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賈浩楠 發(fā)自 副駕寺，智能車(chē)參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
智能車(chē)參考剛剛獲悉，3個(gè)月內(nèi)第2筆資金，投向同一家機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司——
維他動(dòng)力官宣完成“種子+輪融資”。
長(zhǎng)期追蹤智駕行業(yè)的讀者不陌生，維他動(dòng)力由自動(dòng)駕駛大牛、地平線005號(hào)員工余軼南創(chuàng)辦。
從技術(shù)角度看，維他動(dòng)力是“具身智能在軟硬件層面對(duì)智能汽車(chē)發(fā)展延伸”這一客觀規(guī)律最直接的證明、展現(xiàn)。
也是接連獲得投資方看好押注的核心因素之一。
維他動(dòng)力又融了2億元
3個(gè)月前維他動(dòng)力同樣以融資消息完成了創(chuàng)業(yè)以來(lái)的首次公開(kāi)亮相，當(dāng)時(shí)披露的金額是近億元。
這次官宣的是“種子+輪融資”，3個(gè)月內(nèi)累計(jì)總共完成2億元種子輪融資。
本輪融資由知名投資機(jī)構(gòu)今日資本、凱輝基金領(lǐng)投，雅瑞資本參與投資，高瓴創(chuàng)投、元璟資本、初心資本、柏睿資本及BV百度風(fēng)投等多家跟投。
其中高瓴資本、元璟資本、柏睿資本、BV百度風(fēng)投和初心資本，也是3個(gè)月前首輪投資方。
維他動(dòng)力官方表示，融資將進(jìn)一步加速個(gè)人和家庭創(chuàng)造生活空間智能伙伴的產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)拓展。
投資方凱輝基金認(rèn)為：
全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜，未來(lái)十年，家庭智能機(jī)器人有望成為‘第二個(gè)智能手機(jī)’。憑借維他動(dòng)力創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的高度專(zhuān)業(yè)化與豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們相信維他動(dòng)力將推動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，并有望成為這一變革的引領(lǐng)者之一。凱輝基金也將陪伴團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)，并助力其加速海內(nèi)外商業(yè)化落地。
雅瑞資本同樣表達(dá)對(duì)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可：
隨著上游軟硬件技術(shù)的日益成熟和成本下降，機(jī)器人商業(yè)化量產(chǎn)的前景愈發(fā)清晰。目前，中國(guó)已成為全球AI普及率和接受度最高的國(guó)家，C端具身智能產(chǎn)品的爆發(fā)已近在眼前。
維他動(dòng)力匯聚了一支兼具AI研發(fā)實(shí)力與C端產(chǎn)品定義及營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的頂尖團(tuán)隊(duì)，這一優(yōu)勢(shì)在打造C端產(chǎn)品時(shí)至關(guān)重要。
由此也能看出2025年具身智能賽道“百家爭(zhēng)鳴”的局面下，同時(shí)具備AI算法、算力硬件、C端產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的玩家，更容易受到資本青睞，脫穎而出。
誰(shuí)是維他動(dòng)力？
維他動(dòng)力的種子輪融資中，除了百度，首輪還包括地平線，其實(shí)都是創(chuàng)始人余軼南的老東家。
余軼南是中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化所的博士，研究方向是當(dāng)時(shí)還未大熱的深度學(xué)習(xí)，師從計(jì)算機(jī)視覺(jué)專(zhuān)家、原自動(dòng)化所所長(zhǎng)譚鐵牛院士。
2013年加入百度深度學(xué)習(xí)研究院(百度IDL)，繼續(xù)從事計(jì)算機(jī)視覺(jué)的研究，當(dāng)時(shí)余凱是IDL的常務(wù)副院長(zhǎng)，還有報(bào)道稱(chēng)余凱也是余軼南在IDL的導(dǎo)師。
2015年，余凱離開(kāi)百度創(chuàng)立了地平線，余軼南追隨余凱，成為地平線005號(hào)員工，后來(lái)?yè)?dān)任研發(fā)總監(jiān)，在地平線拿下主機(jī)廠的關(guān)鍵戰(zhàn)役中屢立戰(zhàn)功。
2020年8月，余軼南先是率隊(duì)拿下了地平線第一個(gè)芯片前裝量產(chǎn)項(xiàng)目，長(zhǎng)安UNI-V。
在地平線發(fā)布征程3后，余軼南又負(fù)責(zé)理想ONE定點(diǎn)，成功交付。
理想ONE上市后大賣(mài)，也讓主機(jī)廠注意到了地平線，地平線得以獲得更多定點(diǎn)，打開(kāi)了局面。
在此過(guò)程中，地平線發(fā)展壯大，業(yè)務(wù)越來(lái)越廣，余軼南后來(lái)成為軟件平臺(tái)產(chǎn)品線的總裁，并主要負(fù)責(zé)中低階智駕方案的量產(chǎn)交付。
去年7月，地平線進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，重組智駕團(tuán)隊(duì)，交由華為系蘇箐統(tǒng)一指揮。
而余軼南有了新的使命，也是地平線的初心：
帶隊(duì)具身智能機(jī)器人。
維他動(dòng)力在具身智能眾多應(yīng)用場(chǎng)晉中，選擇了To C的路線：
除余軼南本人，還包括理想汽車(chē)前智能駕駛產(chǎn)品總監(jiān)趙哲倫、地平線前軟件平臺(tái)總架構(gòu)師、智駕創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員宋巍，這二位掛聯(lián)合創(chuàng)始人。
為什么有這樣的團(tuán)隊(duì)構(gòu)成，維他動(dòng)力披露了對(duì)具身智能賽道的真實(shí)想法。
從技術(shù)角度出發(fā)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)其實(shí)就是“四個(gè)輪子的機(jī)器人”，二者在技術(shù)上具有極高的通用性。或者說(shuō)，機(jī)器人在軟硬件兩個(gè)維度，都是自動(dòng)駕駛技術(shù)的延伸：更大的算力、更輕便的傳感器、認(rèn)知能力更完善的模型、復(fù)雜度更高的規(guī)劃控制、能量密度更高的電池…
而從2023年大模型浪潮帶來(lái)的智能涌現(xiàn)，則在基礎(chǔ)架構(gòu)層面為機(jī)器人的自然交互、自主運(yùn)動(dòng)、自主操作以及自主學(xué)習(xí)能力提供了可以落地的基礎(chǔ)，突破了傳統(tǒng)機(jī)器人“自動(dòng)化”的技術(shù)范疇。
另外，維他動(dòng)力認(rèn)為自身還具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：除了自動(dòng)駕駛產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)成功經(jīng)驗(yàn)外，還有與生俱來(lái)的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。
地平線以終端計(jì)算硬件聞名，汽車(chē)之外，其實(shí)早就有包括邊緣計(jì)算、機(jī)器人等等產(chǎn)品線。去年內(nèi)部相關(guān)團(tuán)隊(duì)成立了地瓜機(jī)器人，專(zhuān)門(mén)提供具身智能所需的底層硬件。
此外，投資方中的柏睿資本，也是巨頭寧德時(shí)代聯(lián)合創(chuàng)始人出資創(chuàng)辦的…其他投資方也都是長(zhǎng)期專(zhuān)注AI、機(jī)器人和硬件領(lǐng)域投資，可以帶來(lái)更多協(xié)同效應(yīng)。
從這個(gè)角度看，機(jī)器人火熱，但有技術(shù)有生態(tài)，甚至起步就有關(guān)鍵供應(yīng)鏈的維他動(dòng)力，尤其值得關(guān)注。
