寶馬

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寶馬(BMW),中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司,德國汽車品牌,寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列,還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系(寶馬官方的高性能改裝部門),寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑,BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞自由州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán),名列世界汽車公司前列,其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。2018年7月10日,長城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議,合資成立光束汽車有限公司,2018年10月11日,寶馬集團(tuán)舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式,寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元,合資協(xié)議延

寶馬(BMW),中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司,德國汽車品牌,寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列,還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系(寶馬官方的高性能改裝部門),寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑,BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞自由州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán),名列世界汽車公司前列,其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。2018年7月10日,長城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議,合資成立光束汽車有限公司,2018年10月11日,寶馬集團(tuán)舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式,寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元,合資協(xié)議延收起

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  • 寶馬2024年財報:營收和利潤雙下降
    2024年,寶馬集團(tuán)面臨營收和凈利潤下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?!?全年營收1423.8億歐元,同比下降8.4%;● 凈利潤從2023年的121.65億歐元降至76.78億歐元;● 全球銷量245萬輛,同比下滑4%。
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  • 在中國,寶馬已實現(xiàn)退役動力電池的100%回收利用
    創(chuàng)新是一場責(zé)任的修行。它不只是技術(shù)的升級,也不只是業(yè)務(wù)的增長,而是對社會、對地球、對未來的一份承諾。寶馬選擇通過行動,證明綠色出行不是一句口號,而是一輛輛“生來可持續(xù)”的汽車。未來已來,寶馬在路上
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  • 德國汽車工業(yè)的衰弱-整車篇(下):德系車企如何解局?
    接上篇所說,我們來看看大眾、寶馬和奔馳在全球的整體應(yīng)對策略。主要分為歐美和中國兩部分來敘述。●?歐美:整體來看,由于歐洲的需求減弱,所以德國企業(yè)在歐洲是削減成本和產(chǎn)能來達(dá)到平衡。德國汽車品牌在歐洲的市場份額從 2019 年的 41% 下降到 2023 年的 37%,再降至目前的 35%,結(jié)構(gòu)成本還是高了。
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  • 全新BMW X3長軸距版全球首發(fā),更大體量、更高價值、更多駕趣
    氣勢向前,豪華向上 X家族的中流砥柱,豪華中型SAV的引領(lǐng)者 現(xiàn)代極簡主義,原石切割般的型面,塑造純粹的BMW X辨識度 "以駕駛員為中心"和"以簡釋繁",打造"中國專屬"的精致豪華空間 創(chuàng)新不止,駕趣依舊,探索未知的忠實伙伴 成都2024年8月30日 /美通社/ -- 全新BMW X3長軸距版于2024成都車展全球首發(fā)。新車首次加長軸距,在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加110毫米,達(dá)到2,975毫米,與B
  • 寶馬為什么率先退出價格戰(zhàn)?
    寶馬第一個在中國退出價格戰(zhàn)讓我們很詫異,但是回溯來看,寶馬在7月15日召開了投資者和分析師日,有一些觀點還是值得我們關(guān)注的。BMW的CEO Oliver Zipse 強調(diào)了汽車行業(yè)的高度監(jiān)管和技術(shù)復(fù)雜性,寶馬集團(tuán)的策略是適應(yīng)動態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)盈利性增長,將電動化(E-mobility)作為增長的主要驅(qū)動力,成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,并通過技術(shù)開放性(Technology openness)和氫能源(Hydrogen)提升寶馬的潛力。
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