4D雷達(dá)

• 4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)嗎？

  自動駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長期以來，毫米波雷達(dá)憑借其對惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3D）毫米波雷達(dá)僅能提供目標(biāo)的徑向距離、方位角和速度信息，卻在俯仰方向上缺少分辨力，形成了所謂的“平面盲區(qū)”。

  智駕最前沿

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  05/29 16:40

  激光雷達(dá) 毫米波雷達(dá)

  
• 以第六代雷達(dá)，開打丨專訪

  作為智能駕駛的重要零部件，雷達(dá)領(lǐng)域內(nèi)4D毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，可謂齊頭并進(jìn)。不過，八仙過海，各家Tier1們到底走什么技術(shù)路線，還是有差異的。6月21日，大陸集團(tuán)Continental第六代雷達(dá)做了一次小范圍的交流活動，主要是深入溝通一下大陸第六代雷達(dá)相關(guān)的進(jìn)展。大陸比較自豪的是，第六代雷達(dá)結(jié)合了高性能和高性價比。

  汽車公社

  1479

  2024/06/30

  激光雷達(dá) 毫米波雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)「殺手」，剛剛?cè)诹?.8個億

  2024，自動駕駛還有啥新的黑科技、投資風(fēng)口？4D毫米波雷達(dá)，可能是最熱的一個。人稱激光雷達(dá)“殺手”：功能相同，成本僅為1/10。這不，一家初創(chuàng)公司剛剛被下注，金額1.8個億（2500萬美元）。

  智能車參考

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  2024/06/24

  自動駕駛 激光雷達(dá)

  
• 雷達(dá)大戰(zhàn)，4D還是激光？

  說到智能駕駛，其終極目標(biāo)是“去人化”，不過這種《沙丘》中人和AI大戰(zhàn)后被禁止應(yīng)用的技術(shù)，卻在我們的魔幻現(xiàn)實(shí)中火熱地發(fā)生著、進(jìn)行著。而在特斯拉主導(dǎo)的純視覺路線暴露越來越多的缺陷，神話破滅之時，激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)的崛起，成為映照風(fēng)口浪尖的兩個亮點(diǎn)。

  汽車公社

  1093

  2024/06/17

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 4D毫米波雷達(dá)，開始上熱度了

  幾天前，問界回應(yīng)了M7高速碰撞事故。從事故中可以看到的一點(diǎn)是，目前影響智能駕駛輔助和AEB主動安全的有多個因素，既包括傳感器的性能，也關(guān)乎背后觸發(fā)主動安全機(jī)制的硬性條件。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  1562

  2024/05/27

  智能駕駛 毫米波雷達(dá)

  
• 行業(yè) | 4D radar 2020-2024

  距離我寫?如何做好一款4D高分辨毫米波雷達(dá)?已過去4年時間，在這4年間，4D雷達(dá)行業(yè)發(fā)生很多事，在我看來有驚喜也有無奈，我們聊聊。

  姚偉偉

  3190

  2024/05/27

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)

  
• 毫米波雷達(dá)研究：5R方案將成主流，4D雷達(dá)2025年起大規(guī)模上車

  根據(jù)佐思汽研預(yù)測，2023年中國乘用車新車毫米波雷達(dá)安裝量將達(dá)到2002.1萬個，預(yù)計(jì)同比增長21.6%；2026年，中國乘用車新車毫米波雷達(dá)安裝量將達(dá)到3961.8萬個。2023年1-6月，中國乘用車新車4D雷達(dá)整體安裝量超過11.4萬顆，占總雷達(dá)安裝量的1.3%。就替代順序來看，4D毫米波雷達(dá)將優(yōu)先完成前向雷達(dá)替代，即優(yōu)先滿足智駕中的行車需求，其次順序替代角雷達(dá)，用以更好地滿足高階安全功能要求。預(yù)計(jì)2026年4D毫米波雷達(dá)安裝量將達(dá)到559.4萬個，占總雷達(dá)安裝量的14.1%。

  佐思產(chǎn)研

  3744

  2023/10/17

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)

  
• 國外ADAS Tier1研究：4D毫米波雷達(dá)上量，CMS成新戰(zhàn)場

  從ADAS/AD產(chǎn)品矩陣來看，部分頭部Tier1已基本完成了全產(chǎn)品矩陣的覆蓋。比如大陸，其最新的產(chǎn)品包括座艙監(jiān)測系統(tǒng)CMS（OMS），配置為OMS攝像頭+座艙雷達(dá)，預(yù)計(jì)2024年發(fā)布；1550nm的長距激光雷達(dá)HRL131，測距300m以上，HFOV128°，VFOV28°，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)；超聲波雷達(dá)CUS320，測距0.1m-6m，計(jì)劃2024年量產(chǎn)。

  佐思產(chǎn)研

  2781

  2023/07/29

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)

  
• 對比ZF和特斯拉的4D毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)，國產(chǎn)4D毫米波雷達(dá)也在迅速崛起

  博世和大陸汽車在3D毫米波雷達(dá)時代壟斷了中國前向毫米波雷達(dá)市場，但在4D時代風(fēng)光不在，國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起，其中最強(qiáng)的莫過于蕪湖森思泰克。

  佐思產(chǎn)研

  3624

  2023/07/08

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)

  
• 新能源汽車即將上線的新技術(shù)匯總

  在2023年，新能源汽車又將會上線哪些新技術(shù)呢？哪些黑科技即將面世？本篇文章就帶領(lǐng)讀者來一探究竟。

  智車科技

  1998

  2023/05/12

  新能源汽車 智能駕駛

  
• 萬字長文講清楚4D毫米波雷達(dá)

  進(jìn)“傳感器群/

  九章智駕

  3239

  2023/01/03

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)
• 車載毫米波雷達(dá)迎新窗口期，本土企業(yè)加速破局

  自動駕駛的快速發(fā)展，為車載毫米波雷達(dá)打開了新的增長空間。據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)顯示，未來3-5年，國內(nèi)車載毫米波雷達(dá)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)40%左右的增長，到2023年市場規(guī)模有望突破200億元，2025年進(jìn)一步增至263億元。

  蓋世汽車

  401

  2022/06/29

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)
• 系列 | 4D雷達(dá)之角度維處理

  光靠天線布局伺候當(dāng)然不夠，這期側(cè)重從角度維算法來分析如何進(jìn)一步提高雷達(dá)角度維處理能力。

  姚偉偉

  1387

  2022/06/22

  4D雷達(dá)
• 一文讀懂4D毫米波雷達(dá)

  自動駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)離不開加裝在車輛上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及車載攝像頭等硬件設(shè)備，通過采集車輛周邊交通環(huán)境的數(shù)據(jù)，讓自動駕駛汽車“看”清楚，從而能夠根據(jù)“看”到的環(huán)境隨時做出決策，讓自動駕駛汽車可以安全駕駛。

  智駕最前沿

  598

  2022/04/18

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)
• 4D雷達(dá)之多徑問題探討

  前段時間Tesla正式“開除”毫米波雷達(dá)，以純視覺實(shí)現(xiàn)FSD，引起不小熱議。包括Tesla以及Musk都曾公開表示，去除雷達(dá)的重要原因之一在于雷達(dá)輸出結(jié)果過于noisy。

  姚偉偉

  452

  2021/08/06

  數(shù)據(jù)驅(qū)動 4D雷達(dá)

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