大疆

• "雙料冠軍"影石創(chuàng)新海外麻煩不斷，直面大疆內(nèi)卷

  2025年2月27日，科創(chuàng)板“釘子戶”影石創(chuàng)新成功“上岸”，四年IPO長跑即將畫上句號。作為全球知名智能影像設(shè)備提供商，影石創(chuàng)新作為全景相機(jī)和運(yùn)動相機(jī)領(lǐng)域的“雙料冠軍”，2024年上半年?duì)I收超越美國老牌廠商GoPro。

  芯流智庫

  1064

  03/19 14:02

  影像系統(tǒng) 影像處理

  
• 紅旗+大疆：應(yīng)戰(zhàn)比亞迪“全民智駕”

  比亞迪開年打出“全民智駕”牌，友商們?nèi)绾螒?yīng)戰(zhàn)？2月26日，紅旗天工05正式上市。16.98萬元可以買到550高階智駕優(yōu)選版——城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航發(fā)布即交付，在升級之后，將具備“車位到車位”這一業(yè)界最高級別的智能駕駛。與此同時，這一智駕方案還是一個不堆料的方案：感應(yīng)器以視覺為主——10V（攝像頭），算力不大——100tops的高通SA8650P芯片。

  賽博汽車

  1895

  03/03 15:15

  智能駕駛 大疆

  
• 卓馭的平民路線，大疆的車載野心

  年后比亞迪的一場智駕發(fā)布會，宣布高階智駕將在旗下產(chǎn)品上陸續(xù)全面搭載，其中也包括10萬元級別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會后各家車企反響不一，有祝賀的，有質(zhì)疑的，也有不服的。華為余承東表示“湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界”，長城魏建軍也稱“智能駕駛不是一場秀，實(shí)踐出真知”，小米雷軍雖然并未直接作出評價，但就在當(dāng)晚宣布了小米端到端、車位到車位的全場景智能駕駛已經(jīng)開始陸續(xù)推送。

  光子星球

  1314

  02/27 09:52

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 充電器拆解報告：DJI大疆AVATA充電器

  DJI大疆AVATA是一款注重飛行體驗(yàn)的無人機(jī)，在提供安全穩(wěn)定性能的基礎(chǔ)上通過將復(fù)雜操控簡單化，弱化人與無人機(jī)之間的操作隔閡，幫助用戶沉浸于當(dāng)前飛行瞬間，盡情享受飛行樂趣。

  充電頭網(wǎng)

  1226

  02/05 15:15

  拆解 拆解報告

  
• 大疆對初級/中級射頻工程師和資深射頻專家的招聘要求！

  昨天我們一起分析了大疆公司校招射頻崗位的招聘要求以及應(yīng)聘注意事項(xiàng)（鏈接），我想肯定也有很多已經(jīng)工作的同學(xué)也非常向往大疆的這份工作。我也想去，要不咱們組團(tuán)去？一起Fly，成為更好的我們！

  射頻學(xué)堂

  1391

  2024/12/31

  射頻工程師
• 還是得大疆，跟雷布斯就是不一樣

  大疆創(chuàng)新 ，真的是對得起創(chuàng)新兩個字，在短視頻大行其道之時，它逆向了蘋果的 airpods 功能，創(chuàng)造了一個專業(yè)主播的專業(yè)錄音設(shè)備 -- ?無線麥克風(fēng)。沒錯，蘋果把兩個揚(yáng)聲器裝進(jìn)了一個充電盒里，大疆，將兩個麥克風(fēng)裝進(jìn)了充電盒里。

  軒哥談芯

  1047

  2024/08/19

  大疆 無線麥克風(fēng)

  
• 運(yùn)動相機(jī)，大疆“破風(fēng)”？

  隨著大疆運(yùn)動相機(jī)技術(shù)上的不斷升級迭代，加上隔壁GoPro不思進(jìn)取，后續(xù)的Action 3和Action 4都取得了不錯的銷量和口碑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在運(yùn)動相機(jī)市場，大疆的市場份額已經(jīng)來到了40%，可以說它就是當(dāng)下運(yùn)動相機(jī)的頭號選手。近日，根據(jù)相關(guān)爆料，大疆Action 5 Pro已經(jīng)在路上了，這也是大疆Action系列中第一款帶有Pro后綴的產(chǎn)品，或許在功能和配置上能帶來驚喜。

  雷科技

  1518

  2024/07/19

  相機(jī) 大疆

  
• 低空經(jīng)濟(jì)系列研究之二：無人機(jī)

  上篇文章《低空經(jīng)濟(jì)系列研究之一：國內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀》，筆者總結(jié)了近幾年，國內(nèi)新興的7家電動垂直起降航空器（eVTOL）頭部企業(yè)的產(chǎn)品和發(fā)展情況。2024年，eVTOL作為無人機(jī)的一個細(xì)分賽道發(fā)展迅猛，資本不斷涌入。 而作為大類行業(yè)的無人機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年的積累，更加成熟，行業(yè)欣欣向榮，消費(fèi)級和工業(yè)級的市場應(yīng)用不斷拓展，已經(jīng)成為推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要動力。本篇文章主要是對民用無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程、分

  王兵

  4067

  2024/06/19

  無人機(jī) 與非研究院

  
• 大疆車載研究：依靠獨(dú)特技術(shù)路線領(lǐng)先NOA市場

  佐思汽研發(fā)布《2024大疆車載自動駕駛業(yè)務(wù)分析報告 暨 汽車新四化每周觀察2024年4月第2期》。2016年，大疆內(nèi)部的技術(shù)人員就已經(jīng)將一套雙目+視覺融合的定位系統(tǒng)搬入車上并使其成功運(yùn)行起來。大疆在無人機(jī)領(lǐng)域積累的感知、定位、決策、規(guī)劃等技術(shù)，順利遷移到智能駕駛領(lǐng)域。

  佐思產(chǎn)研

  3630

  2024/05/15

  自動駕駛 NOA

  
• 如果馬斯克來做激光雷達(dá)，可能就是這種思路

  關(guān)于激光雷達(dá)，業(yè)界最激烈的反對意見來自馬斯克。早在5年前，馬斯克就發(fā)表了他那個著名的觀點(diǎn)，「Anyone relying on Lidar is doomed（靠LiDAR搞自動駕駛早晚完蛋）?！?年之后，激光雷達(dá)在中國市場率先爆發(fā)，2023年中國市場的車載前裝ADAS激光雷達(dá)出貨量達(dá)到約80萬臺。

  HiEV大蒜粒車研所

  1335

  2024/04/22

  激光雷達(dá) ADAS

  
• 低空經(jīng)濟(jì)：大疆創(chuàng)新、縱橫股份的突圍與成長

  近期，“德國無人機(jī)初創(chuàng)公司W(wǎng)ingcopter試點(diǎn)無人機(jī)和電動貨運(yùn)自行車的聯(lián)合運(yùn)輸項(xiàng)目”的消息在網(wǎng)上引起熱議。網(wǎng)友在驚嘆海外無人機(jī)技術(shù)取得了較大的突破和進(jìn)步的同時，不忘對比自家無人機(jī)技術(shù)。其實(shí)，國內(nèi)早就實(shí)現(xiàn)無人機(jī)運(yùn)載貨物，只不過還未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。大疆運(yùn)載無人機(jī)已在青海、西藏、四川等地山區(qū)和南京、天津等岸基運(yùn)輸場景進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，順豐、京東等物流企業(yè)研發(fā)的運(yùn)載無人機(jī)也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。

  劉曠

  2775

  2024/04/07

  無人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)

  
• 大疆車載又放大招：7000塊錢的城市領(lǐng)航、激光雷達(dá)+三目攝像頭

  7000塊錢，城市領(lǐng)航買回家。雙目之后有三目，激光雷達(dá)往上加。人人都知道大疆里面都是一群理工男，但沒人能想到大疆車載能在25萬元以下的市場中，把智駕傳感器、智能駕駛平臺玩兒出花來?；蛟S這就是理工男心中的浪漫，也正如大疆車載負(fù)責(zé)人沈邵劼所說：“我是做移動機(jī)器人出身的，所有這方面的工程師都夢想造‘高達(dá)’?！?/div>

  賽博汽車

  2887

  2024/03/18

  智能駕駛 激光雷達(dá)
• 專訪沈劭劼：7千元干出城市NOA，大疆車載如何在「西瓜上雕樹林」？

  在中國乃至全球智駕的供應(yīng)商中，大疆車載是一家需要被重視的公司，這家公司在「極致性價比」的方向上進(jìn)展極快。去年，大疆發(fā)布了基于TI ?TDA4 VH的量產(chǎn)方案，在五菱寶駿云朵等車型上進(jìn)行了量產(chǎn)。一年后，隨著智駕功能攻入城市場景，大疆車載又循著高性價比持續(xù)進(jìn)階。

  HiEV大蒜粒車研所

  3133

  2024/03/18

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 千億大疆們，去湖北整活了

  2月1日10時，中央氣象臺首次發(fā)布冰凍橙色預(yù)警，這是自2010年設(shè)立冰凍預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)以來發(fā)布的最高級別冰凍預(yù)警。在此背景下，“科技除冰”成為當(dāng)前最為高效且安全的解決方案，以無人機(jī)為代表的科技產(chǎn)品迎來其需求大爆發(fā)的時刻——作為一種靈活、高效的空中作業(yè)平臺，其在極端天氣條件下的應(yīng)用潛力逐漸被挖掘。

  全球物聯(lián)網(wǎng)觀察

  3081

  2024/02/07

  無人機(jī) 無人機(jī)技術(shù)

  
• 華為、大疆車載、百度，如何悄悄搭上你的車？

  中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈正暗地里完成「歷史交棒」。誕生于 ICT、機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的三大巨頭——華為、大疆、百度，正以車 BU、大疆車載、百度 Apollo 為抓手攻城略地，拿下高階智能駕駛的訂單。

  汽車之心

  2338

  2024/02/02

  智能駕駛 智能汽車

  
• 大疆車載靠“靈活”悶聲發(fā)大財

  在與上汽通用五菱合作了3款車型后，大疆車載終于和第二家主機(jī)廠正式達(dá)成合作，并官宣了量產(chǎn)車型：iCAR 03。有意思的是，在智界S7秀無人泊車技術(shù)，自己開上發(fā)布會舞臺之后，大疆車載加持下的iCAR 03一樣用無人駕駛的方式自己開上了舞臺。

  賽博汽車

  1814

  2023/12/22

  無人駕駛 視覺技術(shù)

  
• 大疆和寶駿聯(lián)手，揭掉了L2++智能駕駛的遮羞布

  剛剛，大疆車載賦能寶駿汽車，揭掉了L2++智能駕駛的遮羞布。循跡倒車、多層記憶泊車、高速領(lǐng)航輔助……一系列高階智能駕駛，標(biāo)配上車，只要12.58萬。 底還將提供記憶領(lǐng)航選裝，定制通勤路線上實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA，不依賴高精地圖，最長記憶距離可達(dá)100km，放話15萬元量級。

  智能車參考

  1817

  2023/09/27

  智能駕駛

  
• 去大疆做射頻需要具備什么能力？

  前幾天有同學(xué)聊到面試大疆的情況，那么大疆的射頻工程師需要具備什么能力呢？我們通過大疆的招聘要求一起來探討一下。目前在大疆的招聘網(wǎng)站上，有兩條關(guān)于射頻工程師的招聘信息，第一條是高級射頻工程師，第二條是資深射頻硬件專家。從名稱就可以看出大疆工程師的晉升也是從初級工程師到高級工程師再到專家這一條通用的技術(shù)路線。

  射頻學(xué)堂

  2147

  2023/08/25

  射頻工程師

  
• 大疆智駕方法論：極致壓榨性能，80 TOPS可以干到城市領(lǐng)航

  在智能駕駛行業(yè)，大疆車載一直是低調(diào)、另類的選手，不拼傳感器、不堆料，瞄準(zhǔn)的更多是低成本和高效。

  HiEV大蒜粒車研所

  1430

  2023/04/04

  智能駕駛 大疆
• 大疆千元級智駕方案炸場！純視覺NOA，不依賴高精度地圖，僅32TOPS算力

  “智能駕駛套件成本5000-15000，占比不應(yīng)該超過5-8%”。明碼標(biāo)價，態(tài)度明確。大疆車載打破了以往Tier 1和車廠對成本諱莫如深的慣例。

  智能車參考

  1365

  2023/04/04

  智能駕駛 大疆

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