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“ST 車用方案起源于動力技術，如今車用部門已有超過三十年的歷史，一直專注于為汽車廠商及電子系統(tǒng)供應商提供半導體器件?！?a class="article-link" target="_blank" href="/manufacturer/1000297/">意法半導體（ST）大中華暨南亞區(qū) APG 市場應用部事業(yè)管理與市場戰(zhàn)略經(jīng)理 Marc Guedj 先生在 2018 慕尼黑電子展上接受與非網(wǎng)記者采訪，如是說。
ST 如何讓汽車變得更環(huán)保、更智聯(lián)、更安全
在汽車電動化與智能化進程進一步加快的趨勢下，車用半導體在新能源汽車智能化過程中的地位進一步凸顯，汽車半導體市場有望快速趕超 3C 半導體市場。2017 年 ST 業(yè)績突出，MEMS 與傳感器業(yè)務收入超 40%的增加。據(jù)介紹，ST 傳感、處理、功率、電源管理等技術在汽車方面得到應用。
“我們的能源管理處理器（EMU，ECU），被所有汽車子系統(tǒng)用作核心部件的功率管理芯片、電動汽車寬能帶隙技術（SiC 和 GaN）、傳感器等等，讓汽車駕駛變得更環(huán)保；我們的車間 V2X 解決方案、信息娛樂系統(tǒng)和車載信息服務處理器、傳感器等，讓汽車聯(lián)網(wǎng)通信能力更強；從視覺、雷達、影像、傳感器、GNSS 衛(wèi)星定位技術，到隨動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)和用戶顯示技術，我們的 ADAS 技術讓汽車駕駛變得更安全?！盡arc 先生就 ST 如何讓汽車變得更環(huán)保、更智聯(lián)、更安全做出解讀，并表示 ST 看好自動駕駛市場。
Marc 先生認為，無人駕駛的實質(zhì)就是車子像人一樣能感知、會思考。從感知角度而言，雷達提供耳朵聽覺功能，MEMS 提供皮膚觸感功能，攝像頭提供眼睛視覺功能。
ST 大中華暨南亞區(qū) APG 市場應用部事業(yè)管理與市場戰(zhàn)略經(jīng)理 Marc Guedj（左）
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ST 擁有整套的智能駕駛解決方案，ADAS、機器視覺、雷達、傳感器微控制器和信娛系統(tǒng)等解決方案亮相慕展。Marc 先生預測，ADAS 相關產(chǎn)品將是 ST 汽車部門未來幾年重要增長點。
基于 Accordo5 液晶儀表方案
Accordo5 是 ST 推出的車載娛樂系統(tǒng)專用處理器，集成了單 / 雙 A7 核、M3 核、硬件加速模塊、硬件加密模塊、3 個音效 DSP 等，支持 CAN FD 協(xié)議，是一款集手機投屏顯示、信息服務和液晶儀表三大功能于一身的 SoC 芯片。慕展展出了基于 Accordo5 混合和全液晶儀表方案。
車載攝像頭系統(tǒng)
ST HDR LED 無頻閃系統(tǒng)中使了 VG6768 CMOS 傳感器，有效對抗 LED 燈頻閃功能，適用于任何 LED 頻率和 10%以上的占空比。該傳感器搭配一個圖像信號傳感器，組成為機器視覺和顯示視覺提供完整的 ISP，支持多色濾波器陣列。該系統(tǒng)被率先運用于汽車行業(yè)，適用于 ADAS 領域。
智能相機系統(tǒng)
基于 VG6640 高動態(tài)范圍圖像傳感器以及 STV0991 圖像芯片的最智能相機系統(tǒng)能實現(xiàn)運動目標檢測以及車道偏離預警。
雷達解決方案
如下為展出的基于 STRADA431 的 24GHz 雷達方案與基于 STRADA77x 的 77GHz 雷達方案。
V2X 解決方案
目前，市場上 V2X 產(chǎn)業(yè)分為 DSRC 和 LTE-V 兩個產(chǎn)業(yè)陣營，作為 DSRC 陣營的代表，ST 是如何看待 V2X 這個市場？ST 將如何繼續(xù)保持在這個市場的優(yōu)勢呢？
ST 聯(lián)合專注于車聯(lián)網(wǎng) V2X 技術商 Autotalks 推出能夠與各種系統(tǒng)架構(gòu)融合、設計靈活且性能優(yōu)異的 V2X 芯片組。
Marc 先生表示：“基于 DSRC 技術的 V2X 方案是正應用于汽車市場的成熟方案。ST 與 Autotalks 合作推出的 V2X 方案恰是基于 DSRC 技術的。Autotalks V2X 解決方案在硬件和軟件方面都通過汽車行業(yè)驗證，旨在滿足傳感器融合系統(tǒng)和自動駕駛車輛的嚴格要求；ST 先進的技術和頂級的汽車質(zhì)量確保了出色的產(chǎn)品可靠性和供應。安全、可靠、全面、完美契合客戶設計架構(gòu)，這是我們 V2X 方案的特點。ST 將與合作伙伴繼續(xù)推動 V2X 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>
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