麥格納

• 高端訪談 | 對話麥格納：抓緊出海窗口期，麥格納是最好的合作伙伴

  過去幾年，中國車企的全球化征程可謂是一年一個臺階。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口從2020年的100萬輛到2023年的490萬輛，連續(xù)四年實現(xiàn)百萬量級跨越。今年前三季度，中國汽車出口達431.2萬輛，同比增長27.3%。

  蓋世汽車

  3129

  2024/11/09

  新能源車企 汽車零部件

  
• 專訪Yole分析師：汽車電子供應鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀

  汽車行業(yè)的電動化和智能化是推動現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢，在推動汽車電子市場規(guī)模增長的同時，也帶來了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車電子供應鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對當前汽車產(chǎn)業(yè)的認識，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車半導體技術(shù)和市場資深分析師Pierrick Boulay，來共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

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  2024/07/25

  與非觀察 激光雷達

  
• 中國車“出?！睙岢毕?，麥格納的生意經(jīng)

  基于過去幾年中國新能源汽車的高速發(fā)展，我國汽車出口表現(xiàn)十分突出。出口量自2021年成功突破200萬輛大關后，一路高歌猛進，到2022年闖入300萬輛，進入2023年也持續(xù)刷新記錄。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國汽車出口量達294.1萬輛，同比增長61.9%，已接近追平去年全年水平，其中新能源車貢獻率達25%。

  蓋世汽車

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  2023/10/04

  汽車零部件 零部件供應商

  
• 麥格納推出業(yè)界首個純電動汽車模塊化電子斷開裝置

  麥格納致力于推動電動傳動系統(tǒng)和動力總成技術(shù)的發(fā)展，著力提高效率、安全性、動力和便利性，并基于此不斷創(chuàng)新。日前，麥格納宣布開始生產(chǎn)市場首發(fā)的模塊化電子斷開裝置，將搭載在德國高端汽車廠商的多個純電動汽車項目上。?

  美通社

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  2023/08/03

  電動汽車
• 麥格納和安森美達成碳化硅芯片供應協(xié)議，為期十年

  麥格納在7月27日表示，將在其電驅(qū)動（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。與標準硅基半導體相比，碳化硅芯片（SiC）將有助于提供更好的冷卻效果、更快的加速以及充電時間。因此，麥格納 eDrive 系統(tǒng)集成安森美 EliteSiC 技術(shù)后，將具有更好的散熱性能、更快的加速度和充電速度，從而提高能效并增加電動汽車的續(xù)航里程。

  蓋世汽車

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  2023/07/31

  芯片供應 碳化硅芯片

  
• 安森美和麥格納簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資碳化硅生產(chǎn)以滿足 日益增長的電動汽車市場需求

  智能電源和智能感知技術(shù)的領先企業(yè)安森美(onsemi，美國納斯達克股票代碼：ON)和麥格納(Magna，紐約證交所股票代碼：MGA；多倫多證交所股票代碼：MG)達成一項長期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅(qū)動（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車零部件供應商之一。

  與非網(wǎng)編輯

  2405

  2023/07/28

  電動汽車 安森美

  
• 動力總成電動化時代下，麥格納如何繼續(xù)保持領先？

  在“3060”雙碳目標的催動下，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0 版）》明確指出，至2035年，我國節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，傳統(tǒng)能源動力乘用車將全部轉(zhuǎn)為混合動力，從而實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的全面電動化轉(zhuǎn)型。

  蓋世汽車

  2336

  2023/05/26

  新能源汽車 動力總成

  
• 汽車主動安全時代，從標配DMS開始

  相關統(tǒng)計顯示，疲勞駕駛是長途行車引發(fā)交通事故的重要原因之一，尤其對貨車和旅游等長途客車來說往往后果嚴重。我國《道路交通安全法實施條例》就明確規(guī)定，駕駛機動車超過4小時應停車休息不少于20分鐘。

  蓋世汽車

  853

  2023/03/29

  智能駕駛 DMS
• 自動駕駛小巴商業(yè)上的失敗帶來的啟示

  如果你相信自動駕駛汽車是交通系統(tǒng)的未來，那么回想一下那些自動駕駛小巴，畢竟這是自動駕駛概念的早期試驗場。

  Astroys

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  2022/02/08

  自動駕駛
• 華域麥格納為大眾MEB平臺提供的電驅(qū)動系統(tǒng)正式上市

  華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（HME）已經(jīng)為大眾ID.4電動車型生產(chǎn)了首批批量生產(chǎn)的二級電驅(qū)動系統(tǒng)。ID.4是大眾旗下MEB平臺的其中一款車型。

  美通社

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  2022/01/29

  美通社 電驅(qū)動系統(tǒng)
• 獨立ADAS供應商生存艱難，麥格納38億美元收購ADAS巨頭Veoneer

  2021年7月23日，麥格納（Magna）宣布將以38億美元收購ADAS巨頭Veoneer（維寧爾），全球ADAS產(chǎn)品線最齊全的ADAS企業(yè)，沒有之一。收購消息公布后，在斯德哥爾摩交易的Veoneer股票上漲超過55%，而麥格納股票下跌4%。

  佐思產(chǎn)研

  775

  2021/07/27

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)
• 麥格納收購維寧爾，將加快投資布局ADAS系統(tǒng)

  麥格納和維寧爾日前宣布雙方已達成最終合并協(xié)議，麥格納將收購汽車安全技術(shù)領域的領導者維寧爾。根據(jù)協(xié)議，麥格納將以每股31.25美元的現(xiàn)金收購維寧爾所有已發(fā)行和流通的股票，股權(quán)價值為38億美元。

  與非網(wǎng)編輯

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  2021/07/26

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)
• 從蜜月到冷卻，麥格納終止與Lyft的自動駕駛合作背后

  在與美國網(wǎng)約車公司Lyft合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)兩年后，國際汽車零部件供應商麥格納終止了與Lyft的合作。

  與非網(wǎng)記者

  74

  2020/01/26

  自動駕駛 Waymo

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