新興造車的ADAS硬件和電子架構(gòu)做了全面分析，最終發(fā)現(xiàn)智己LS6/LS7電子架構(gòu)是國內(nèi)最先進(jìn)的，也是國內(nèi)少數(shù)真正使用激光雷達(dá)的公司。國內(nèi)包括新興造車的電子架構(gòu)實際并未如人們想象的那么先進(jìn)，大多數(shù)只有座艙域一個域控制器，其余還都是以CAN總線為核心的信號導(dǎo)向的分布式ECU架構(gòu)，離域控制器架構(gòu)都相差甚遠(yuǎn)，更不要說軟件定義汽車和服務(wù)導(dǎo)向的集中計算服務(wù)器式架構(gòu)，國內(nèi)車型要進(jìn)化到服務(wù)導(dǎo)向的集中計算服務(wù)器式架構(gòu)至少還需要10年。從CAN總線為核心到車載以太網(wǎng)為核心的轉(zhuǎn)移過程將會是漫長的，主要原因是國內(nèi)的汽車工程師需要重新學(xué)習(xí)以太網(wǎng)架構(gòu)技能，廠家也不愿意拋棄以前的研究成果。

  佐思產(chǎn)研

  4884

  2023/11/07

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)

  
• 什么是智駕第一梯隊該有的樣子

  智己知道，想要在市場拔得頭籌，必須要強(qiáng)化自身在智能化領(lǐng)域的市場號召力。隨著電動化賽道競爭的愈發(fā)激烈，更多關(guān)于詮釋汽車行業(yè)未來的創(chuàng)新不斷被提出和定義，如電池革新、純電專屬平臺、智能座艙、自動駕駛、V2X等概念，在市場上前赴后繼地演繹著技術(shù)至上的籌碼，如同奔流向前的浪潮，向前者無窮，后繼者不絕。

  汽車公社

  1398

  2023/08/21

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 智己：自動駕駛前的最后一戰(zhàn)

  當(dāng)談及智能駕駛，大家首先想到的主要是華為和小鵬等。智己汽車由于是后起之秀，無疑被大多數(shù)人認(rèn)為并沒有處在第一梯隊。昨天，智己汽車在清華科技園舉辦的“自動駕駛前的最后一戰(zhàn)”公開課上，向業(yè)界呈現(xiàn)了一系列在智能駕駛默默耕耘的高含金量技術(shù)成果，還是非常不錯的。

  芝能汽車

  1879

  2023/08/18

  自動駕駛 《汽車電子瞭望臺》系列
• 智己：成也駕控，敗也駕控

  一邊是智能電動的

  汽車之心

  617

  2023/01/14

  自動駕駛
• 打入豪華車市場的背后力量，智己L7核心零部件配套供應(yīng)商一覽

  近兩年，國內(nèi)傳統(tǒng)車企的新品牌層出不窮，外界也在不斷關(guān)注這些品牌的發(fā)展進(jìn)程。作為上汽集團(tuán)新創(chuàng)的高端新能源品牌，智己汽車近期尤為受關(guān)注。

  蓋世汽車

  429

  2022/08/17

  上汽集團(tuán)
• 安霸攜手華域視覺助力智己汽車打造智能車燈系統(tǒng)

  安霸（NASDAQ代碼：AMBA，專注于AI視覺芯片的半導(dǎo)體公司），攜手汽車照明與電子行業(yè)的先鋒企業(yè)，華域視覺（HASCO VISION），以及上汽集團(tuán)旗下智己汽車共同打造了能夠感知駕駛環(huán)境、實現(xiàn)全場景自適應(yīng)照明的智能車燈系統(tǒng)。

  與非網(wǎng)編輯

  810

  2021/12/29

  汽車照明
• 智己汽車能否擠進(jìn)國產(chǎn)電動汽車第一陣營？

  本文來源：頭部科技、駕仕派、車云等。

  智車科技

  115

  2021/01/16

  操作系統(tǒng) 智能電動汽車
• 如何看待智己的兩款新車？

  今天智己發(fā)布了兩款新車，雖然股市表現(xiàn)好像和之前 NIO 發(fā)布的 ET7 差異有點(diǎn)大，我們還是來解讀一下這兩款車的特點(diǎn)，這滿滿的六個分類涉及智能數(shù)字架構(gòu)、OS、分享交互、自動駕駛、三電和品質(zhì)，有點(diǎn)信息溢出的概念。

  芝能汽車

  121

  2021/01/14

  自動駕駛

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