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張通社 zhangtongshe.com
上海國資，在eVTOL領(lǐng)域首次落子。
近日，時的科技宣布完成B+輪戰(zhàn)略融資，由上海大零號灣創(chuàng)投和紫峰資本聯(lián)合投資。本輪投資系上海市去年提出《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》以來，首個地方政府國資直投的電動垂直起降飛行器（eVTOL）整機項目，具有深刻的戰(zhàn)略意義，也彰顯了對時的科技技術(shù)實力和發(fā)展?jié)摿Φ某浞终J(rèn)可。
時的科技成立于2021年，位于上海閔行區(qū)，主要業(yè)務(wù)為載人eVTOL的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。成立至今，公司榮獲了國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家級科技型中小企業(yè)和上海市專精特新中小企業(yè)等榮譽。
中國第一家傾轉(zhuǎn)構(gòu)型研發(fā)公司，產(chǎn)品預(yù)計2027年取證量產(chǎn)
eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing），即電動垂直起降飛行器。相比于傳統(tǒng)直升機，載人eVTOL純電驅(qū)動無污染、噪聲低、更加安全可靠，是一種更符合未來城市空中交通出行的產(chǎn)品。當(dāng)前，eVTOL有三種主要的構(gòu)型：多旋翼、復(fù)合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼。
“只有傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的eVTOL，才能真正解決空中出租車的需求。”四年前，黃雍威來到上海，創(chuàng)辦了全中國第一家傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的研發(fā)公司——時的科技。
他的理由很簡單：作為“出租車”，人們要的是價格便宜、速度更快，只有采用傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型才能真正做到人均3-4元每公里的票價，和出租車相近。
目前全球共有6家eVTOL上市公司，如Joby、Archer、Vertical等，大多都使用傾轉(zhuǎn)構(gòu)型。國內(nèi)的航空高校，也做出了相同的選擇——西北工業(yè)大學(xué)孵化的“華羽先翔”、北京航空航天大學(xué)孵化的“倍飛智能”、南京航空航天大學(xué)孵化的“零重力飛機工業(yè)”都選擇了傾轉(zhuǎn)旋翼進(jìn)行研發(fā)。
2021年，黃雍威將20多年的航空經(jīng)驗全部傾注在E20 eVTOL上，短短兩年，就先后完成了從分析論證到產(chǎn)品設(shè)計，從功能開發(fā)到系統(tǒng)集成，從零件生產(chǎn)到整機裝配，從系統(tǒng)聯(lián)調(diào)到試驗試飛。
E20 eVTOL和新能源汽車電壓相同，采用800V高壓充電，“快充”20分鐘可以飛200公里。同時布局了“換電”設(shè)計，電池能從下開口蓋取出，像汽車一樣快速更換。巡航速度高達(dá)每小時260公里，最高速度甚至可達(dá)每小時320公里。
今年3月，E20 eVTOL成功完成機體強度試驗。迄今為止，時的科技已累計完成E20 eVTOL近700架次的飛行試驗，積累大量寶貴的試飛經(jīng)驗和研發(fā)數(shù)據(jù)，各系統(tǒng)試驗也正有序開展，為下階段載人試飛打下基礎(chǔ)。
E20“合法”上天也會在2027年左右實現(xiàn)，預(yù)計2026年底或2027年初取得型號合格證并完成適航認(rèn)證。從上海浦東新國際博覽中心到蘇州“東方之門”，單程100公里用時約25分鐘，票價每人約300元，和出租車價格相同，但速度快得多。
成立4年完成6輪融資，已制定明確上市規(guī)劃
目前，時的科技已完成6輪融資，披露融資金額達(dá)數(shù)億元。成立當(dāng)年，公司就在一個月內(nèi)完成了千萬美元的兩輪融資，種子輪投資機構(gòu)為藍(lán)馳創(chuàng)投，種子+輪投資機構(gòu)為德迅投資。2023年2月，時的科技完成1億元Pre-A輪融資，由遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投，昆侖資本、KIP資本、老股東藍(lán)馳創(chuàng)投及德迅投資跟投。
2024年3月，時的科技完成兩千萬美元的A輪戰(zhàn)略融資，該輪由海外投資機構(gòu)獨家投資。據(jù)了解，投資人為某知名中東資本，其計劃在中東地區(qū)打造“空中出租車”應(yīng)用場景。預(yù)計在2027或者2028年，在通過雙邊互認(rèn)的基礎(chǔ)上，時的科技將飛機銷售至海外市場。
同年10月，公司宣布完成數(shù)億元B輪融資，由洪泰基金、安泰基金及灣沚區(qū)國投集團(tuán)聯(lián)合投資。作為未來發(fā)展計劃的一部分，時的科技將在安徽省蕪湖市灣沚區(qū)建立總裝制造工廠。蕪湖市和灣沚區(qū)將為時的科技提供包括土地使用、資金支持和應(yīng)用場景在內(nèi)的全方位支持，以促進(jìn)E20 eVTOL項目的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
本次B+輪戰(zhàn)略融資則由上海大零號灣創(chuàng)投和紫峰資本聯(lián)合投資。公開信息顯示，此次出手的大零號灣創(chuàng)投基金，由閔金投公司參與設(shè)立，規(guī)模達(dá)243億，投資行業(yè)覆蓋高端裝備、生物醫(yī)藥、航空航天、人工智能等閔行區(qū)重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，以“耐心資本”賦能企業(yè)成長，助力閔行加速建設(shè)“世界級科創(chuàng)灣區(qū)”。
閔金投公司表示，時的科技作為硬科技代表企業(yè)，其自主研發(fā)的傾轉(zhuǎn)旋翼E20 eVTOL，以復(fù)用動力單元、高巡航速度、高載重比、低成本等優(yōu)勢，成為城市空中交通（UAM）領(lǐng)域的標(biāo)桿。項目被列為上海市重點支持的低空經(jīng)濟標(biāo)志性企業(yè)，契合國家“十四五”規(guī)劃中關(guān)于綠色交通與高端制造的布局。閔金投公司對時的科技的投資，是“資本賦能科創(chuàng)的生動實踐”，將助力低空經(jīng)濟成為區(qū)域經(jīng)濟增長新引擎。
2023年2月，上海市正式發(fā)布“大零號灣”建設(shè)方案?！按罅闾枮场弊鳛樯虾？苿?chuàng)中心建設(shè)東西南北四大創(chuàng)新格局之一，依托區(qū)域高校院所的高密度創(chuàng)新資源和高水平創(chuàng)新能力，聚焦未來前沿技術(shù)方向，前瞻布局未來新興產(chǎn)業(yè)，打造科技創(chuàng)新策源高地，目前“大零號灣”區(qū)域已匯聚數(shù)千家硬科技企業(yè)。
紫峰資本則是專注于服務(wù)中國新經(jīng)濟的投資機構(gòu)，聚焦人工智能、低空經(jīng)濟及新能源等具有長期投資潛力的行業(yè)。官網(wǎng)信息顯示，紫峰資本目前在管資產(chǎn)規(guī)模超20億元，已投項目30多家。
對于本次投資時的科技，紫峰資本董事長楊小寧表示，時的科技擁有一支航空背景深厚的頂尖團(tuán)隊，具備強大的工程化能力和豐富的研發(fā)經(jīng)驗。公司不僅在國內(nèi)市場穩(wěn)步推進(jìn)，還在國際市場上與中東及馬來西亞等“一帶一路”國家深度合作，展現(xiàn)出強大的國際化潛力。同時，時的科技已制定明確的上市規(guī)劃，未來發(fā)展前景廣闊。
低空經(jīng)濟“上海樣本”，場景落地與生態(tài)構(gòu)建的雙輪驅(qū)動
2025年被稱為低空經(jīng)濟爆發(fā)的“前夜”。中國民航局預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)?；蜻_(dá)1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。
作為低空經(jīng)濟的核心載體，eVTOL，也被稱為“飛行汽車”，正重構(gòu)三維立體交通格局。該技術(shù)依托我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略優(yōu)勢，要瞄準(zhǔn)城市內(nèi)、城市間的短途飛行需求，著力破解城市群100-300公里范圍內(nèi)的通勤痛點，通過陸?？战煌w系電動化升級，開辟新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展新賽道。
在產(chǎn)業(yè)布局層面，上海展現(xiàn)出戰(zhàn)略先導(dǎo)優(yōu)勢。2024年8月，上海發(fā)布的《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》指出，到2027年，上海要打造低空經(jīng)濟三大高地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過500億元，并計劃聯(lián)合長三角城市建設(shè)全國首批低空省際通航城市。
作為“民航第一城”，上海的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)成為其在低空經(jīng)濟方向領(lǐng)跑的關(guān)鍵。如今，上海是國內(nèi)eVTOL整機廠最為集中的城市，擁有完善的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋研發(fā)、制造、應(yīng)用及服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。“eVTOL五小龍”，御風(fēng)航空、峰飛、時的、沃蘭特、磐拓等頭部企業(yè)幾乎全在上海，形成國內(nèi)密度最高的eVTOL產(chǎn)業(yè)集群。
支撐該藍(lán)圖的系統(tǒng)工程正加速落地：在基礎(chǔ)設(shè)施層面，2024年底，注冊資本達(dá)9億元的上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成立，未來將統(tǒng)籌規(guī)劃低空飛行服務(wù)站、起降場網(wǎng)絡(luò)與通信導(dǎo)航系統(tǒng)；在場景創(chuàng)新方面，上海已建成覆蓋長三角的低空飛行服務(wù)站、起降場網(wǎng)絡(luò)，并在金山、青浦等地布局無人機基地和產(chǎn)業(yè)園。例如，金山區(qū)華東無人機基地是國內(nèi)唯一的海島應(yīng)用場景無人駕駛航空試驗區(qū)，為物流、應(yīng)急救援等場景提供了天然測試場。
從C919大飛機翱翔藍(lán)天到低空經(jīng)濟生態(tài)構(gòu)建，上海以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、政策前瞻性與場景創(chuàng)新力，書寫著“天空之城”的中國方案。時的科技等企業(yè)與這座城市的共振，或許正是未來全球低空經(jīng)濟浪潮的一個縮影。
編輯｜吳曉晴
