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作者?|?孫雅楠，編輯 | 蘇鵬
3月20日，吉利汽車(chē)交出了一份亮眼的2024年財(cái)報(bào)，展現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年，吉利汽車(chē)總收入首次突破2400億元，達(dá)到2,402億元，同比增長(zhǎng)34%，創(chuàng)下歷史新高。與此同時(shí)，吉利全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)217.7萬(wàn)輛，同樣刷新紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)32%。其中，星愿L、星瑞的成績(jī)打破“燃油車(chē)沒(méi)有市場(chǎng)”的刻板印象。吉利星越L在2024年的銷(xiāo)量達(dá)到了219,892輛?，成為當(dāng)年的燃油SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。而吉利星瑞在2024年的銷(xiāo)量為170,341輛?，拿下中國(guó)品牌燃油轎車(chē)冠軍。
進(jìn)入2025年星瑞系延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，僅1-2月銷(xiāo)量達(dá)到39,130輛，市占率高達(dá) 7.92%，位居中國(guó)品牌全級(jí)別燃油轎車(chē)銷(xiāo)量第一。在這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)下，3月20日，吉利汽車(chē)進(jìn)一步擴(kuò)充“中國(guó)星”產(chǎn)品矩陣，推出雙旗艦新款車(chē)型。星瑞東方曜新增 驚鴻版+ 及 今朝版 ，官方指導(dǎo)價(jià)9.97萬(wàn)元、12.37萬(wàn)元；星越L推出行云版與東方曜今朝版，官方指導(dǎo)價(jià)15.67萬(wàn)元、16.37萬(wàn)元。
豪華、智能、安全平權(quán)：全系標(biāo)配L2級(jí)智駕
吉利在此次發(fā)布會(huì)上宣布，中國(guó)星系列迎來(lái)全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)豪華、智能、安全三大平權(quán)，特別是在智能駕駛、動(dòng)力性能、駕艙體驗(yàn)及設(shè)計(jì)美學(xué)方面實(shí)現(xiàn)了全方位提升。智駕逐漸普及后，似乎“智駕”成為新能源汽車(chē)的專(zhuān)屬戰(zhàn)場(chǎng)。而此次升級(jí)后，中國(guó)星成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)主流燃油車(chē)全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的品牌。
與此同時(shí)，吉利于3月3日正式發(fā)布的“千里浩瀚智駕系統(tǒng)”也將逐步普及至中國(guó)星燃油車(chē)型，以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)更高階智能駕駛的需求。安全刻在吉利的基因里，這也延續(xù)到中國(guó)星系列。基于CMA架構(gòu)，中國(guó)星車(chē)型采用高強(qiáng)度“籠”式車(chē)身結(jié)構(gòu)，在被動(dòng)安全性能上持續(xù)強(qiáng)化。此外，星瑞經(jīng)過(guò)首次30%偏置碰發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)公開(kāi)實(shí)驗(yàn)，星越L通過(guò)魔鬼秋千試煉，用實(shí)力證明安全性。在發(fā)布會(huì)上，吉利表示要把中國(guó)星做出“B級(jí)車(chē)的價(jià)格，C級(jí)車(chē)的性能”。
動(dòng)力性能方面，星瑞東方曜今朝版，以及星越L行云版、東方曜今朝版均搭載2.0TD高功+愛(ài)信8AT高性能動(dòng)總，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，零百加速低至6.6秒。而CMA獨(dú)有線控底盤(pán)、前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架、采埃孚DP-EPS高性能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、意大利ITT剎車(chē)片等技術(shù)共同為用戶(hù)提供堪比賽車(chē)的操控體驗(yàn)。
在駕艙體驗(yàn)上，星瑞東方曜今朝版搭載豪華麂皮內(nèi)飾，加之戲韻芳華IP壓印、祥云印月紋樣等國(guó)韻設(shè)計(jì)，展現(xiàn)中式美感。星瑞東方曜驚鴻版+ 則標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗，更開(kāi)闊視野。同時(shí)，星瑞東方曜兩款新版型均配備14.6英寸高清中控屏，屏占比87%，主副駕全視角可見(jiàn)。值得一提的是，東方曜全系標(biāo)配Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，給予用戶(hù)越級(jí)智能化的用車(chē)體驗(yàn)。
星越L行云版則新增主駕座椅按摩、副駕一鍵放平秒變女王座駕等功能，為用戶(hù)帶來(lái)高價(jià)值體驗(yàn)。同時(shí)，吉利把“越級(jí)豪華”落實(shí)到細(xì)節(jié)處。東方曜今朝版標(biāo)配明月琉璃水晶擋把及旋鈕、燕飛利仕12揚(yáng)聲器(含主駕頭枕音響)、25.6英寸AR-HUD等配置，讓越級(jí)豪華體驗(yàn)觸手可及。中國(guó)星雙旗艦車(chē)型繼續(xù)深化原創(chuàng)國(guó)韻設(shè)計(jì)美學(xué)，在色彩與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)一步優(yōu)化。星瑞東方曜今朝版可選云硯磨砂灰車(chē)色，搭配馭境黑外裝套件、驚鴻懸浮尾翼及雙邊四出尾排等設(shè)計(jì)，讓整車(chē)不失運(yùn)動(dòng)感。星越L行云版新增明茶棕內(nèi)飾，以“一洗二醒三潤(rùn)”的茶藝美學(xué)，彰顯最美傳統(tǒng)中國(guó)色；星越L東方曜今朝版則延續(xù)東方曜系列造型設(shè)計(jì)，采用專(zhuān)屬車(chē)色——東方青，靈感源于竹的生命力與堅(jiān)韌；云棲竹徑的設(shè)計(jì)融入再次以“錚錚勁竹”的意向，與東方青車(chē)色呼應(yīng)；而長(zhǎng)風(fēng)多輻運(yùn)動(dòng)輪轂的搭載，則寓意“似好風(fēng)憑起，動(dòng)靜皆恣意”，賦予整車(chē)更強(qiáng)的視覺(jué)張力。
用“微迭代”取代“大改款”
近年來(lái)，自主品牌在產(chǎn)品力上的提升已成行業(yè)共識(shí)。特別是10萬(wàn)至20萬(wàn)元的主流市場(chǎng)區(qū)間，新車(chē)型的改款已成常態(tài)。吉利借鑒新能源汽車(chē)常用的“微迭代”戰(zhàn)術(shù)，將其運(yùn)用至燃油車(chē)，以更精細(xì)的差異化升級(jí)打破“燃油車(chē)已過(guò)時(shí)”的刻板印象。在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的當(dāng)下，燃油車(chē)生存不易。
傳統(tǒng)的大換代需要長(zhǎng)周期研發(fā)，跟不上用戶(hù)需求的轉(zhuǎn)變，而吉利中國(guó)星通過(guò)頻繁的小幅更新，讓“舊車(chē)型”持續(xù)煥新。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正朝著智能化、規(guī)?；较蜓葸M(jìn)，消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛輔助、車(chē)內(nèi)科技配置的需求不斷攀升，單純依靠“基礎(chǔ)款+高配版”的傳統(tǒng)產(chǎn)品劃分方式，已難以滿(mǎn)足消費(fèi)者的多元需求。
中國(guó)星雙旗艦的“加新”模式，正是吉利面對(duì)行業(yè)變革的新策略——通過(guò)細(xì)分版本迭代，逐步增強(qiáng)產(chǎn)品力，讓燃油車(chē)享受新能源車(chē)的高頻技術(shù)升級(jí)。每一項(xiàng)加新背后，都是吉利對(duì)市場(chǎng)需求的主動(dòng)回應(yīng)。此次的加新，最引人莫過(guò)于中國(guó)星注的是全系普及L2級(jí)智駕。在“全民智駕”開(kāi)端的2025年，讓燃油車(chē)也跟上時(shí)代的腳步。
在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的格局下，吉利的“加新”不僅能有效保證產(chǎn)品力處于市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)，“同時(shí)也成為精準(zhǔn)切割客群的手段?！边^(guò)去，同一款車(chē)型動(dòng)力、配置能加配做階梯式區(qū)分，而吉利則是根據(jù)用戶(hù)需求更具針對(duì)性地推出不同版本，與用戶(hù)需求對(duì)齊“顆粒度”。
以星越L則推出了行云版與東方曜今朝版來(lái)說(shuō)，行云版新增明茶棕配飾，增加后碰撞預(yù)警等安全性能，更適用家庭；而東方曜今朝版則標(biāo)配搭載2.0TD高功+愛(ài)信8AT高性能動(dòng)總，體現(xiàn)越級(jí)豪華，瞄準(zhǔn)新中產(chǎn)的輕奢需求。從“大改款”到“微迭代”，吉利以靈活的方式應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，并且讓燃油車(chē)在智能化時(shí)代依然具備競(jìng)爭(zhēng)力。
在車(chē)企“卷”智能、鋪規(guī)模的當(dāng)下，燃油車(chē)失去了往日榮光。然而流水不爭(zhēng)先，爭(zhēng)的是滔滔不絕。這種靈活、精準(zhǔn)且高效的產(chǎn)品升級(jí)策略，無(wú)疑為“正在消亡”的燃油車(chē)提供了一條充滿(mǎn)生機(jī)的道路。
