激光雷達(dá)

• 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)中常說(shuō)的“線”是個(gè)啥？

  在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，激光雷達(dá)（LiDAR）常被貼上“16線”、“32線”、“64線”乃至“128線”的標(biāo)簽，這里的“線”并不是公路上的車(chē)道線，而是指?jìng)鞲衅髟谝淮瓮暾D(zhuǎn)中所發(fā)射并接收的激光束組數(shù)，也可直觀地理解為垂直方向上的掃描層數(shù)。每一“線”代表一束激光，它們?cè)诎惭b于旋轉(zhuǎn)頭部的發(fā)射陣列上按照不同的垂直仰角分布，當(dāng)傳感器旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些激光束按預(yù)定軌跡在空間中繪制出多層次的測(cè)距線。

  智駕最前沿

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  06/13 14:05

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 高精LiDAR+神經(jīng)渲染3DGS的完美融合實(shí)踐

  在自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試剛需下，數(shù)字孿生成提升保真度關(guān)鍵。本文介紹傳統(tǒng)與前沿結(jié)合的構(gòu)建流程，先通過(guò)數(shù)據(jù)采集、點(diǎn)云聚合等完成高精地圖重建，再以NeRF+3DGS實(shí)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)重建，降本增效，為仿真注入真實(shí)感，重塑測(cè)試范式。

  康謀科技

  586

  06/11 14:31

  激光雷達(dá) 數(shù)據(jù)采集

  
• 自動(dòng)駕駛中純視覺(jué)替代不了激光雷達(dá)？

  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，純視覺(jué)和激光雷達(dá)（LiDAR）兩種主流環(huán)境感知成為了大家的熱議話題?；跀z像頭的“純視覺(jué)”方案在成本、分辨率和語(yǔ)義理解方面取得顯著優(yōu)勢(shì)，不少人設(shè)想“移除LiDAR，只用攝像頭+AI”也能實(shí)現(xiàn)可靠感知。但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比想象復(fù)雜，為什么純視覺(jué)難以完全替代LiDAR？

  智駕最前沿

  681

  06/11 11:22

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 17個(gè)車(chē)型定點(diǎn)！速騰聚創(chuàng)數(shù)字化激光雷達(dá)為何成為車(chē)企首選

  近日，速騰聚創(chuàng)2025年第一季度財(cái)報(bào)正式發(fā)布，多項(xiàng)核心數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。除整體毛利率同比大幅提升11.2個(gè)百分點(diǎn)至23.5%、凈虧損同比收窄24.4%等財(cái)務(wù)指標(biāo)顯著優(yōu)化外，最值得關(guān)注的是其數(shù)字化激光雷達(dá)新品的定點(diǎn)項(xiàng)目呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

  賽博汽車(chē)

  771

  06/09 13:25

  激光雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)是門(mén)好生意嗎？問(wèn)界換華為，小鵬改視覺(jué)，頭雁10%訂單說(shuō)沒(méi)就沒(méi)

  激光雷達(dá)，是門(mén)好生意嗎？今年這個(gè)問(wèn)題正在變得越來(lái)越現(xiàn)實(shí)。頭部格局上，激光雷達(dá)賽道依然是禾賽科技與速騰聚創(chuàng)雙雄競(jìng)速，但過(guò)去潛藏的危險(xiǎn)因素，現(xiàn)在開(kāi)始變得尖銳。

  智能車(chē)參考

  532

  06/09 09:50

  激光雷達(dá)

  
• 機(jī)械、半固態(tài)、全固態(tài)激光雷達(dá)有何區(qū)別？誰(shuí)更適合自動(dòng)駕駛？

  激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛車(chē)輛感知環(huán)境的核心傳感器之一，通過(guò)激光脈沖實(shí)時(shí)獲取周?chē)矬w的三維位置信息，從而為車(chē)輛決策和控制提供精準(zhǔn)的環(huán)境建模。根據(jù)掃描方式和結(jié)構(gòu)形式的不同，激光雷達(dá)可以大致分為機(jī)械式（Mechanical）、半固態(tài)（Semi-solid-state）和全固態(tài)（Solid-state）三種類(lèi)型。

  智駕最前沿

  959

  06/05 15:28

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)VS純視覺(jué)，小米小鵬隔空交鋒

  2025年，一場(chǎng)關(guān)于組合輔助駕駛感知路徑的激烈爭(zhēng)論在汽車(chē)行業(yè)驟然升溫。短短數(shù)日，被理解為“查缺補(bǔ)漏”的小米YU7官宣全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)；另一邊，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬卻再度為純視覺(jué)方案振臂高呼，并給出明確時(shí)間表：“最晚約一年半以后，或者2027年初，純視覺(jué)方案將成為行業(yè)共識(shí)?！备俗⒛康氖?，小鵬即將推出的G7純電SUV，據(jù)傳將采用純視覺(jué)組合輔助駕駛方案。

  蓋世汽車(chē)

  1281

  06/05 10:10

  激光雷達(dá) 輔助駕駛

  
• 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎？

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  智駕最前沿

  843

  06/03 10:40

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)
• 4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)嗎？

  自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對(duì)環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長(zhǎng)期以來(lái)，毫米波雷達(dá)憑借其對(duì)惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對(duì)金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3D）毫米波雷達(dá)僅能提供目標(biāo)的徑向距離、方位角和速度信息，卻在俯仰方向上缺少分辨力，形成了所謂的“平面盲區(qū)”。

  智駕最前沿

  1713

  05/29 16:40

  激光雷達(dá) 毫米波雷達(dá)

  
• 一文聊聊禾賽科技激光雷達(dá)技術(shù)

  禾賽科技（HesaiTechnology）最初是一家專(zhuān)注于激光氣體分析儀的企業(yè)，利用激光遙測(cè)原理進(jìn)行天然氣泄漏檢測(cè)。2015年底，公司果斷“轉(zhuǎn)道”，將手頭在光學(xué)和電路設(shè)計(jì)上的技術(shù)積累應(yīng)用到車(chē)載激光雷達(dá)領(lǐng)域。

  智駕最前沿

  1342

  05/27 10:55

  激光雷達(dá)

  
• 為什么城市NOA離不開(kāi)激光雷達(dá)？

  隨著各車(chē)企在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)不斷加強(qiáng)，越來(lái)越多新技術(shù)在汽車(chē)上得以搭載，城市NOA作為體現(xiàn)智能駕駛應(yīng)用最為普遍的一個(gè)場(chǎng)景，也成為車(chē)企技術(shù)追逐的重點(diǎn)。當(dāng)越來(lái)越多車(chē)企公布自己的城市NOA方案后，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)很明顯的趨勢(shì)，那便是城市NOA似乎都需要激光雷達(dá)進(jìn)行輔助，雖然曾一直高呼“純感知”的技術(shù)路線，但也不得不承認(rèn)激光雷達(dá)的“真香”定律。

  智駕最前沿

  1088

  05/26 09:40

  激光雷達(dá) NOA

  
• 數(shù)字化，高性能激光雷達(dá)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的核武器

  一顆小芯片，決定了激光雷達(dá)行業(yè)的未來(lái)。最近一段時(shí)間，輔助駕駛的安全性已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)共同探討的話題了。車(chē)企也紛紛在汽車(chē)的安全配置上增加了投入，由于激光雷達(dá)對(duì)未知障礙物的檢測(cè)更加準(zhǔn)確，激光雷達(dá)幾乎成為了固定配置。為了滿足車(chē)企對(duì)于安全性的要求，高性能的激光雷達(dá)就成為了車(chē)企追逐的一個(gè)目標(biāo)，華為已經(jīng)率先推出了192線激光雷達(dá)。而其他的激光雷達(dá)供應(yīng)商也開(kāi)始推出更高性能的激光雷達(dá)。

  芯東西

  964

  05/21 10:07

  激光雷達(dá) spad

  
• 追覓割草機(jī)器人，猛攻Top3 ？

  一條攪動(dòng)割草機(jī)器人行業(yè)的鯰魚(yú) 。今年2月8日，追覓割草機(jī)器人出貨量突破10萬(wàn)臺(tái)的消息，引起一陣熱議。行業(yè)大都持懷疑態(tài)度，“出貨數(shù)據(jù)一定有水分”“肯定賣(mài)一臺(tái)虧一臺(tái)”。針對(duì)飽受爭(zhēng)議的出貨數(shù)據(jù)，雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，追覓割草機(jī)器人截止今年2月底的10萬(wàn)臺(tái)，包括2萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售訂單，8萬(wàn)臺(tái)代理商拿貨。3月底4月初的日銷(xiāo)售訂單都超過(guò)500臺(tái)。預(yù)計(jì)總出貨量很快將突破15萬(wàn)臺(tái)，向20萬(wàn)臺(tái)沖刺。

  雷鋒網(wǎng)

  1408

  05/17 10:25

  機(jī)器人 激光雷達(dá)

  
• 2025年1-3月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：自主廠商引領(lǐng)技術(shù)融合新趨勢(shì)

  近日，蓋世汽車(chē)研究院發(fā)布了2025年1-3月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。榜單全面揭示了ADAS技術(shù)領(lǐng)域的最新競(jìng)爭(zhēng)格局，自主廠商在激光雷達(dá)、空氣懸架、高精地圖等核心領(lǐng)域全面崛起，打破國(guó)際巨頭壟斷；技術(shù)融合成為主流，從前視攝像頭與域控芯片的算力競(jìng)賽，到高精定位系統(tǒng)的多源感知融合，再到行車(chē)ADAS與自動(dòng)泊車(chē)方案的場(chǎng)景化落地，產(chǎn)業(yè)鏈正加速構(gòu)建“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的智能化底座。市場(chǎng)集中度與分化并存，頭部廠商通過(guò)技術(shù)壁壘與規(guī)模效應(yīng)鞏固優(yōu)勢(shì)，而中小玩家則聚焦細(xì)分賽道尋求突圍，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化深水區(qū)挺進(jìn)。

  蓋世汽車(chē)

  1854

  05/16 13:28

  激光雷達(dá) ADAS

  
• 激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中為何不可替代？

  據(jù)速騰聚創(chuàng)財(cái)報(bào)顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年高速增長(zhǎng)；激光雷達(dá)（LiDAR）總銷(xiāo)量約54.4萬(wàn)臺(tái)，同比大增約109.6%。在很多車(chē)企不斷追求純視覺(jué)的當(dāng)下，為何激光雷達(dá)的銷(xiāo)量反而“逆勢(shì)”增長(zhǎng)？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中為何不可替代？

  智駕最前沿

  2705

  05/12 09:50

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 自動(dòng)駕駛中的激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭？

  之前在討論激光雷達(dá)是否會(huì)傷害人眼的話題中，從標(biāo)準(zhǔn)、工作原理等角度給大家分析出激光雷達(dá)并不會(huì)傷害人眼，但也有一位小伙伴提問(wèn)：車(chē)載激光雷達(dá)是否會(huì)傷害攝像頭？今天就和大家來(lái)聊聊這個(gè)話題。

  智駕最前沿

  891

  04/28 10:15

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• “千厘眼” 登場(chǎng)，禾賽科技發(fā)布面向L2到L4的激光雷達(dá)感知方案

  車(chē)展前夕，激光雷達(dá)企業(yè)也都動(dòng)了起來(lái)。4月21日，禾賽科技于麥克斯韋研發(fā)智造中心舉辦技術(shù)開(kāi)放日活動(dòng)?；顒?dòng)上，禾賽發(fā)布了新一代車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品ETX車(chē)規(guī)級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、AT1440車(chē)規(guī)級(jí)超高清激光雷達(dá)和FTX車(chē)規(guī)級(jí)純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)。?

  賽博汽車(chē)

  917

  04/26 09:55

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 上海車(chē)展開(kāi)幕，激光雷達(dá)火了？

  今天，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。在這場(chǎng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的盛宴上，除了妥妥占據(jù)“C位”的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)新品，一大看點(diǎn)便是越來(lái)越多車(chē)型開(kāi)始搭載激光雷達(dá)。那么，作為新時(shí)代的“安全氣囊”，激光雷達(dá)“上車(chē)”的進(jìn)度表走到了哪一步？有何最新趨勢(shì)和特點(diǎn)？別著急，這篇文章帶你一探究竟。

  中國(guó)電子報(bào)

  1044

  04/24 09:30

  激光雷達(dá)

  
• 智駕按下急停鍵？正相反，真正的自動(dòng)駕駛就要來(lái)了！

  「電動(dòng)車(chē)公社」

  電動(dòng)車(chē)公社

  1117

  04/21 11:00

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)
• 德州儀器：重塑未來(lái)機(jī)器人，引領(lǐng)人形機(jī)器人行業(yè)發(fā)展

  4月15日，2025年慕尼黑上海電子展在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕，吸引了眾多國(guó)際、國(guó)內(nèi)參展廠商和觀眾。德州儀器作為超過(guò)90年歷史的模擬和嵌入式芯片國(guó)際大廠，自然不會(huì)缺席，堅(jiān)持深耕中國(guó)市場(chǎng)。 本次展會(huì)上，德州儀器中國(guó)區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)趙向源為我們帶來(lái)了以“創(chuàng)新技術(shù)重塑無(wú)限可能”為主題的演講和產(chǎn)品展示，全面展示了面向汽車(chē)、機(jī)器人與工業(yè)自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施，以及邊緣AI技術(shù)等領(lǐng)域的一系列先進(jìn)解決方案，致力于在

  王兵

  1663

  04/18 10:29

  激光雷達(dá) 人形機(jī)器人

  

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