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• 為何汽車巨頭跨界入局機(jī)器人？

  引言：2026年或?qū)⒊蔀槿诵螜C(jī)器人量產(chǎn)與應(yīng)用的臨界拐點(diǎn)。唯有在算法、硬件與場(chǎng)景應(yīng)用三位一體的深度融合中持續(xù)創(chuàng)新，汽車廠商才能在這場(chǎng)新一輪智能產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽中把握未來主導(dǎo)權(quán)。 汽車業(yè)布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)考量？ 在全球制造業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型的背景下，汽車廠商正系統(tǒng)性加碼機(jī)器人供應(yīng)鏈投資。這一布局背后，既有應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺的現(xiàn)實(shí)考量，也有搶占智能制造與未來機(jī)器人經(jīng)濟(jì)高地的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)。 車企關(guān)聯(lián)機(jī)器人市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及關(guān)

  李堅(jiān)

  465

  11小時(shí)前

  機(jī)器人 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)

  
• 波音正在“急速墜落”

  6月份，波音一架飛機(jī)在印度發(fā)生墜毀事故?；乜醋罱鼉赡辏蚩针y事件中波音似乎成了“?？汀?。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024年共發(fā)生了至少35起客運(yùn)飛機(jī)事故，按機(jī)型劃分，發(fā)生事故的飛機(jī)中，有18架飛機(jī)屬于波音公司，占比達(dá)51.4%。

  道總有理

  226

  14小時(shí)前

  飛機(jī)

  
• 國(guó)產(chǎn)滲透率提升：埃斯頓登頂中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)銷量第一

  在全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)正迎來結(jié)構(gòu)性變化。一方面，"智能化升級(jí)"與"設(shè)備更新"政策紅利持續(xù)釋放，加速機(jī)器人向下沉市場(chǎng)滲透；另一方面，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人技術(shù)平臺(tái)不斷升級(jí)，向汽車、醫(yī)藥等高端場(chǎng)景開拓。 01 國(guó)產(chǎn)品牌登頂中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)第一 工業(yè)機(jī)器人作為推動(dòng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，近年來取得了飛速的發(fā)展，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)銷量從2015年的6.1萬臺(tái)增長(zhǎng)至2024年的29.4萬臺(tái)

  MIR睿工業(yè)

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  06/18 16:13

  機(jī)器人 機(jī)器人行業(yè)

  
• PLC市場(chǎng)穩(wěn)定回暖，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速推進(jìn)

  MIR DATABANK本文旨在對(duì)2021年至2025年Q1的PLC市場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)性回顧分析，并對(duì)2025至2027年市場(chǎng)趨勢(shì)作出專業(yè)預(yù)測(cè)。數(shù)據(jù)主要來源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)數(shù)據(jù)等公開數(shù)據(jù)，相關(guān)分析預(yù)測(cè)嚴(yán)格建立在公開市場(chǎng)的PLC銷售數(shù)據(jù)之上。軍工等涉密領(lǐng)域未公開其銷售數(shù)據(jù)、不在本文討論范疇。本文運(yùn)用行業(yè)數(shù)據(jù)模型、典型項(xiàng)目案例深度剖析相結(jié)合的方法，力求準(zhǔn)確呈現(xiàn)市場(chǎng)真實(shí)態(tài)勢(shì)。

  MIR睿工業(yè)

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  06/18 09:04

  plc 自動(dòng)化

  
• 2025年Q1中國(guó)工業(yè)機(jī)器人同比增長(zhǎng)11.6%，各機(jī)型同比齊增

  2022年之后，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)邁入中低速增長(zhǎng)階段，處于去庫(kù)存和淘汰賽階段。經(jīng)過近兩年的庫(kù)存消化期后，2025年一季度市場(chǎng)呈現(xiàn)階段性回暖。根據(jù)MIR DATABANK最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度中國(guó)工業(yè)機(jī)器人出貨約7.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.6%，其中，Cobots增長(zhǎng)41.4%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)增速。 2016-2025年工業(yè)機(jī)器人分季度市場(chǎng)規(guī)模（出貨量/臺(tái)） *總出貨量計(jì)數(shù)包括：≤20kg 6-

  MIR睿工業(yè)

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  06/18 09:02

  AI技術(shù) 工業(yè)機(jī)器人

  
• 【人形機(jī)器人關(guān)鍵零部件】空心杯電機(jī)行業(yè)發(fā)展解析

  2025年被視為人形機(jī)器人的量產(chǎn)元年，全球產(chǎn)業(yè)進(jìn)程正加速推進(jìn)：特斯拉計(jì)劃年產(chǎn)1萬臺(tái)Optimus，國(guó)內(nèi)智元機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)千臺(tái)量產(chǎn)并劍指2025年商業(yè)化落地，賽力斯與華為的合作項(xiàng)目也將在年底邁入量產(chǎn)階段……在這一浪潮中，靈巧手作為人形機(jī)器人與環(huán)境交互的核心載體，成為技術(shù)突破的關(guān)鍵。

  MIR睿工業(yè)

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  06/17 14:37

  電機(jī) 人形機(jī)器人

  
• 企業(yè)出海的“隱形門檻”，如何跨越？

  此前，MIR 睿工業(yè)已對(duì)制造業(yè)企業(yè)出海目的地選擇、出海模式等議題展開討論。然而，從萌生出海想法，到實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)開拓，其間橫亙著重重壁壘。走向海外市場(chǎng)，企業(yè)首先要過的就是各類標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證關(guān)。

  MIR睿工業(yè)

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  06/17 14:27

  工業(yè)制造

  
• 國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人邁入關(guān)鍵卡位期，硬件與架構(gòu)革新成為突圍關(guān)鍵

  2025年以及未來兩年是全球人形機(jī)器人從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“量產(chǎn)商用”的關(guān)鍵階段，據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù)及分析顯示，隨著量產(chǎn)能力進(jìn)一步提升，2025年中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)量將破萬臺(tái)，2025年至2030年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)78.6%。

  MIR睿工業(yè)

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  06/17 14:26

  人形機(jī)器人 工業(yè)機(jī)器人

  
• 全球核心工業(yè)軟件爆發(fā)：“西門子們”都在搶什么？

  IDC《中國(guó)核心工業(yè)軟件市場(chǎng)預(yù)測(cè)》報(bào)告披露震撼數(shù)據(jù)：2024 年 318.6 億元市場(chǎng)規(guī)模將在 2029 年飆至 765 億元，19.1% 的復(fù)合增速背后，是工業(yè)智能化革命的狂潮。其中 EDA 賽道尤為矚目，從 105.2 億躍升至 235 億的規(guī)模，印證芯片國(guó)產(chǎn)化對(duì)工具鏈的迫切需求。但真正顛覆行業(yè)的力量來自 AI——IDC 預(yù)測(cè)，2024-2029 年 "AI + 工業(yè)軟件" 細(xì)分市場(chǎng)將以 41

  智能制造之家

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  06/16 13:10

  eda 工業(yè)軟件

  
• 三軍會(huì)師 中國(guó)機(jī)器人指點(diǎn)江山

  中國(guó)工業(yè)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)有哪些？哪些企業(yè)最有機(jī)會(huì)在德國(guó)/歐洲市場(chǎng)取得成功？在具身智能領(lǐng)域，哪些基礎(chǔ)模型和初創(chuàng)企業(yè)值得關(guān)注？

  知識(shí)自動(dòng)化

  936

  06/06 14:08

  工業(yè)機(jī)器人 協(xié)作機(jī)器人

  
• 混動(dòng)eVTOL技術(shù)要點(diǎn)剖析及發(fā)展前景

  一、混動(dòng) eVTOL 是什么？eVTOL，即電動(dòng)垂直起降飛行器（Electric Vertical Takeoff and Landing），是一種能夠利用電力垂直懸停、起飛和降落的航空器。它的出現(xiàn)，得益于電力推進(jìn)（電機(jī)、動(dòng)力電池、飛控等）和復(fù)合材料的重大進(jìn)步，以及城市空中交通對(duì)新型飛行器的新興需求。而混動(dòng) eVTOL，則是在 eVTOL 的基礎(chǔ)上，引入了混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì) ，為飛行器提供更持久的動(dòng)力支持。

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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  05/30 08:45

  eVTOL

  
• 工業(yè)大模型的這三點(diǎn)變化，正悄然改變制造業(yè)

  屏幕上，一行行圖文快速刷新，在一問一答間，復(fù)雜的電氣行業(yè)難題便迎刃而解；車間里，只需在電腦上稍作設(shè)置，工業(yè)機(jī)器人便自動(dòng)完成復(fù)雜繁重的工作；辦公室內(nèi)，只需導(dǎo)入?yún)?shù)文件，準(zhǔn)確、合規(guī)、定制化的PCB圖紙便立等可取……當(dāng)前，人工智能，尤其是大模型的應(yīng)用已經(jīng)深入工業(yè)制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。

  中國(guó)電子報(bào)

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  05/28 17:08

  大模型 工業(yè)應(yīng)用

  
• 高端儀器的“寒武紀(jì)”爆發(fā)前夜 （萬字長(zhǎng)文）

  作者：林雪萍 相比于中國(guó)制造業(yè)在全球的領(lǐng)先地位，中國(guó)科學(xué)儀器的國(guó)產(chǎn)化水平之低，令人難以想象。在質(zhì)譜儀、電鏡、X射儀器等高端科學(xué)儀器，國(guó)產(chǎn)化比例不足2%。高端質(zhì)譜儀依靠賽默飛的軌道阱質(zhì)譜儀。電鏡則往往要依賴四大家族，包括賽默飛、蔡司、日立高新和日本電子。而冷凍球差電鏡則100%完全依靠進(jìn)口，如美國(guó)賽默飛的價(jià)格動(dòng)輒2000萬元人民幣。而X射線儀器依賴于美國(guó)布魯克、英國(guó)馬爾文帕納科、日本理學(xué)等。 然而，

  知識(shí)自動(dòng)化

  1317

  05/28 09:58

  科學(xué)儀器 儀器行業(yè)

  
• 國(guó)外先進(jìn)智能裝備戰(zhàn)技特征和典型應(yīng)用

  本文列舉包括美國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、以色列、荷蘭等國(guó)家的典型智能裝備、戰(zhàn)技特征和應(yīng)用場(chǎng)景，論證其用于軍事目的的可行性和風(fēng)險(xiǎn)。通過分析國(guó)外武裝部隊(duì)智能系統(tǒng)和技術(shù)發(fā)展前景，可為我國(guó)智能裝備發(fā)展帶來啟示，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

  AI先鋒洞察

  1329

  05/28 09:52

  無人機(jī) 智能裝備

  
• 智能裝備技術(shù)在林草行業(yè)的應(yīng)用與前景分析

  智能裝備技術(shù)作為林業(yè)與草原現(xiàn)代化管理的核心驅(qū)動(dòng)力，正通過集成物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)向高效化、精準(zhǔn)化、可持續(xù)化方向轉(zhuǎn)型。

  地表火監(jiān)測(cè)預(yù)警

  1484

  05/28 09:49

  碳中和 智能裝備

  
• 一天吃透一條產(chǎn)業(yè)鏈：智能制造

  01 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 圖：智能制造產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 智能制造作為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的核心方向，是新時(shí)代加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進(jìn)新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性任務(wù)。它通過制造業(yè)與新一代信息技術(shù)的深度融合，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開辟了關(guān)鍵路徑，不僅是提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇，更是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。 02 行業(yè)定義 智能制造（Intelligent Manufacturing, IM）是新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度

  銀創(chuàng)智庫(kù)

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  05/22 16:28

  智能制造

  
• 大并購(gòu) 工業(yè)軟件2024-2025年度回顧

  2024年最令人驚心動(dòng)魄的并購(gòu)，莫過于全球最大的電子設(shè)計(jì)軟件EDA的新思科技，收購(gòu)了全球最大的仿真軟件Ansys公司。350億美元這一史無前例的并購(gòu)金額，使得工業(yè)軟件并購(gòu)，也挺身進(jìn)入全球并購(gòu)最熱門的行業(yè)。

  知識(shí)自動(dòng)化

  1187

  05/22 15:04

  工業(yè)自動(dòng)化 工業(yè)軟件

  
• 中國(guó)機(jī)床的春天（萬字長(zhǎng)文）

  來源：知識(shí)自動(dòng)化，作者：林雪萍 機(jī)床是工業(yè)母機(jī)，過去多年一直讓人操心不少。中國(guó)機(jī)床是一個(gè)萬億產(chǎn)值的行業(yè)，但利潤(rùn)率只有百分之2.5。機(jī)床工具全行業(yè)企業(yè)數(shù)量超過1.6萬家，而機(jī)床主機(jī)也近5000家。廠家數(shù)量太多，利潤(rùn)自然也差強(qiáng)人意。 細(xì)節(jié)看過去，依然是窟窿百出。但這兩年中國(guó)機(jī)床還是取得了不小的突破。中國(guó)制造增加值占比全球的1/3左右，而2024年中國(guó)機(jī)床產(chǎn)值則超過了全球的1/3，機(jī)床消費(fèi)額也是全球1/

  知識(shí)自動(dòng)化

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  05/22 15:01

  新能源汽車 機(jī)床

  
• 美國(guó)造船的衰落，早在中國(guó)造船崛起之前

  美國(guó)港口費(fèi)重錘先砸碎的是自家供應(yīng)鏈。中國(guó)國(guó)際海事和船舶工業(yè)的崛起，并非“非市場(chǎng)手段”產(chǎn)物，而是全球化浪潮下要素優(yōu)化配置與技術(shù)迭代的必然結(jié)果

  出行一客

  825

  05/12 16:45

  智能船舶

  
• 芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機(jī)器人？

  在上一篇文章《國(guó)內(nèi)外人形機(jī)器人用MCU對(duì)比分析》中，我們對(duì)國(guó)內(nèi)外人形機(jī)器人用MCU廠家進(jìn)行了對(duì)比分析。今日，我們?cè)賮砹牧囊患乙宰灾餮邪l(fā)為核心的（BLDC）電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片公司——峰岹科技。 峰岹科技與大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用的ARM 內(nèi)核架構(gòu)不同，公司從底層架構(gòu)上將芯片設(shè)計(jì)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)、電機(jī)技術(shù)三者有效融合，用算法硬件化的技術(shù)路徑在芯片架構(gòu)層面實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制算法，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制處理

  王兵

  6685

  04/29 10:51

  MCU芯片 ASIC芯片

  

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