寶馬

• BMW集團(tuán)Q1財(cái)報(bào)：利潤(rùn)回落之下，電動(dòng)化能撐起來(lái)嗎？

  BMW集團(tuán)在2025年第一季度交出一份穩(wěn)中帶憂的答卷，交付總量小幅下降，利潤(rùn)端承壓。中國(guó)市場(chǎng)作為集團(tuán)核心區(qū)域，銷(xiāo)量明顯下滑，成為全球業(yè)務(wù)中的主要壓力來(lái)源。在高壓政策與市場(chǎng)不確定性并存的背景下，BMW展現(xiàn)出一套保持盈利、推進(jìn)電動(dòng)化并兼顧多驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的多線作戰(zhàn)策略。

  芝能汽車(chē)

  973

  05/19 10:05

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 分析丨寶馬中國(guó)接入DeepSeek，擁抱國(guó)產(chǎn)AI意味著什么？

  2月6日，吉利正式宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1大模型已完成深度融合，成為行業(yè)首個(gè)接入DeepSeek的車(chē)企，并主要應(yīng)用于智能座艙。目前，吉利、東風(fēng)、智己、長(zhǎng)安、零跑、上汽等企業(yè)都宣布已將DeepSeek接入自家智能系統(tǒng)，進(jìn)展堪稱神速。而寶馬直到今年下半年才會(huì)在新車(chē)型中整合DeepSeek，似乎已經(jīng)落后。

  AI芯天下

  787

  05/12 14:40

  智能駕駛 DeepSeek

  
• 寶馬首次詳解大圓柱電池決策，強(qiáng)調(diào)安全與成本

  “只有圓柱電池能終止熱蔓延”.寶馬集團(tuán)已正式確認(rèn)，其即將推出的第六代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)將采用大圓柱電池技術(shù)。公司高管近期首次公開(kāi)披露了這一關(guān)鍵決策背后的考量：?寶馬第六代平臺(tái)旨在成為其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心，預(yù)計(jì)將帶來(lái)顯著的產(chǎn)量增長(zhǎng)（計(jì)劃到2030年，純電動(dòng)汽車(chē)占其全球銷(xiāo)量的一半），成為集團(tuán)未來(lái)的主流產(chǎn)品線。這一大規(guī)模生產(chǎn)的預(yù)期，對(duì)電池技術(shù)的可擴(kuò)展性、成本效益、綜合性能均提出極高要求。?

  高工鋰電

  755

  04/14 09:10

  大圓柱電池

  
• 寶馬2024年財(cái)報(bào)：營(yíng)收和利潤(rùn)雙下降

  2024年，寶馬集團(tuán)面臨營(yíng)收和凈利潤(rùn)下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！?全年?duì)I收1423.8億歐元，同比下降8.4%；● 凈利潤(rùn)從2023年的121.65億歐元降至76.78億歐元；● 全球銷(xiāo)量245萬(wàn)輛，同比下滑4%。

  芝能汽車(chē)

  500

  03/20 12:40

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 寶馬集團(tuán)研發(fā)投入創(chuàng)新高，以科技創(chuàng)新邁向新世代

  2025年將成為寶馬集團(tuán)重要里程碑，為未來(lái)十年的持續(xù)成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。集團(tuán)研發(fā)投入在2024年創(chuàng)歷史新高，達(dá)91億歐元，同比增長(zhǎng)17.1%，約占集團(tuán)營(yíng)收的6.4%。寶馬堅(jiān)持360度全維度科技創(chuàng)新，以智能賦能駕駛樂(lè)趣，堅(jiān)定邁向新世代。

  電子科技世界

  295

  03/17 07:53
• 寶馬第六代電池技術(shù)與電動(dòng)化戰(zhàn)略

  這場(chǎng)以“大圓柱電芯”為核心的動(dòng)力革命，重新定義了動(dòng)力電池的能量密度與安全性標(biāo)準(zhǔn)，更展現(xiàn)了寶馬在電動(dòng)化時(shí)代構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘的戰(zhàn)略邏輯——通過(guò)技術(shù)縱深整合、全球化供應(yīng)鏈協(xié)作以及對(duì)“駕駛樂(lè)趣”這一品牌基因的傳承，鞏固其豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

  芝能汽車(chē)

  1195

  02/24 10:45

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 動(dòng)力電池

  
• 特斯拉、寶馬加快大圓柱電池上車(chē)

  2025H1為全球動(dòng)力大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃量產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。大圓柱電池風(fēng)潮卷土重來(lái)。先是特斯拉在2024全年實(shí)現(xiàn)自供4680裝機(jī)量從0.1GWh提高至8GWh的飛躍，再是近日寶馬集團(tuán)再?gòu)?qiáng)調(diào)，2025年寶馬創(chuàng)新大圓柱電池即將上車(chē)。

  高工鋰電

  1310

  02/23 08:25

  大圓柱電池 4680電池

  
• 在中國(guó)，寶馬已實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池的100%回收利用

  創(chuàng)新是一場(chǎng)責(zé)任的修行。它不只是技術(shù)的升級(jí)，也不只是業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，而是對(duì)社會(huì)、對(duì)地球、對(duì)未來(lái)的一份承諾。寶馬選擇通過(guò)行動(dòng)，證明綠色出行不是一句口號(hào)，而是一輛輛“生來(lái)可持續(xù)”的汽車(chē)。未來(lái)已來(lái)，寶馬在路上

  出行一客

  2174

  2024/12/24

  動(dòng)力電池 寶馬

  
• 價(jià)格戰(zhàn)“牢籠”，困得住寶馬嗎？

  9月20日，有媒體報(bào)道稱，寶馬因?yàn)樵?月漲價(jià)后銷(xiāo)量下滑，如今正重新啟動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，逐步下調(diào)旗下車(chē)型售價(jià)，以期在2024年完成銷(xiāo)量目標(biāo)。據(jù)悉，寶馬旗艦純電車(chē)型i7在國(guó)內(nèi)多地4S店的降價(jià)幅度達(dá)到了38%，最高下調(diào)已達(dá)55.5萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)格來(lái)到了66.33萬(wàn)元。然而，此前寶馬曾于7月份退出價(jià)格戰(zhàn)，旗下多款車(chē)型價(jià)格上調(diào)，尤其是之前大幅降價(jià)的寶馬i7。

  蓋世汽車(chē)

  1170

  2024/09/26

  新能源汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè)

  
• 寶馬24年一季度財(cái)報(bào)：利潤(rùn)下降

  寶馬集團(tuán)最近發(fā)布了2024年第一季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，2024年3個(gè)月的情況來(lái)看：●?營(yíng)收達(dá)到366.14億歐元，折合人民幣約為2787億元，較去年同期下降了0.6%?！?利潤(rùn)方面，第一季度的息稅前利潤(rùn)（EBIT）為40.5億歐元，同比減少了25%。

  芝能汽車(chē)

  1595

  2024/05/14

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 寶馬汽車(chē)全新電車(chē)Neue-Klasse產(chǎn)品以及戰(zhàn)略

  本文將結(jié)合寶馬汽車(chē)在2024年3月的投資者關(guān)系PPT和自身從業(yè)經(jīng)驗(yàn)信息，基于以上三個(gè)方面解讀和分析寶馬汽車(chē)全新一代NEUE-KLASSE產(chǎn)品技術(shù)以及戰(zhàn)略，希望給大家?guī)?lái)一些信息和啟發(fā)。文末有小調(diào)查，看看大家是否看好寶馬的NEUE-KLASSE產(chǎn)品技術(shù)以及戰(zhàn)略。

  Vehicle

  1167

  2024/04/03

  電動(dòng)汽車(chē) 智能汽車(chē)

  
• 你以為BBA電車(chē)不行？看看寶馬財(cái)報(bào)里電車(chē)有多掙錢(qián)

  BBA何時(shí)反攻電動(dòng)車(chē)？如果放在中國(guó)市場(chǎng)百花齊放、爭(zhēng)奇斗艷的電動(dòng)車(chē)?yán)?，寶馬的電動(dòng)車(chē)乍看確實(shí)平平無(wú)奇。但從全球市場(chǎng)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)早已成為寶馬重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。3月末，寶馬集團(tuán)舉辦線上溝通會(huì)，總結(jié)了其2023年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，并發(fā)布了新世代X概念車(chē)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示：

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  1011

  2024/04/02

  新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)

  
• 寶馬集團(tuán)2023財(cái)年年報(bào)的情況，主要有這些信息：●?2023財(cái)年全年?duì)I收達(dá)到1554.98億歐元，同比增長(zhǎng)9%?！?集團(tuán)息稅前利潤(rùn)達(dá)到184.82億歐元，同比增長(zhǎng)32.0%?！?汽車(chē)部門(mén)息稅前利潤(rùn)全年大幅增長(zhǎng)，達(dá)到129.81億歐元，同比增長(zhǎng)22.1%。

  芝能汽車(chē)

  1840

  2024/04/01

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
  
  BMW新世代X概念車(chē)全球首發(fā)，未來(lái)新世代家族顯現(xiàn)雛形

  寶馬邁出新世代轉(zhuǎn)型之路的關(guān)鍵步伐。在2024寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)上，BMW新世代X概念車(chē)全球首秀，將關(guān)于未來(lái)出行的理念和技術(shù)帶入運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SAV）細(xì)分市場(chǎng)。至此，新世代概念車(chē)家族包含2款概念車(chē)，通過(guò)BMW新世代概念車(chē)和BMW新世代X概念車(chē)，寶馬展示了對(duì)轎車(chē)、SAV兩大關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)的愿景。

  美通社

  1219

  2024/03/22

  BMW
• 寶馬開(kāi)搶特斯拉車(chē)主：換購(gòu)寶馬純電補(bǔ)貼7200塊，奔馳奧迪車(chē)主也歡迎

  寶馬，也開(kāi)始搞降價(jià)促銷(xiāo)了。不過(guò)方式有點(diǎn)特別——吸引其他純電車(chē)車(chē)主，而不是燃油車(chē)。特斯拉、奧迪、奔馳、大眾等其他品牌純電車(chē)車(chē)主如果換購(gòu)寶馬純電車(chē)型，可以享受1000美元（約7198元）的置換補(bǔ)貼。再疊加上一些當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼政策，最高可優(yōu)惠10900美元，大約7.8萬(wàn)人民幣。

  智能車(chē)參考

  1362

  2024/03/08

  電動(dòng)汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē)

  
• 寶馬、奔馳、長(zhǎng)安等相繼官宣獲路測(cè)牌照，L3“上車(chē)”穩(wěn)了？

  L3喊了多年，在2023年的尾巴上，終于邁出了落地應(yīng)用的重要一步。政策“閘門(mén)”一開(kāi)，多家車(chē)企應(yīng)聲而動(dòng)。短短一個(gè)多星期，已經(jīng)有寶馬、奔馳、智己、極狐、長(zhǎng)安汽車(chē)等多家車(chē)企官宣獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，其中長(zhǎng)安汽車(chē)甚至一舉獲得17張L3路測(cè)牌照。

  蓋世汽車(chē)

  1375

  2023/12/27

  自動(dòng)駕駛 L3級(jí)自動(dòng)駕駛

  
• 國(guó)內(nèi)第一張L3自動(dòng)駕駛牌照，為何花落寶馬？

  現(xiàn)如今，L2級(jí)駕駛輔助已經(jīng)非常成熟，很多車(chē)企都著力主攻城市及高速NOA，但至今未有任何一家車(chē)企敢說(shuō)自己的輔助駕駛產(chǎn)品是L3，而是對(duì)外聲稱L2+，并在L2后不停地加“+”號(hào)。一方面因?yàn)槟壳暗姆蛇€不支持L3輔助駕駛上路，另一方面如果發(fā)生事故，車(chē)企將難逃責(zé)任。這一切隨著近日的一張L3自動(dòng)駕駛牌照的下發(fā)而有了新的進(jìn)展，寶馬品牌搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在上海市正式獲得了高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。這意味著未來(lái)寶馬將在上海指定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。

  智車(chē)科技

  1369

  2023/12/19

  自動(dòng)駕駛 L3級(jí)自動(dòng)駕駛

  
• 寶馬中國(guó)智能駕駛供應(yīng)商曝光，“高精定位”方案成為L(zhǎng)3首選

  12月14日，寶馬集團(tuán)搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。寶馬表示，已經(jīng)為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備，滿足中國(guó)復(fù)雜交通路況和中國(guó)客戶的駕駛特性。將密切關(guān)注中國(guó)法規(guī)的要求，在合適時(shí)間將L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能推向市場(chǎng)。

  蓋世汽車(chē)

  1983

  2023/12/17

  智能駕駛 L3級(jí)自動(dòng)駕駛

  
• 中國(guó)第一張L3自動(dòng)駕駛牌照，為什么給了寶馬

  中國(guó)第一個(gè)L3測(cè)試牌照下發(fā)，獲得者不是之前呼聲很高的奔馳、也不是近期大熱企業(yè)華為，而是此前相對(duì)低調(diào)的寶馬。12月14日，寶馬集團(tuán)宣布，搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛，在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。這意味著，之后寶馬可以在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開(kāi)展L3級(jí)高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，有效期至2024年6月8日。

  賽博汽車(chē)

  1620

  2023/12/15

  自動(dòng)駕駛 L3級(jí)自動(dòng)駕駛

  
• 寶馬汽車(chē)，如何應(yīng)對(duì)中國(guó)「汽車(chē)智能化」浪潮？

  我們上篇文章講述了大眾經(jīng)濟(jì)型外資品牌在中國(guó)已經(jīng)是瑟瑟發(fā)抖，各自在想盡各種辦法應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的變化。其實(shí)中國(guó)市場(chǎng)還有一類(lèi)以?shī)W迪寶馬奔馳為代表的豪華汽車(chē)品牌，他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)怎么樣呢？

  Vehicle

  1275

  2023/11/06

  電動(dòng)汽車(chē) 智能汽車(chē)

  

正在努力加載...