新能源汽車散熱解決方案

從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、 鉛酸電池、超級(jí)電容器， 其中鉛酸電池、超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。由于目 前的電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里 程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。

圖 1 ??電動(dòng)汽車內(nèi)部系統(tǒng)與模塊

電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡(jiǎn)稱 BMS）的主要任務(wù)是保證電池組 工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理，并根據(jù)環(huán) 境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。主要功能有電池參數(shù)監(jiān)測(cè)、充電 管理、故障診斷、均衡控制、整車通訊、安全監(jiān)控以及熱管理等。其中熱管理（Battery Thermal Management System， BTMS）為電池管理系統(tǒng)中最核心最重要的部分之一。