車載智能芯片

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  • 千億車載智能芯片賽道 跑出一家國產(chǎn)龍頭
    2024年,國內(nèi)乘用車智能座艙滲透率已達(dá)73%,其中新能源車市場智能座艙滲透率更是高達(dá)88%,接近標(biāo)配水平。作為整車廠差異化競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域,智能座艙已經(jīng)成為消費(fèi)者購車的重要考量因素。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì),在國內(nèi)乘用車市場,智能座艙滲透率正以每年約11%的增速提升。2024年,國內(nèi)乘用車智能座艙滲透率已達(dá)73%,其中新能源車市場智能座艙滲透率更是高達(dá)88%,接近標(biāo)配水平。
    千億車載智能芯片賽道 跑出一家國產(chǎn)龍頭
  • 萬里路,咫尺間:汽車與芯片的智能之遇
    目前階段,汽車產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)最閃耀的關(guān)鍵詞,就是智能與低碳。在踐行雙碳目標(biāo)與產(chǎn)業(yè)智能化的大背景下,汽車已經(jīng)成為了能源技術(shù)、交通技術(shù)、先進(jìn)制造以及通信、數(shù)字化、智能化技術(shù)的融合體。汽車的產(chǎn)品形態(tài)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)都在發(fā)生著前所未有的巨大變革。而無論是讓汽車實(shí)現(xiàn)智能化能源使用與調(diào)配,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,還是為自動(dòng)駕駛、輔助駕駛、智能座艙等體驗(yàn)提供算力基座。時(shí)代大幕下的汽車變革,始終無法離開一個(gè)關(guān)鍵支撐點(diǎn)——芯片。
    萬里路,咫尺間:汽車與芯片的智能之遇
  • 地平線征程5 Safety BSP 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證
    近日,地平線征程?5 Safety BSP 正式通過 ISO 26262 ASIL B Compliant功能安全產(chǎn)品認(rèn)證,這也是車載智能芯片領(lǐng)域,首張基于Linux內(nèi)核獲取的功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。 評(píng)審過程中,地平線的專業(yè)度與嚴(yán)謹(jǐn)性受到SGS(通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù))德國認(rèn)證官的高度贊譽(yù)。征程5 Safety BSP認(rèn)證范圍包含超過30萬行代碼,最終以“零偏差(Zero Deviation)”的滿分成
  • 寒武紀(jì)抓得住車載智能芯片嗎?
    9月22日,寒武紀(jì)行歌(以下簡稱為:行歌)已獲得博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司(以下簡稱為:博世創(chuàng)投)的投資。
  • 自動(dòng)駕駛芯片:遲到的寒武紀(jì)及其競爭對手們
    寒武紀(jì)科技2021年最大變化,是入局自動(dòng)駕駛芯片賽道。但在這個(gè)競爭者眾的熱門賽道上,寒武紀(jì)現(xiàn)在才動(dòng)身是否為時(shí)已晚?有競爭對手說在自動(dòng)駕駛的芯片賽道上,2020年如果不能量產(chǎn)就已經(jīng)出局,對于此,寒武紀(jì)如何回應(yīng)?