芯耀
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計算高壓側(cè)驅(qū)動器的瞬態(tài)熱響應可能會變得非常復雜。準確地說，瞬態(tài)熱分析應包括傳導損耗、開關(guān)損耗、電源電流損耗以及關(guān)斷時的箝位能量。
ST提供了一種使用名為TwisterSIM的熱分析工具的解決方案，該工具可以從ST網(wǎng)頁（TwisterSIM）下載。TwisterSIM對于確定從涌入到失速的瞬態(tài)動態(tài)熱響應非常有用，包括夾緊能量能力。TwisterSIM還根據(jù)一些應用程序要求提供一級選擇指南。有關(guān)如何使用TwisterSIM的詳細信息，請參閱UM1874。
TwisterSIM適用于短時分析。然而，持續(xù)幾秒鐘以上可能需要大量時間來處理。在這種情況下，ST在每個VIPower高壓側(cè)驅(qū)動器數(shù)據(jù)表中提供了一個Foster模型，該模型類似于TwisterSIM中使用的模型。通過該模型，可以在SPICE中進行更長時間的動態(tài)熱分析。
努力在于對功耗進行建模。傳導損耗不僅僅是電流乘以開關(guān)導通電阻（RDS（on））的簡單平方。RDS（打開）隨溫度變化，在25°C至150°C之間加倍。導通電阻（RDS（on））的這種變化極大地影響了開關(guān)中的功耗。因此，需要在每個VIPower數(shù)據(jù)表中提供的基本Foster模型中添加一些元素。
本應用說明描述了添加功耗元件以進行準確的長期熱分析的過程。這不是為了分析短路負載或模擬高壓側(cè)驅(qū)動器的功能（即熱干預、電流限制或電感箝位），而是為了對TwisterSIM中不易模擬的各種復雜負載提供熱響應。有關(guān)M07高側(cè)駕駛員保護策略，請參閱AN5368。
下載ECAD模型
