純視覺智駕

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  • 純視覺的自動(dòng)駕駛會(huì)有哪些安全問題?
    特斯拉CEO埃隆·馬斯克認(rèn)為,在復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境中,模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng)才是最為有效的方式。他也曾在在多個(gè)場(chǎng)合批評(píng)激光雷達(dá)技術(shù)為“錯(cuò)誤的解決方案”,并多次強(qiáng)調(diào)視覺系統(tǒng)的先進(jìn)性。純視覺自動(dòng)駕駛是指在車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中僅依賴攝像頭而不使用激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)等主動(dòng)傳感器。特斯拉率先倡導(dǎo)這一路線,宣稱模擬人類駕駛完全可以依靠視覺。
    純視覺的自動(dòng)駕駛會(huì)有哪些安全問題?
  • 激光雷達(dá)VS純視覺,小米小鵬隔空交鋒
    2025年,一場(chǎng)關(guān)于組合輔助駕駛感知路徑的激烈爭(zhēng)論在汽車行業(yè)驟然升溫。短短數(shù)日,被理解為“查缺補(bǔ)漏”的小米YU7官宣全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá);另一邊,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬卻再度為純視覺方案振臂高呼,并給出明確時(shí)間表:“最晚約一年半以后,或者2027年初,純視覺方案將成為行業(yè)共識(shí)?!备俗⒛康氖牵※i即將推出的G7純電SUV,據(jù)傳將采用純視覺組合輔助駕駛方案。
    激光雷達(dá)VS純視覺,小米小鵬隔空交鋒

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