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eVTOL動力電池加速邁向規(guī)模驗證
孚能科技近日宣布，成功獲得小鵬汽車旗下小鵬匯天下一代eVTOL原型機的高壓動力電池供應(yīng)商定點。本周早些時候，億緯鋰能亦確認將為小鵬匯天下一代原型機提供低壓鋰電池。兩家供應(yīng)商的確定，標志著國內(nèi)低空經(jīng)濟加速發(fā)展，也凸顯了先進電池技術(shù)在這一新興領(lǐng)域的核心作用。
這一進展恰逢小鵬匯天迎來重要的監(jiān)管節(jié)點。中國民用航空局已開始就其“陸地航母”項目中飛行部分——X3-F型eVTOL的適航專用條件公開征求意見。
“陸地航母”實際上是一款混合動力飛行汽車，由增程式電動皮卡（地面行駛部分）和X3-F型電動多旋翼飛機（飛行部分）組成。
根據(jù)適航專用條件征求意見稿，X3-F設(shè)計為單人駕駛，可搭載一名乘客，主要面向私人娛樂飛行和飛行培訓市場，暫不涉及商業(yè)載客運營。盡管X3-F的型號合格證（TC）申請類別為輕型運動飛機（LSA），但其最大起飛重量達到880公斤，已超出傳統(tǒng)LSA的典型標準。
從技術(shù)參數(shù)來看，X3-F最大飛行高度為120米，航程20公里，最大飛行時長20分鐘，不可超越速度為72公里/小時。由于其采用多旋翼結(jié)構(gòu)，并需在垂直起降及懸停階段提供高功率輸出，動力電池的能量密度、功率性能及放電倍率成為關(guān)鍵考量因素。
隨著X3-F的研發(fā)和生產(chǎn)推進，小鵬匯天正加速完善其產(chǎn)業(yè)鏈布局。自2024年10月啟動廣州eVTOL制造工廠建設(shè)以來，公司計劃于2025年7月底完成工廠建設(shè)并投產(chǎn)X3-F，力爭在2025年下半年獲得型號合格證，并于2026年啟動量產(chǎn)交付。
此次動力電池供應(yīng)商的敲定，與其緊湊的生產(chǎn)時間表高度契合。孚能科技的入局，也進一步印證了廣州在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的戰(zhàn)略定位。作為全國布局的一部分，目前已有超過50個省市發(fā)布相關(guān)行動方案或?qū)嵤┘殑t，而廣州正致力于打造千億級低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。
在低空經(jīng)濟加速落地的背景下，孚能科技近年來積極布局eVTOL電池市場，并已向該領(lǐng)域客戶供應(yīng)其第二代半固態(tài)電池。這款電池能量密度高達330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命超4000次，并能在-20℃環(huán)境下保持90%的放電能力，已完成設(shè)計驗證（DV）和產(chǎn)品驗證（PV）測試，進入小批量量產(chǎn)推進階段。
國內(nèi)市場中，孚能此前已獲得上海時的、零重力等國內(nèi)企業(yè)的定點，并與吉利旗下沃飛長空達成戰(zhàn)略合作。
同時，孚能科技在海外eVTOL領(lǐng)域也占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。2023年，該公司向一家領(lǐng)先的美國客戶交付了電池，產(chǎn)品能量密度為285Wh/kg，支持最高時速320公里、巡航里程250公里，且電芯循環(huán)壽命超10000次。
隨著eVTOL從技術(shù)發(fā)展邁向大規(guī)模生產(chǎn)，動力電池的性能和可靠性成為決定商業(yè)化前景的關(guān)鍵因素。孚能科技與小鵬匯天的合作，不僅推動了雙方在eVTOL領(lǐng)域的深度布局，也標志著中國低空經(jīng)濟從概念驗證邁向規(guī)模驗證的新階段。
未來幾年將是低空經(jīng)濟商業(yè)模式驗證的關(guān)鍵窗口期，高性能電池的需求將持續(xù)增長，行業(yè)競爭也將日趨激烈。
