孚能科技

作為全球領(lǐng)先的軟包動力及儲能電池生產(chǎn)商,以及中國首批實現(xiàn)三元軟包動力電池量產(chǎn)的企業(yè)之一,我們堅持以“提供綠色能源,構(gòu)建智能世界”為使命,將可持續(xù)發(fā)展融入到日常的工作、流程和細節(jié),積極承擔全球經(jīng)濟、生態(tài)和社會責任。 收起 展開全部

產(chǎn)業(yè)鏈 汽車電子動力域 收起 展開全部

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  • 孚能科技再獲eVTOL動力電池定點,牽手小鵬匯天
    孚能科技近日宣布,成功獲得小鵬汽車旗下小鵬匯天下一代eVTOL原型機的高壓動力電池供應(yīng)商定點。本周早些時候,億緯鋰能亦確認將為小鵬匯天下一代原型機提供低壓鋰電池。兩家供應(yīng)商的確定,標志著國內(nèi)低空經(jīng)濟加速發(fā)展,也凸顯了先進電池技術(shù)在這一新興領(lǐng)域的核心作用。
    孚能科技再獲eVTOL動力電池定點,牽手小鵬匯天
  • 對話孚能科技董事長王瑀:出海投資越熱,越要謹慎
    孚能科技的航空電池已和國際知名eVTOL制造商達成合作,成為全球首家eVTOL產(chǎn)品交付給終端客戶的動力電池企業(yè)。當歐委會在布魯塞爾計算如何給中國電動車計算稅率的時候,2000公里外的土耳其對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)再度拋出橄欖枝。7月5日,土耳其發(fā)布總統(tǒng)令,規(guī)定在土耳其投資建廠的汽車廠商將享受投資鼓勵政策,無需繳納此前規(guī)定的40%額外關(guān)稅,而只需要繳納10%的進口關(guān)稅。?????????????此前,土耳其曾兩次對華提高新能源車進口關(guān)稅,稅率高達50%。
    對話孚能科技董事長王瑀:出海投資越熱,越要謹慎
  • 軟包龍頭如何穩(wěn)坐全球動力電池出貨TOP10?
    GGII數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年孚能科技全球出貨量進一步提升,穩(wěn)居全球TOP10。鋰電軟包電池龍頭孚能科技全球動力電池出貨穩(wěn)居TOP10。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年全球新能源汽車累計銷售590.3萬輛,同比增長44%;動力電池裝機量約為302.7GWh,同比增長55%。
    軟包龍頭如何穩(wěn)坐全球動力電池出貨TOP10?
  • 電池進入CTC時代,軟包電池如何做大?
    隨著動力電池和電動汽車的產(chǎn)品配合越來越深入,電池應(yīng)該如何最優(yōu)化,如何適應(yīng)更多的車用動力電池場景——圍繞著這些思考,動力電池在形態(tài)上出現(xiàn)了幾個明顯趨勢:首先是電芯的尺寸和容量變大:不僅是圓柱,軟包和方殼,都是越來越大。
  • 孚能科技“備戰(zhàn)”動力電池新一輪競爭
    從材料到系統(tǒng)層級的產(chǎn)品創(chuàng)新、加速國際化供應(yīng)、主動布局零碳化轉(zhuǎn)型生產(chǎn)、供應(yīng)鏈維穩(wěn)降本,讓孚能科技在新一輪的全球賽道競逐中,市場核心競爭力逐步顯現(xiàn)。
  • 如何看待吉利和孚能的合資電池企業(yè)?
    今天孚能科技宣布與吉利簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,在動力電池行業(yè)開展合作設(shè)立合資公司建設(shè)動力電池生產(chǎn)工廠,2021年開工建設(shè)不少于20GWh,預(yù)計合資公司和公司合計產(chǎn)能達到120GWh。我覺得這個事情很有意思,一方面想寫文章來探討下之前發(fā)布的戴姆勒要在Smart平臺上做小型純電動SUV使用吉利的SEA平臺,一方面也看下吉利的電池布局。
  • 孚能科技帶傷IPO:新能源電池這塊肉沒那么好啃
    新能源汽車的戰(zhàn)火正在從末端快速燃燒至產(chǎn)業(yè)鏈上中游,致使資本動作加快。

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