上汽集團(tuán)

上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”,股票代碼600104)作為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司,努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè),向?yàn)橄M(fèi)者提供移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展。 收起 展開(kāi)全部

產(chǎn)業(yè)鏈 汽車電子汽車 收起 展開(kāi)全部

加入交流群
掃碼加入
參與最新論壇話題和活動(dòng)
  • 文章
  • 視訊
  • 尚界要給鴻蒙智行沖銷量了
    2025 年,鴻蒙智行最強(qiáng)勢(shì)的一年。一是瞄準(zhǔn)百萬(wàn)豪華車市場(chǎng)。尊界 S800 是鴻蒙智行首款百萬(wàn)級(jí)車型,被視為保時(shí)捷帕拉梅拉、邁巴赫 S 級(jí)和寶馬 7 系最具潛力的挑戰(zhàn)者。新品牌能造出百萬(wàn)豪車,鴻蒙智行用實(shí)力打破了豪車出身論。
    尚界要給鴻蒙智行沖銷量了
  • 做智能駕駛應(yīng)該交出“靈魂”嗎?
    2025年2月21日,上汽官宣與華為達(dá)成合作,雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作,打造全新新能源智能汽車,共同為用戶帶來(lái)領(lǐng)先的智能化出行體驗(yàn)。這一事件瞬間在網(wǎng)絡(luò)刷屏,也有很多業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃:上汽這是要交出靈魂了?
    做智能駕駛應(yīng)該交出“靈魂”嗎?
  • 獨(dú)家|曝上汽通用將關(guān)閉沈陽(yáng)北盛工廠
    1月15日,在上汽通用北盛工廠工作了7年的員工老張(代稱),收拾好自己辦公用品,從沈陽(yáng)大東區(qū)北大營(yíng)街15號(hào)走向了自己的中年危機(jī)。隨著北盛工廠將關(guān)閉的消息曝出,后續(xù)關(guān)于2000人的就業(yè)問(wèn)題、上汽通用的發(fā)展?fàn)顩r、合資車企的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題乃至生存問(wèn)題,都將成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
    獨(dú)家|曝上汽通用將關(guān)閉沈陽(yáng)北盛工廠
  • 上汽乘用車的2024年,“大乘用車板塊”能否突圍成功?
    2024 年上汽乘用車全年零售81.4 萬(wàn)輛,MG 品牌銷量 507,329 輛,飛凡品牌銷量 5,979 輛,榮威品牌銷量 197,948 輛,智己品牌銷量 65,503 輛,整個(gè)銷量數(shù)據(jù)的情況差強(qiáng)人意。上汽集團(tuán)的應(yīng)對(duì)方案是啟動(dòng)“大乘用車板塊”的整合,通過(guò)資源整合和戰(zhàn)略調(diào)整,上汽期望以快速反應(yīng)的機(jī)制占據(jù)市場(chǎng)高地,同時(shí)引入技術(shù)創(chuàng)新和伙伴合作,為產(chǎn)品注入更多核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    上汽乘用車的2024年,“大乘用車板塊”能否突圍成功?
  • 展銳車機(jī)芯片出海
    11月26日,紫光展銳與上汽海外出行聯(lián)合發(fā)布搭載紫光展銳A7870的上汽海外MG量產(chǎn)車型,展銳A7870的量產(chǎn)車型MG Hector將向歐洲銷售。
    展銳車機(jī)芯片出海
  • 上汽集團(tuán)如何破局?整車和零部件的不同策略
    8月中旬的上汽年中干部大會(huì)上,賈健旭代表上汽集團(tuán)行政班子作出半年度工作報(bào)告,明確提出了未來(lái)的核心目標(biāo)與發(fā)展方向。上汽集團(tuán)面臨著巨大的外部壓力和內(nèi)部轉(zhuǎn)型的迫切需求,在這次大會(huì)上,賈總以坦誠(chéng)直率的風(fēng)格,深刻分析了當(dāng)前形勢(shì),大家也看到一些內(nèi)容。根據(jù)這份文件的記錄稿件,我們看看下一步上汽集團(tuán)的走向,是更重要的。
    上汽集團(tuán)如何破局?整車和零部件的不同策略
  • 上汽“絕殺”比亞迪?
    在新能源技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,中國(guó)車企們正進(jìn)行一場(chǎng)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率的較量;而上汽集團(tuán)憑借日前曬出的一紙?jiān)囼?yàn)報(bào)告,在把自己的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率推上新高度的同時(shí),似乎也大有“絕殺”比亞迪、吉利之勢(shì)。根據(jù)上汽榮威發(fā)布的配圖,上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司出具的一項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告顯示,上汽集團(tuán)于去年4月送測(cè)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)最高指示熱效率達(dá)到48.1%,有效熱效率也高達(dá)46.3%。
    上汽“絕殺”比亞迪?
  • 上汽新四化研究:什么是智能汽車第六域?
    本期新四化每周觀察總結(jié)了智能汽車領(lǐng)域的五大趨勢(shì)。本文介紹其中一條:拓展智能汽車第六域,成為汽車智能化發(fā)展的重要方向。
    上汽新四化研究:什么是智能汽車第六域?
  • 飛凡裁員“緋聞”:上汽是否需要為智己“斷臂求生”?
    3月14日,據(jù)“RoboX”公眾號(hào)消息,因急需降本和品牌調(diào)整,上汽集團(tuán)已開(kāi)始實(shí)施裁員,從安亭總部到臨港工廠的均有涉及,且首當(dāng)其沖的便是飛凡本部員工。據(jù)上汽內(nèi)部人士 James(化名)透露,對(duì)于還未回歸上汽的飛凡本部,預(yù)計(jì)將被裁員 70% 以上;即便躲過(guò)本輪裁員,飛凡員工也會(huì)大概率面臨降薪。
    飛凡裁員“緋聞”:上汽是否需要為智己“斷臂求生”?
  • 揭牌、簽約!上汽、奇瑞加碼動(dòng)力電池
    近日,上汽集團(tuán)、奇瑞汽車傳來(lái)新消息,上汽旗下子公司揭牌儀式舉行,相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)中,奇瑞汽車與電池企業(yè)簽署合作協(xié)議:上汽集團(tuán):上汽動(dòng)力科技(鄭州)有限公司舉行揭牌儀式,投資30億元發(fā)動(dòng)機(jī)、電池項(xiàng)目正在建設(shè)中;奇瑞汽車:與國(guó)軒高科簽署合作協(xié)議,擬圍繞乘用車、大巴、重卡等項(xiàng)目展開(kāi)全方位合作,引入國(guó)軒高科第三代電芯技術(shù)。
    揭牌、簽約!上汽、奇瑞加碼動(dòng)力電池
  • 三季度報(bào)里,上汽集團(tuán)的十字路口
    傳統(tǒng)車企中的理想主義者,終歸還是要與現(xiàn)實(shí)的泥淖纏斗。在2022年的年報(bào)中,上汽集團(tuán)給2023的銷量和業(yè)績(jī)規(guī)劃了兩大經(jīng)營(yíng)計(jì)劃,一是公司力爭(zhēng)在今年全年整車銷量達(dá)到600萬(wàn),二是營(yíng)業(yè)總收入超過(guò)8000億元。然而隨著上個(gè)月末上汽集團(tuán)的23Q3財(cái)報(bào),以及11月7日的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)相繼出爐,今年這兩大目標(biāo)想要圓滿,似乎已經(jīng)成了一件頗為艱難的事情。
    三季度報(bào)里,上汽集團(tuán)的十字路口
  • 年產(chǎn)10萬(wàn)輛!比亞迪、上汽新工廠曝進(jìn)展
    近日,比亞迪、上汽等國(guó)產(chǎn)企業(yè)的海外工廠又曝新消息,比亞迪首座歐洲工廠即將來(lái)臨,上汽泰國(guó)工廠下線。比亞迪:第一家歐洲汽車工廠或?qū)⒙涞匦傺览?,今年已?jīng)投資2700萬(wàn)歐(約合人民幣2.1億元)建設(shè)電池組裝廠;上汽:首款國(guó)產(chǎn)新MG4純電動(dòng)泰國(guó)版在上汽正大工廠下線,年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛。
    年產(chǎn)10萬(wàn)輛!比亞迪、上汽新工廠曝進(jìn)展
  • 自動(dòng)駕駛算法誰(shuí)家強(qiáng)?零跑上汽并列第一
    目前,學(xué)術(shù)圈還是用“打榜”來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛算法評(píng)分。所謂“打榜”就是在某一數(shù)據(jù)集上利用其訓(xùn)練數(shù)據(jù)集來(lái)測(cè)試算法的優(yōu)劣,目前自動(dòng)駕駛?cè)?nèi)最常用的打榜數(shù)據(jù)集是安波福Aptiv旗下的nuScenes。嚴(yán)格意義上的自動(dòng)駕駛算法評(píng)分對(duì)比幾乎是不可能的,單獨(dú)對(duì)比算法不夠公允,此外還必須考慮算法的效率和落地可行性。訓(xùn)練數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也會(huì)影響算法的發(fā)揮。同時(shí)由于深度學(xué)習(xí)的不可解釋性,在nuScenes數(shù)據(jù)集上表現(xiàn)好不代表在其他數(shù)據(jù)集也會(huì)表現(xiàn)好,也許會(huì)表現(xiàn)得很差,同樣道理在nuScenes數(shù)據(jù)集上表現(xiàn)不好不代表在其他數(shù)據(jù)集也表現(xiàn)不好。當(dāng)然算力大小無(wú)關(guān)算法的準(zhǔn)確度。
    自動(dòng)駕駛算法誰(shuí)家強(qiáng)?零跑上汽并列第一
  • 上汽“救”奧迪
    7月20日,針對(duì)奧迪將購(gòu)買上汽純電平臺(tái)一事,上汽集團(tuán)回應(yīng)媒體表示“上汽和奧迪達(dá)成共識(shí),雙方將通過(guò)合作加快電動(dòng)車開(kāi)發(fā)?!?/div>
    上汽“救”奧迪
  • 奧迪電車,用國(guó)產(chǎn)平臺(tái),上汽這波“反殺”了
    奧迪求購(gòu)中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的事,有了最新消息:正在跟奧迪密切商談采購(gòu)純電平臺(tái)的,被曝出是上汽。
    奧迪電車,用國(guó)產(chǎn)平臺(tái),上汽這波“反殺”了
  • 上汽智駕自研:一場(chǎng)揮霍十年的權(quán)力游戲
    4月傳來(lái)的降薪、裁員傳聞,讓上汽集團(tuán)站在了刺眼的聚光燈下。盡管上汽已經(jīng)對(duì)外辟謠,但是其內(nèi)部的確暗流涌動(dòng)。
    上汽智駕自研:一場(chǎng)揮霍十年的權(quán)力游戲
  • 五菱凱捷混動(dòng)鉑金版量產(chǎn)上市,地平線征程2加速ADAS智駕普及
    五菱銀標(biāo)全球旗艦品質(zhì)代表之作——五菱凱捷混動(dòng)鉑金版正式量產(chǎn)上市。作為“新四化”時(shí)代汽車品牌向上的關(guān)鍵要素,凱捷混動(dòng)鉑金版在智能化配置方面,搭載了基于地平線征程2芯片的福瑞泰克ODIN數(shù)智底座解決方案,實(shí)現(xiàn)了L2 ADAS智能駕駛系統(tǒng)全系列功能,為人民的舒適安全出行保駕護(hù)航。
  • 上汽大眾也開(kāi)始“整花活兒”
    11月10日,上汽大眾在上海開(kāi)啟了首屆ID. Day,這也是整個(gè)大眾品牌與車主首次共同創(chuàng)辦的年度活動(dòng)。
  • 上汽入局換電,最大的阻礙是自己
    當(dāng)電動(dòng)化成為汽車行業(yè)不可逆的大勢(shì),那么充電補(bǔ)能就是繞不過(guò)去的長(zhǎng)期話題。
  • 市場(chǎng)觀察|如何看待上海捷能智電這家公司?
    在此前的世界新能源大會(huì)上,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹聊到:在電動(dòng)化方面將逐漸布局固態(tài)電池領(lǐng)域,與中石化、中石油、寧德時(shí)代合作,共同開(kāi)展車電分離換電業(yè)務(wù)。而這家多方合作的公司也在9月底悄悄起航了,那么,“上海捷能智電新能源科技有限公司”是什么樣的公司呢?

正在努力加載...

入駐企業(yè)中心
  • 發(fā)產(chǎn)品/方案/資料
  • 獲取潛在客戶
  • 線下實(shí)驗(yàn)室免費(fèi)使用
  • 全產(chǎn)業(yè)鏈客戶資源
立即入駐

采購(gòu)產(chǎn)品

發(fā)布采購(gòu)需求
在線詢單,匹配精準(zhǔn)供應(yīng)商!