智能路燈

（1）使用2個LED燈模擬路燈，設定節(jié)能時間段為晚上00:00到早上6:00，路燈只亮一個。若聲音傳感器檢測到有聲響或人體紅外感應傳感器檢測到外界有行人或汽車經(jīng)過，則另一個燈也開啟，延遲10s后重新變?yōu)橐涣烈粶绲臓顟B(tài)； （2）可以設置路燈開啟時間段。如設置19: 00-20: 00，在此時段中，2個LED燈一直亮。其他除節(jié)能模式之外的時間段，則需根據(jù)光強和聲響或人體紅外感應來打開路燈； （3）在不是提前設置的時間里時，如果外界環(huán)境光線昏暗，且有聲響或外界有行人、汽車經(jīng)過，則路燈點亮，延時10s后，路燈熄滅； （4）在應該點亮路燈的時候，如果路燈沒亮，或亮度不夠，確定此時路燈發(fā)生故障，系統(tǒng)發(fā)出報警信息，蜂鳴器報警，以示提醒； （5）待機時LCD1602顯示日期/時間（24小時制）/星期，日期/時間可以調(diào)節(jié)。

通過利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和實時數(shù)據(jù)連接等先進技術，城市可以變得更加高效、可持續(xù)和宜居，其中一個例子就是智能路燈。

實現(xiàn)可持續(xù)基礎設施的路還很長，但相關機構(gòu)可以使用數(shù)據(jù)提高交通運輸?shù)目沙掷m(xù)性，邁出扎實的第一步。聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟和社會委員會指出，可持續(xù)交通有可能每年挽救數(shù)十萬人的生命，在2050年前通過提升道路安全節(jié)省70萬億美元并減少數(shù)十億噸的碳排放當量。相關機構(gòu)可以運用實時數(shù)據(jù)、預測分析、AI等工具加速這一轉(zhuǎn)型，擴大可持續(xù)政策的影響力。但同時也要牢記，使用這些技術中的任何一種都需要強大的數(shù)據(jù)基礎。使用的數(shù)據(jù)越完善，獲得的洞察就越精準，進而制定出引領社會邁向可持續(xù)未來的政策。

城市道路照明作為城市公共設施的重要組成部分，已經(jīng)成為一個城市現(xiàn)代化水平的重要標志。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展及人民生活水平的提高，人們對城市道路照明有了更高的規(guī)范要求。而今以區(qū)域為單位對燈具設備進行簡單的開關控制系統(tǒng)已不能滿足其發(fā)展要求，那么單燈控制器如何實現(xiàn)路燈智能化管理？