2025，中國車載SerDes芯片將達(dá)到百億市場(chǎng)規(guī)模？

本期話題：

價(jià)值僅次于SoC芯片，SerDes芯片到底是什么？

發(fā)布全球首顆16Gbps車載SerDes芯片，這家企業(yè)依靠的是什么？

從國內(nèi)走向國際，加快汽車芯片自研的步伐

價(jià)值僅次于SoC芯片，SerDes芯片到底是什么？

幻實(shí)（主播）：歡迎大家關(guān)注芯片揭秘，我是主播幻實(shí)，今天我邀請(qǐng)到了南京仁芯科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：仁芯科技）的產(chǎn)品副總裁金櫟。金總在SerDes芯片行業(yè)有多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所以今天我也非常珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，要跟金總多探討一下。首先請(qǐng)您給我們定義一下SerDes芯片是什么？什么場(chǎng)景下會(huì)用到它呢？

金櫟（嘉賓）：SerDes芯片實(shí)際上是兩個(gè)單詞Serializer和 Deserializer合并起來的一個(gè)詞，意思是加串器和解串器。加串器主要是把并行的信號(hào)串行化，用于能夠高速、長(zhǎng)距離、低延時(shí)的傳輸；而解串器就是把這個(gè)加串的信號(hào)再返回來變成一個(gè)串行信號(hào)，然后輸入到SoC里面去。

SerDes：即Serializer/Deserializer的簡(jiǎn)稱，是一種串行通信技術(shù)，主要用于高速數(shù)據(jù)傳輸。它通過將多路低速并行信號(hào)轉(zhuǎn)換為高速串行信號(hào)，然后通過傳輸媒體(如光纜或銅線)進(jìn)行傳輸，在接收端，SerDes再將高速串行信號(hào)轉(zhuǎn)換為低速并行信號(hào)。

幻實(shí)（主播）：金總，我了解到你們公司的產(chǎn)品方向在汽車芯片領(lǐng)域是非常有特色的，也是最近幾年被資本追捧和關(guān)注的一個(gè)賽道，請(qǐng)您跟我們科普一下，這個(gè)賽道容量怎么樣？難度怎么樣？

金櫟（嘉賓）：我們選擇進(jìn)入這個(gè)賽道，其實(shí)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部也是經(jīng)過很多討論的。這個(gè)賽道的特點(diǎn)是：雖然單顆芯片價(jià)值不是很高，但總量比較大。汽車?yán)锩鎲晤w芯片價(jià)值最大的是SoC芯片，但是如果從總量來看的話，車載SerDes芯片的價(jià)值僅次于SoC芯片，所以說SerDes芯片在車?yán)锩鎯r(jià)值還是比較高的。此外，比亞迪宣布2025年十萬元以上的車都要配備城市NOA，這樣的話勢(shì)必會(huì)使攝像頭的用量大幅增加，這也將間接影響到SerDes芯片，因?yàn)槊款w攝像頭里面都會(huì)有一顆 SerDes芯片的加串，所以會(huì)導(dǎo)致整個(gè)SerDes芯片行業(yè)發(fā)展速度加快。我們預(yù)計(jì)2025年，國內(nèi)SerDes芯片可能會(huì)有近百億的市場(chǎng)規(guī)模。

幻實(shí)（主播）：那一輛車大概得用多少顆SerDes芯片呢？

金櫟（嘉賓）：一輛車我估計(jì)會(huì)用十幾顆吧，因?yàn)椴还鈹z像頭里面會(huì)用，顯示屏也會(huì)用，而且它是要一對(duì)一對(duì)的使用的，所以用量會(huì)大一點(diǎn)。

幻實(shí)（主播）：它是一對(duì)使用的，那如果要買的話是不是加串器和解串器都要在一家公司購買，不可能說加串器買這一家而解串器買另外一家吧？

金櫟（嘉賓）：理論上是可能的，但一般來說，因?yàn)槭歉咚佼a(chǎn)品，大部分情況還是加串器是一家，解串器也是同一家會(huì)比較好，現(xiàn)在主流的產(chǎn)品也是這樣的。

幻實(shí)（主播）：那這個(gè)產(chǎn)品是一個(gè)新的市場(chǎng)或者新的功能鍵嗎？以前有沒有？

金櫟（嘉賓）：其實(shí)SerDes在車載領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展近十年了，一開始它的用量比較少，最早就是顯示屏開始使用，慢慢的攝像頭也開始用了，這幾年隨著國內(nèi)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展速度加快，導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模急劇地增長(zhǎng)，所以我們很看好這個(gè)賽道。

幻實(shí)（主播）：假如不用這顆芯片的話，這個(gè)傳輸就完成不了了嗎？

金櫟（嘉賓）：不用這顆芯片的話，傳輸距離就非常短。我們都知道，攝像頭背后一般都是用MIPI接口，而MIPI接口傳輸距離可能只有10—20公分，一般來說放在手機(jī)里面是比較適合的，因?yàn)槭謾C(jī)的攝像頭到SoC可能也就是幾公分，然而車?yán)锩鏀z像頭到 SoC的傳輸距離可能需要5—15米的長(zhǎng)度，那實(shí)際上是完全不夠的。

幻實(shí)（主播）：一定要用一種方式把信號(hào)傳到主控的CPU里去做計(jì)算嗎？

金櫟（嘉賓）：對(duì)的，其實(shí)更早還有一些模擬的傳輸方式，但是模擬的傳輸方式它對(duì)于高分辨率或者是低噪聲的傳輸要求是支持不了的，比如說只能提供640×480的分辨率，然后還會(huì)有各種各樣的噪點(diǎn)。實(shí)際上像以前最早的那種倒車影像，它就是用模擬的方式來傳輸?shù)模嬅婢蜁?huì)比較模糊。

幻實(shí)（主播）：我們經(jīng)常能看到的是一個(gè)模擬的圖，并不是真實(shí)的世界，雷達(dá)顯示與實(shí)際情況不符而導(dǎo)致車輛被撞，原來就是因?yàn)閭鬏數(shù)膯栴}導(dǎo)致的。那傳統(tǒng)的線束連接器能不能解決這個(gè)問題呢？還是說必須要有SerDes芯片才行？

金櫟（嘉賓）：我們的芯片是必須要的，當(dāng)然線束連接器也是需要配套的。像原來模擬的線束連接器，它用普通的線材就可以了，如果搭配我們SerDes，它對(duì)于線束也是有一定要求的，比如說差損和頻響的要求，這是互相配合的一個(gè)狀態(tài)。

發(fā)布全球首顆16Gbps車載SerDes芯片，這家企業(yè)依靠的是什么？

幻實(shí)（主播）：金總，是什么樣的契機(jī)讓你們選擇這個(gè)賽道去創(chuàng)業(yè)？我發(fā)現(xiàn)你們公司成立的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，其實(shí)就車規(guī)芯片來說創(chuàng)業(yè)是不容易的，尤其是很多老牌的傳感器公司、模擬芯片公司都在找方向，都會(huì)侵占這個(gè)市場(chǎng)，你們?yōu)槭裁从心敲创蟮挠職馊ミx擇做這件事？

金櫟（嘉賓）：其實(shí)當(dāng)初我們也是考慮了很多才選擇SerDes芯片。整個(gè)汽車芯片賽道是非常多的，就比如說SoC、MCU，我們選擇SerDes賽道的原因是它有一定的技術(shù)壁壘，不是誰都能做的。因?yàn)镾erDes是數(shù)?；旌系男酒?，芯片模擬部分是最重要的，很多廠商如果沒有這個(gè)技術(shù)能耗的話，它雖然進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，可能也做不出產(chǎn)品。而SoC與MCU資源投入大，不適合仁芯。所以我們當(dāng)初出于幾方面的考量最終選擇了SerDes賽道：一是有量，二是有技術(shù)門檻，三就是處于產(chǎn)品和技術(shù)迭代，市場(chǎng)成長(zhǎng)性好。

幻實(shí)（主播）：那您跟我們說說難點(diǎn)是什么吧？SerDes賽道門檻到底高在哪？

金櫟（嘉賓）：因?yàn)椴⑿械酱修D(zhuǎn)換的過程中，最終的信號(hào)是個(gè)模擬信號(hào)，而這個(gè)模擬信號(hào)在長(zhǎng)距離的傳輸過程中到達(dá)接收端時(shí)信號(hào)已經(jīng)非常弱了，這個(gè)時(shí)候就需要我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)有能力把這個(gè)信號(hào)進(jìn)行放大處理，在放大過程中同時(shí)又能把噪聲給抑制掉，所以這是比較難的事情。

幻實(shí)（主播）：聽起來并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過程，可能涉及一些獨(dú)門秘方，所以每家做出來的結(jié)果可能也是不一樣的，最終接收回來的信號(hào)還是很影響攝像頭的圖像質(zhì)量的。作為一個(gè)初創(chuàng)公司，我看到最近你們發(fā)布了一個(gè)特別好的消息，說是成功發(fā)布了全球首顆16Gbps的車載SerDes芯片，這件事意味著什么您能跟我們科普一下嗎？因?yàn)榇蠹覍?duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量沒有概念，也不了解這個(gè)賽道里其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是什么樣的格局，請(qǐng)您再給我們剖析一下。

金櫟（嘉賓）：其實(shí)我們最開始也沒想做到那么高速的SerDes芯片，但出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的考量，為了替代現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，才決定對(duì)SerDes芯片的性能進(jìn)行調(diào)整。比如，國際企業(yè)的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)13.5Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，如果我們的數(shù)據(jù)傳輸速率比他們低，推廣起來可能就沒有這么大的優(yōu)勢(shì)，所以我們把速率提升到了16Gbps。此外，在技術(shù)創(chuàng)新上面，R-LinC實(shí)現(xiàn)了2路合1的高效集成；在解串芯片方面，更是實(shí)現(xiàn)了6路合1的突破，這有效簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a>，減少了芯片、線束和連接器數(shù)量，有效提升了系統(tǒng)方案性價(jià)比，助力車企系統(tǒng)方案大幅度降本。去年北京車展發(fā)布會(huì)期間，索尼與我們共同打造出一款17M的產(chǎn)品。索尼使用我們這個(gè)產(chǎn)品可以做到30幀/秒，而且對(duì)于真實(shí)應(yīng)用沒有任何影響，甚至后續(xù)該攝像頭的幀率還有上調(diào)的空間，由此可見，我們這個(gè)產(chǎn)品的實(shí)力還是非常強(qiáng)的。

金櫟（嘉賓）：是的，我們這個(gè)芯片推廣起來還是有一定的難度的。首先需要主機(jī)廠來發(fā)起整個(gè)POC驗(yàn)證的流程，然后需要攝像頭的廠商以及預(yù)控制器的廠商來一起參與，需要這三方來做協(xié)調(diào)。

幻實(shí)（主播）：時(shí)間周期也是比較長(zhǎng)的，但是一旦驗(yàn)證通過了也就形成競(jìng)爭(zhēng)門檻了吧？

金櫟（嘉賓）：是的，這肯定是一個(gè)門檻。時(shí)間成本是一個(gè)門檻，和三方協(xié)調(diào)的過程也是一個(gè)門檻。

從國內(nèi)走向國際，加快汽車芯片自研的步伐

幻實(shí)（主播）：今天我聽到了一個(gè)相對(duì)小眾的數(shù)?；旌闲酒谲囈?guī)上的應(yīng)用。金總，您能不能也幫我們展望一下未來3—5年車規(guī)芯片尤其是汽車類芯片的發(fā)展格局或趨勢(shì)？

金櫟（嘉賓）：當(dāng)前中美“脫鉤”的局面實(shí)際上對(duì)于中國芯片市場(chǎng)來說是一個(gè)比較好的機(jī)會(huì)。未來三到五年之內(nèi)，國內(nèi)相關(guān)芯片公司的發(fā)展都會(huì)比較快，會(huì)有一些頭部公司跑出來。現(xiàn)在國際上大型的芯片公司，像NXP、TI都有自己的晶圓廠，我覺得后續(xù)國內(nèi)頭部半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司也會(huì)有自己的晶圓廠，特別是在一些特殊工藝上，就像中芯國際一樣。汽車上面有很多模擬的器件需要特殊工藝，這方面大家都覺得未來會(huì)有更多的IDM的廠商來占領(lǐng)中國的市場(chǎng)。

幻實(shí)（主播）：其實(shí)跟晶圓廠的互動(dòng)可能也決定了芯片公司的特色對(duì)吧？我聽下來感覺這是非常重要的一個(gè)抓手。

金櫟（嘉賓）：是的，國內(nèi)晶圓廠現(xiàn)在還是受到美國一定的限制，這個(gè)也是沒有辦法的事情，還是希望國內(nèi)的合作伙伴能夠盡快地突破被“卡脖子”的技術(shù)。

幻實(shí)（主播）：但是我覺得現(xiàn)在國外主要是在先進(jìn)工藝上限制我們，汽車行業(yè)除了座艙芯片之外，其他不屬于特殊工藝，應(yīng)該不算是被禁運(yùn)的范圍吧？

金櫟（嘉賓）：對(duì)，那個(gè)不算是禁運(yùn)的范圍，只是國內(nèi)基本沒有。

幻實(shí)（主播）：這個(gè)產(chǎn)品太小眾了，所以其實(shí)需要主機(jī)廠，比如上汽這種國家重點(diǎn)扶持的大型的巨頭公司去培育產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)才有可能。能不能再請(qǐng)您跟我們分析一下，你們未來的戰(zhàn)略規(guī)劃或者是產(chǎn)業(yè)打法是怎么樣呢？

金櫟（嘉賓）：我們首先會(huì)站穩(wěn)國內(nèi)市場(chǎng)。國內(nèi)市場(chǎng)有幾個(gè)比較好的優(yōu)勢(shì)，首先國內(nèi)的廠商和Tier 1對(duì)于國產(chǎn)化芯片相對(duì)來說接受度會(huì)更高，另外國內(nèi)技術(shù)支持的力度也會(huì)更大。其實(shí)現(xiàn)在很多客戶都在抱怨這些國際大廠，感覺他們對(duì)于中國客戶的技術(shù)支持力度是非常差的。比如說大家通過郵件溝通，國內(nèi)這邊發(fā)一封郵件，美國那邊是晚上，等他再回郵件時(shí)，一天就過去了，效率非常低。而我們這邊如果跟一些國內(nèi)客戶產(chǎn)生問題，我們當(dāng)天就可以趕過去，用最快的速度幫他把問題解決掉，所以聚焦國內(nèi)會(huì)讓我們的產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)迅速的鋪開。

中國的市場(chǎng)雖然很大，但也只是占世界的三分之一，所以后續(xù)我們也希望能把我們的芯片推向國際市場(chǎng)。我們這個(gè)芯片除了數(shù)字接口部分買了IP，其他部分都是我們自研的，所以我們非常有信心可以把這個(gè)芯片往國外拓展。今年10月份，我們參加了西班牙AutoSens Europe 2024展會(huì)，其中有一些國際上的客戶來參觀了我們展臺(tái)，比如索尼、寶馬、博世以及法雷奧等國際大廠，他們對(duì)我們的展品都是比較認(rèn)可的，后續(xù)也會(huì)開展一些合作，所以我們也會(huì)有國際上的布局。當(dāng)然現(xiàn)在這個(gè)階段肯定是更聚焦國內(nèi)，因?yàn)閲H上的這些客戶，他們的步伐也沒那么快。

幻實(shí)（主播）：其實(shí)傳統(tǒng)的汽車零部件的龍頭，反而被這波中國的新能源汽車的市場(chǎng)節(jié)奏打亂了步調(diào)，所以我覺得對(duì)中國新的Tier 1來說，誕生了一些機(jī)會(huì)窗口。

金櫟（嘉賓）：是的。

幻實(shí)（主播）：非常感謝金總今天做客我們芯片揭秘，最后一個(gè)問題，您有沒有什么想對(duì)外呼吁或者號(hào)召的？

金櫟（嘉賓）：我希望國內(nèi)的OEM和Tier 1對(duì)我們國產(chǎn)芯片更加有信心，給我們更多的包容和機(jī)會(huì)。另外，我也希望國內(nèi)做半導(dǎo)體技術(shù)的專家們能夠盡快突破被“卡脖子”的技術(shù)，讓我們整個(gè)國內(nèi)的芯片產(chǎn)業(yè)能夠更加有活力。

幻實(shí)（主播）：謝謝金總，您表達(dá)了對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一種期待。希望仁芯科技有更多產(chǎn)品的進(jìn)步，也歡迎您再來芯片揭秘做客。

車載SerDes芯片在汽車智能化發(fā)展中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，是當(dāng)前唯一可以滿足高帶寬數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)姆桨?，主要用于車載攝像頭到車載顯示器、ADAS域控制器、座艙域控制器等的視頻信號(hào)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，是電動(dòng)汽車智能化發(fā)展下的剛需，也是新能源汽車和中大型油車的標(biāo)配。據(jù)QY Research統(tǒng)計(jì)，全球車載SerDes芯片市場(chǎng)規(guī)模有望快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到16.77億美元，且中國市場(chǎng)增長(zhǎng)最快。

隨著ADAS的普及和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展，車載攝像頭的數(shù)量和分辨率不斷增加，對(duì)車載SerDes芯片的傳輸速率和穩(wěn)定性要求將更高，未來將朝著更高速度、更低延遲、更低功耗以及更高集成度的方向發(fā)展。雖然目前全球車載高速SerDes芯片市場(chǎng)仍由德州儀器和美信壟斷，但近幾年中國本土車載SerDes供應(yīng)商逐漸嶄露頭角，國產(chǎn)替代趨勢(shì)顯現(xiàn)。

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2018年至今，芯片揭秘連續(xù)5年以周更頻率與200+科技企業(yè)合作，涉及領(lǐng)域包括：半導(dǎo)體、工業(yè)軟件、智能汽車、材料裝備、新能源等；在喜馬拉雅FM上的芯片類節(jié)目中排名第1，科技類節(jié)目中排名前30，全網(wǎng)播放量超過500萬。

五年來，芯片揭秘·大咖談芯通過圖文、視頻、音頻等內(nèi)容收獲超播放量1000萬，芯片揭秘結(jié)合多元模式幫助合作企業(yè)立體宣傳，實(shí)時(shí)關(guān)注合作伙伴的最新動(dòng)態(tài)，與產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)，與企業(yè)共創(chuàng)國潮芯生態(tài)。