蘋果汽車

• 蘋果汽車之死

  蘋果和小米，都是在移動互聯(lián)網(wǎng)具有舉足輕重的地位，也都看到汽車產業(yè)智能化電氣化變革的機會，紛紛入局。但是到了2024年的今年，我們卻看到兩家在智能汽車賽道不同的困頓。

  Vehicle

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  2024/03/11

  生成式AI 蘋果汽車

  
• 蘋果放棄造車，小米慌了？

  2月28日，據(jù)知名科技記者爆料，蘋果取消了其開始于2014年的電動汽車計劃。這個被譽為公司歷史上最雄心勃勃的項目之一，終于黯然落幕。消息震驚業(yè)內外，多位車圈大佬發(fā)出感嘆。特斯拉CEO馬斯克當天在轉發(fā)這一消息時，配上了“致敬”和“點煙”的表情。而在國內，理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬先后在微博表達惋惜之情。

  車百智庫

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  2024/03/04

  智能汽車 蘋果汽車

  
• 蘋果汽車為什么突然不造車了？

  昨天汽車領域最大的新聞就是蘋果公司取消了自動駕駛電動汽車項目，這個決定令近2000名參與項目的員工感到震驚，同時讓我們所有汽車產業(yè)相關的人也感到驚訝。蘋果這個項目啟動可以追溯到十多年前，耗資數(shù)十億美元（算上人力百億美元肯定是有的），干著干著不順利我們可以理解，但是最終認為這并非可行項目。蘋果首席運營官和項目副總裁宣布了這一決定，將導致項目團隊逐步縮減規(guī)模，員工將被調往人工智能部門。

  芝能汽車

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  2024/02/29

  自動駕駛 電動汽車

  
• 你還真以為蘋果放棄造車了？

  蘋果解散2000余人智能車研發(fā)團隊、放棄造車的消息一夜發(fā)酵。惋惜之聲不絕于耳。輿論紛紛開始思考如何為iCar寫就墓志銘。你還真就以為蘋果放棄造車了？如果你對此深信不疑，很大程度反映出對于蘋果、對于智能車、對于AI、對于自動駕駛、乃至未來科技商業(yè)邏輯的認知模糊。

  錦緞

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  2024/02/29

  自動駕駛 智能汽車

  
• 十年夢碎，蘋果汽車項目走向終結

  成敗關鍵節(jié)點，蘋果選擇了放棄?！疤O果取消了Apple Car項目，一些員工轉向生成式人工智能團隊”。北京時間周三凌晨，外媒發(fā)布消息稱，蘋果公司于周二在內部宣布取消電動車項目，部分員工將調至機器學習和AI部門，轉向生成式人工智能項目，這也是蘋果內部更加重視的項目；另有幾百名硬件和汽車工程師有機會申請至其他項目組工作；同時裁員的情況也有可能發(fā)生。

  賽博汽車

  1652

  2024/02/29

  生成式AI 蘋果汽車

  
• 蘋果取消造車，難道是怕了特斯拉、理想、問界們嗎？

  最近，有媒體報道稱，蘋果將取消造車計劃。李想和雷軍則紛紛發(fā)表了自己的看法。李想表示，“蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰(zhàn)略選擇，時間點也合適?！?/div>

  郭靜

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  2024/02/29

  智能汽車 蘋果汽車

  
• 一再食言、反復搖擺，蘋果汽車為什么還被看好？

  同期對手“蔚小理”已成行業(yè)新貴，后來者小米SU7接近上市了，蘋果汽車還在不斷調整目標，面市“遙遙無期”。近日，據(jù)彭博社報道，蘋果再次調整造車方向，不僅將車輛的自動駕駛級別從L4下調至L2+，而且最終發(fā)布時間也是一延再延，從2026年再后延2年至2028年，也就是4年之后。

  賽博汽車

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  2024/02/06

  自動駕駛 蘋果汽車

  
• ?造車十年，蘋果終于向現(xiàn)實妥協(xié)？

  同樣是在2014年前后開始造車，“蔚小理”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新貴，蘋果汽車卻仍然存在于延期新聞中。近日，彭博社Mark Gurman發(fā)文稱，蘋果汽車的發(fā)布日期已從2026年延期至2028年，并且車輛的自動駕駛級別也下調至L2+。據(jù)了解，早在2014年，蘋果就啟動代號為“泰坦（Titan）” 的造車項目。此后幾年，蘋果汽車業(yè)務負責人幾經(jīng)變更，并且造車戰(zhàn)略也幾經(jīng)調整。

  美股研究社

  1423

  2024/02/02

  自動駕駛 蘋果汽車

  
• 蘋果造車，十年不成！誰在搗亂？

  今天我們就趁著蘋果發(fā)布“最新造車計劃”的時機，好好聊聊這家全球科技巨頭為什么鐵了心造車，又為什么把新車發(fā)布延期到了2028年。這一點，還要從10年前這項絕密計劃說起。

  電動車公社

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  2024/01/31

  自動駕駛 蘋果汽車

  
• 蘋果汽車，困于自動駕駛

  自動駕駛正在逐步實現(xiàn)，但速度比預期慢。蘋果公司在制造iPhone和iPad方面無疑是行家，但在嘗試制造iCar（蘋果汽車）時，這家科技巨頭似乎面臨了一些挑戰(zhàn)。自2014年起，蘋果就開始醞釀制造全自動（即自動駕駛）電動汽車的宏大計劃，然而至今我們仍未見到其原型車。假若蘋果最終真的推出了電動汽車，其最終產品可能會與最初的設想存在顯著差異。

  汽車公社

  1598

  2024/01/29

  自動駕駛 蘋果汽車

  
• 轉向L2，你還會期待蘋果汽車嗎？

  懸而未決的蘋果汽車，近日有了新的進展。彭博社發(fā)文，稱蘋果汽車的計劃已經(jīng)發(fā)生了重大改變。具體來看，蘋果汽車將在技術和時間上做出一定的調整：新車發(fā)布時間將從2026年推遲至2028年；且自動駕駛功能，將從L4級自動駕駛降級為難度更小的L2+級自動駕駛技術。

  智車科技

  1619

  2024/01/29

  自動駕駛 蘋果汽車

  
• 歷時10年，蘋果自動駕駛到哪一步了？

  蘋果的自動駕駛項目一直備受社會關注，從2014年宣布進入自動駕駛領域已經(jīng)過去10年，萬眾期待的蘋果汽車卻遲遲沒有與大家見面。在近期，蘋果更是加大了自動駕駛測試司機的招募力度，可見蘋果對自動駕駛項目持續(xù)保持積極性。

  智車科技

  810

  2023/03/28

  自動駕駛 蘋果
• 八年臥薪嘗膽，為何蘋果依舊造不出車？

  2021 年 8 月份，蘋果多輛自動駕駛原型車在蒙大拿州的路上奔馳。

  汽車之心

  1257

  2022/12/22

  蘋果 蘋果汽車
• “宇宙第一”消費電子公司蘋果，也琢磨不明白自動駕駛

  蘋果公司原定于2025年批量生產汽車的目標延后至2026年，并放棄了L5級自動駕駛的計劃。

  品駕

  751

  2022/12/12

  自動駕駛 蘋果
• 蘋果造車：放棄信仰、回歸平凡

  自動駕駛企業(yè)紛紛向現(xiàn)實"低頭"。

  賽博汽車

  469

  2022/12/08

  蘋果 蘋果汽車
• 蘋果造車新爆料：4個座位，面對面設計，不配剎車和方向盤

  蘋果造車，迷霧重重。但知情人士爆料稱，有可能是這樣的：外形似大眾甲殼蟲、四座且面對面設計、不帶方向盤和剎車踏板，你甚至可以躺平睡覺。

  智能車參考

  319

  2022/07/13

  蘋果汽車 蘋果造車
• 為何大眾質疑蘋果汽車實體車基本不靠譜？

  關于蘋果造車的消息是層出不窮，一度時間各種消息都是此起彼伏，但沒有一個最終落地了。蘋果造車的團隊也是變來變去，人員猶如走馬燈一般地不斷地變化，負責人和工程師的變遷也是常態(tài)。讓業(yè)界根本無法預知到蘋果造車的最終執(zhí)行會在什么時候？

  小刀馬

  562

  2022/07/01

  蘋果汽車
• 蘋果在華招聘汽車軟件工程師，或將大舉進軍汽車業(yè)？

  蘋果官網(wǎng)信息顯示，近期蘋果正在北京、上海、深圳三地招聘汽車體驗合作伙伴工程師。根據(jù)其職位描述，該崗位需要為汽車合作伙伴提供集成支持，并協(xié)助開發(fā)人員完成蘋果的系統(tǒng)認證。

  與非網(wǎng)編輯

  388

  2022/06/21

  蘋果 蘋果汽車
• 蘋果WWDC上展示的全新CarPlay，以及蘋果汽車的未來

  最火熱的2022年蘋果WWDC上，汽車板塊展示出來的新版CarPlay。我覺得延伸出來幾個可以討論的事情，就是在蘋果開發(fā)智能系統(tǒng)的同時，也通過自己的手機去匹配更多的現(xiàn)有車輛。在車輛的智能座艙的構成形態(tài)上，存在著多種可能性。

  芝能汽車

  425

  2022/06/09

  《汽車電子瞭望臺》系列 蘋果汽車
• 蘋果新版CarPlay重大更新，所有汽車都可以是蘋果汽車

  蘋果攤牌：你的下一輛車，為什么不能是蘋果汽車？

  智能車參考

  473

  2022/06/08

  蘋果汽車 CarPlay

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