為何汽車巨頭跨界入局機(jī)器人?
引言:2026年或?qū)⒊蔀槿诵螜C(jī)器人量產(chǎn)與應(yīng)用的臨界拐點。唯有在算法、硬件與場景應(yīng)用三位一體的深度融合中持續(xù)創(chuàng)新,汽車廠商才能在這場新一輪智能產(chǎn)業(yè)競賽中把握未來主導(dǎo)權(quán)。 汽車業(yè)布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實考量? 在全球制造業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型的背景下,汽車廠商正系統(tǒng)性加碼機(jī)器人供應(yīng)鏈投資。這一布局背后,既有應(yīng)對勞動力短缺的現(xiàn)實考量,也有搶占智能制造與未來機(jī)器人經(jīng)濟(jì)高地的戰(zhàn)略驅(qū)動。 車企關(guān)聯(lián)機(jī)器人市場產(chǎn)業(yè)規(guī)模及關(guān)