低空經(jīng)濟(jì)全球 “起飛”
各國將低空經(jīng)濟(jì)視為發(fā)展重點(diǎn),積極實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃牽引。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了關(guān)于小型無人機(jī)系統(tǒng)的“Part107”規(guī)定,并啟動(dòng)了城市空中出行整合試點(diǎn)項(xiàng)目,同時(shí)在低空授權(quán)和能力服務(wù)方面設(shè)立特定項(xiàng)目,推動(dòng)無人機(jī)與電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)融合。英國民航局為無人機(jī)和城市空中交通(UAM)創(chuàng)建綜合框架,發(fā)布無人機(jī)超視距(BVLOS)飛行規(guī)定,并制定融合路線圖指導(dǎo)空域系統(tǒng)開發(fā)。德國聯(lián)邦航空局與歐洲航空安全局協(xié)同制定無人機(jī)和電動(dòng)垂直起降航空器運(yùn)營規(guī)定,研究中心致力于無人機(jī)技術(shù)和空中交通管理研究。日本民航局與國土交通省合作編制無人機(jī)和城市空中交通運(yùn)營指南,政府積極參與無人機(jī)技術(shù)開發(fā),如支持日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新。